piotres

Bo ten 2.0 to w moim mniemaniu taki "dziwny" silnik, mimo ze R6 to mala pojemnosc i umiarkowana moc, a pali +/- tyle co 2.8 . Mysle ze ludzie jak szukaja to albo 1.8 bo licza na oszczednosc na paliwie, albo 2.8 i w gore jako ze to juz nie da sie ukryc oslawione silniki .

Bo z tymi oponami to naprawde roznie bywa - ktos na tym forum ale nt. E46 pisal ze mial opony 205/55/16 i wozilo w koleinach i wogole do d... byla jazda, a potem zmienil na FABRYCZNIE NOWE 225/50/16 i podobno o niebo lepiej . Generalnie mocno polecam kupowac tylko noweczki opony . Jak zgaduje Stefanek ma felgi fabryczne Zstar a one maja 7 cali szerokosci, czyli opona 195 bedzie gut . A co do wysokosci : teraz masz 205*0,55 = 112,75 mm wysokosc opony Jak dasz 195/60/16 to bedzie wysokosc opony =117 mm =195*0,6 A jak dasz 195/55/16 to bedzie 107,25 mm . Sam zdecyduj co wolisz po zmianie : wrazenie ze masz male koleczka czy wrazenie ze masz balony ;) (bo to bedzie wymagac przezwyczajenia, przez 3 tygodnie bedzie pewnie dziwnie dla Ciebie wygladac, wiem cos o tym po przesiadce z 205/50 na 205/45 w E46) . pozdr

Co do prowadzenia Z3 po nierownych drogach to juz chyba taka ich uroda ze nie lubia kolein i innych patologii naszych kochanych drog . Prosze kolego wyslij mi na PW gdzie kupiles te Kayaby na tyl i ile za nie zaplaciles ...albo napisz tutaj :D . Co do opon ja bym smialo zakladal 195 jesli masz felgi 16' i raptem 115KM . pozdr. Piotrek

http://v8.webkitchen.net/index.html

http://v8.webkitchen.net/index.html

Turbo to beznadziejny pomysl do tego silnika, 200KM nie przebijesz (obstawiam okolice 150-160KM) a zainwestujesz pewnie ok 10k zl. Akurat to V8 o ktorym mowa tutaj czyli M62B44 jest niemalze tak samo ciezkie jak S50 czyli silnik 3.2 Mpower (M62 ma blok alu stad taka niska masa, bodajrze zrodla podaja ze 195 kg wazy caly silnik) . Emek, myslalem rowniez o tym (poprawka ten silnik ma 286KM) , ale nie wiem czy czytales - do E30 ten silnik pasuje, ale juz w E36 trzeba sie nakombinowac z miska (koliduje z maglownica), albo ew. zamontowac silnik wyzej modelujac garb na masce - ludzie cuduja albo przerabiaja na sucha miske , albo cuduja cos z miskami od alpiny (tamta pasuje ale kosztuje 2000 eur). Nie wiem jak by bylo w Z3 z tym , ale podejrzewam ze mogloby byc tak jak w e36 . Zauwazcie ze w Z3 coupe 5.0 V8 by Hartge jest inna maska - pewnie wlasnie po ta ja przerobili by miala wiekszy "garb" . Takze temat V8 w Z3 jest jeszcze nie przetarty . Googlowalem kiedys za tym ale poza Hartge 5.0 coupe nic nie znalazlem ... pozdr

do palenia kapcia radze zakupic cos w desen e36 325, nie szkoda z3 do takich "szczytnych" :duh: celow ? nie swapuj na 1.9 bo to Ci da radosc na krotko . Za 3000-5000 zl idzie kupic anglika 328i e36 (przekladasz silnik ze skrzynia), moze da rade pojezdzic na dyfrze z 1.8 (jest mala glowa ale moze wytrzyma troche), a jesli nie to jeszcze dyfer muszisz szukac na duzej glowie (czyli z e36 compact R6 czt Z3 R6) .

albo jakies karimaty i bagaznik :wink: :wink: - przeciez w coupe jest on spory :wink:

01. Saron - Z3 2.8 Roadster 02. wania - Z3 Mcoupe (na 10% :? ) 03. batim - Z3 1.8 Roadster 04. piotres + jego dziewczyna - Z3 2.8 Roadster (na 70%) Kto nastepny ? :roll:

Co cie naszlo z tymi napisami na rozporce ? :shock: :shock: :shock:

Jasne ze bylo: http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=101051&sid=52f8878c4d6454466e98a271830a95e5

Stefanek, zmieniles juz te amortyzatory z tylu ? Jesli tak to opisuj wrazenia ... :8)

Wiesz ja napisalem to jako zart :lol: , nie pomyslalem ze tak najbanalniejszej rzeczy nie sprawdziles ..... Serio naprawilo sie ?

Chassis brace na 99% w europie nie kupisz . Nawet nie wiem ile w USA kosztuje bo jakos wogole nie interesowalem sie tym . Odrazu jak zobaczylem to foto to stwierdzilem ze nie na polskie drogi - obniza zetke tj. podwozie o ladnych pare cm . Nawet do garazu bym nie wjechal :lol: .

@swistar : bateria w pilocie ? :mrgreen: Tak wogole to macie piloty do centralnego w kluczykach orginalnych czy kluczki macie "gole" ? pozdr

http://www.onlinefreeebooks.net/automotive-machinery-power-equipment-ebooks/bmw/2001-2nd-edition-bmw-z3-e367-roadster-z3-coupe-m-roadster-m-coupe-electrical-troubleshooting-manual-pdf.html http://carpdf.net/bmw-z3-service-manual-1996-2002.htm Np. od pompy paliwa jest obok pedalu sprzegla, ale od halogenow obstawiam ze bedzie w skrzynce z bezpiecznikami .

Aha no i do roadstera gornej rozporki tylnej fizycznie nie da sie zalozyc, no chyba ze ktos zaklada ze nigdy nie bedzie skladac dachu :lol: .

Butt strut wisi nisko pod samochodem, nie polecam, raczej chyba to nie na polskie drogi, latwo zaczepic jak np. ten Pan : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//farm4.static.flickr.com/3006/2864395944_6f8e91c555_b.jpg No i jest tez chassis brace :D : http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=992410&highlight=brace %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.the-mod-squad.org/gallery/albums/userpics/CIMG1499.JPG %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.the-mod-squad.org/gallery/albums/userpics/CIMG1501.JPG

X-brace ma w serii KAZDA Z3 , E36 cabrio i niektore wersje M3, dodatkowych rozporek dolnych na przod oproc Xbrace nie ma . Wania na bank ma rozporke z tylu idaca przez bagaznik . Co do dolnej rozporki to niektory w USA montuja sobie butt-strut jak oni to zwa czyli rozporke montowana na szpilki mocowania ramy pomocniczej tylnego zawieszenia . Co to ma dawac = nie wiem .

a sprawdzales ile procent sprawnosci mialy przednie amorki przed zmiana ? Opisz swoje wrazenia jak zmienisz tyl ...jakie w koncu montujesz z tylu ? pozdr

A to bedzie smigac z interfacem ktory posiadam (inpa Usb zakupiona na allegro, nie pamietam nick'a ale to chyba user newus z tego forum) ? Program sie zwie po prostu GT1 tak ? pozdr

Witajcie Mam INPE i interface USB, probram wyglada tak : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img258.imageshack.us/img258/3973/inpabw2.jpg http://img258.imageshack.us/img258/inpabw2.jpg/1/w1280.png Ktos sie orientuje jak zrobic test calego auta ? a nie sprawdzac poszczegolne moduly oddzielnie , co zajmuje duzo czasu ... Programu uzywam na E36 i E46 . W special tests tego nie ma (bo ktos mi mowil ze jest ta opcja "quick test") ...u mnie tego nie ma ... ktos pomoze ? pozdr. Piotrek

A tyl ile % Ci wyszedl ? No to opisz w koncu kolego na jakie amorki zmieniles przod, i na jakie planujesz zmienic tyl . Teraz juz Ci sie lepiej prowadzi po nierownych drogach ? pozdr

Nie, to inny dzwiek, "ostrzejszy" :wink: .

Ta druga z krakowa wyglada b. konkretnie . ja bym jechal ogladac . Moze i jezdzila zona, jak naprawde kupili nowy samochod to pewnie kasy jest , a wiec i pewnie na serwisowanie nie zalowali :) . Wyglada na w miare zadbana we mnie . ojj Emek co ty z ta bezwypadkowoscia masz za zboczenie- 90% zetek jak i wszystkich aut w Polsce jest wypadkowych tylko kwestia w jakim stopniu ...jakie to tak naprawde ma znaczenie czy byla maska malowana czy nie - liczy sie stan "na teraz" :mrgreen: . takie moje zdanie . Wania akurat Ty tez dorwales auto z promocja jak w Erze :mrgreen: albo i lepsza.