piotres

GRUBA przesada te 235/50 :shock: . Ja bym dal 215/40/18 i z przodu i z tylu do takiego silnika.

No wlasnie kto sie jeszcze szykuje z osob spoza listy ? Mam nadzieje ze ktos sie jeszcze zdecyduje :oops:. Ja sie szykuje ze jade :).

Jest obnizona ta zeta na bank ;).

Felga z tylu wydaj sie byc mniejsza od tej z przodu ale to moze tylko zludzenie ... :o .

Zrobie zdjecie przed wymiana to zrozumiesz o co chodzi - one sa naprawde "napuchniete" :? . I napewno to nie jest normalne . Ciekawi mnie tylko dlaczego tak sie dzieje . Jak zdejme stara uszczelke to moze zobacze ocb . http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AX71&mospid=47664&btnr=41_1109&hg=41&fg=40 Zamowilem juz uszczelke + 4 klamry . Total koszt ponizej 80 zl. Zrobie fotki z wymiany.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=90602&start=105 - tutaj wrzucilem fotki . Felgi to napewno nie sa 19' , to sa 18' wg mnie kola wraz z oponami sa zywcem przeniesione z E39, z tylu obstawiam ze jest opona 255 bo jest wartoscia wprost zabojcza (zabojczo mulaca :lol:) jak na silnik 140 KM . Pozatym tył masz przełożony od 2.8 ale to juz pewnie wiesz ;) . Ogolnie kojarze ta zetke z allegro z daaawnych czasow. :)

Daj foty pilnie bo z3 na 19' to jeszcze w polsce chyba nie bylo :lol: . Niestety z3 NIE ZNOSI dziur wiec tak to z komfortem nie nierownych drogach juz w tych samochodach jest. Cudow sie po tym silniku nie spodziewaj, jednak do 200km/h powinienes dojechac co prawda nie na tych kolach , bo obstawiam ze masz opony 225+ wiec sam kapec i waga kol nieco muli . Co do mechanika to moglbym jeszcze 2 tygodnie temu Ci polecic Auto Bukow (wylot na jabłonne, koniec modlinskiej) ale ostatnio kumplowi w E46 maja gafe powiedzieli takze w sumie juz sam nie wiem co o nich myslec . Mozesz sie przejechac, nastawienie do klienta maja raczej przyjacielskie i cos powinni powiedziec. Mozesz mi wyslac foty na email : [email protected] to je wrzuce :).

Moglby mi ktos podac linki (najlepiej rapida) do sciagniecia base + programu DIS v39 ? (boje sie ze v44 moze nie dzialac z moim interface'm) A takze moze jakis rapid do VmWare ? :D Z gory wielkie dzieki. pozdr. Piotrek

Witajcie Mam napuchniete uszczelki drzwi przednich przy lusterkach zewnetrznych - wiem ze to czesty problem w E46, ja nigdy tych uszczelek nie mialem zdejmowanych, a mimo to na lewej jest juz spory bombel, a prawej troche mniejszy . Wiem ze owe uszczelki kosztuja ok. 70 zl/szt. w ASO . Ale jak jest z ich wymiana ? Prosta czy raczej klopotliwa i jest ryzyko ze mozna cos uszkodzic, cos moze nie pasowac itp. Prosze o opinie osob ktore maja to juz za soba . pozdrawiam dziekuje Piotrek

Jak Ci starczy max 140km/h to i powyzej 4 mozesz dawac ...ale licz sie z tym ze spalanie w trasie wzrosnie bo bedziesz z znacznie wyzszych obrotow zmuszony kozystac ... Ten 3.91 jak jest w malej glowie (a jest napisane ze jest) to bedzie pasil . Mi sie na zdjeciu jakis taki dziwnie duzy wydaje .. Generalnie kolego bedzie Ci pasowal kazdy dyfer z E36 Compact i E30 w malej glowie . Radze szukac z E36 Compact bo bedzie po prostu nowszy znacznie, a co za tym idzie masz mniejsze ryzyko kupna zajechanego . I jakos mam przeswiadczenie ze ludzie jezdzac compactami spokojniej jak E30tkami :oops: .

Od E30 325 to juz Ci nie podejdzie tak latwo bo to wlasnie duza glowa , czyli polosiki bys musial miec inne, raczej nie polecam sie w to pakowac . Wszystkie R6 bmw maja duze glowy, czyli z E30 320 i 325 to duze glowy . Przelozenie nie ma znaczenia czy duza czy mala glowa . Sa dyfry o przelozeniach ponad 4 zarowno w duzych jak i malych glowac . Max wg mnie optymalny to 3,73 , powyzej tej wartosci bedziesz mial vmax pewnie ze 160-170 km/h . W 4.25 bym napewno nie pakowal sie bedac Toba . Lepiej bym juz to kupil : http://www.allegro.pl/item602722485_bmw_e39_e46_z3_silnik_2_8_m52tu_2xvanos_podwojn.html :D Cena smiesznie niska, do tego skrzynie z E46 328 i jest moc :) . co do sprezyn nie ma problemu :) . pozdrawiam piotrek

3,38 a 3,45 to tak mala roznica ze mysle ze wogole jej nie odczujesz podczas jazdy .

Dyfer od E30 na 90% bedzie Ci pasowal, najwyzej bedziesz musial przełozyc flansze od połosi ze starego dyfra, ale one sa poprostu wciskane . A co do przełozenia to albo do jednej ze srub tylnego dekla dyfra jest przymocowana metalowa tabliczka z wybitym przelozeniem, albo od gory dyfra jest naklejka (jesli ta druga opcja to bez demontazu dyfra nie dowiesz sie) . To jednak dyfer Ci tak stukal ? pozdr. Piotrek

Witajcie Moze mi ktos powiedziec jak zainstalowac ten program : PROGMAN v.44 ?? Sciagnalem to z linkow podanych kilka podstron wczesniej, wypalilem na dvd to iso co tam bylo, ale jest problem bo tam nie ma zadnego pliku setup.exe ani nic w tym rodzaju - jak to sie instaluje ? Moze mi ktos opisac krok po kroku ? Mam tez cos takiego jak BMW DIS GT1 v.46 ale podobna sytuacja z ta instalacja :mad2: . Tak wogole to ma to dzialac z facem usb kupionym na allegro od usera piwki (to ktos z was ? :mrgreen: ), uzywalem tego do tej pory z inpa ale owa inpa nie miala mozliwosci sprawdzenia odrazu calego samochodu, na dodatek praktycznie nic nie szlo nia sprawdzic (ciagle jakies bledy programu, ze sie nie moze polaczyc) w E65 730d oraz w E36 z 91r... Licze na Wasza pomoc .. pozdr. Piotrek

sorki post do usuniecia

No wlasnie w tym problem ze BMW sa bardzo czule na jakosc drog, a w szczegolnosci na koleiny .

Co do moich sprezyn odpisalem Ci na Pw. Fizycznie napewno pasuja sprezyny ze zwyklych E36, ale wg aso i katalogow producentow zamiennikow sprezyn do Z3 pasuja tylko sprezyny do Z3 :) . Tzn. pewnie wg nich roznia sie charakterysyka/twardoscia .

A ktos ma w bmw Toyo T1-r lub PX4 ? Wiem ze opony jakby troche do japonczykow ale coz poczac - goodyeara f1 nie chce, chce jodelke a innych juz nie ma na rynku :duh: . Rozmiar planuje 215/45/17 . jakies oponie nt tych opon ?

Nie wiem Emcio jaki jest sens zakupu uzywanych, nie orginalnych dywanikow na dodatek z niemiec ... :? . Jak juz to mozna na orginaly zapolowac ale chyba i tak nikt nie sprzeda takowych w dobrym stanie . Dla ciekawych : cena nowych welurowych pasujacych kolorem do czarnej skory Oregon to w aso koszt ok. 420 zl . Ja za swoje nowe zaplacilem 90 zl z wysylka + kupilem przelotki na stopery w aso , w sumie moze 105 zl wyszlo .

Powiem tak : grubsze od orginalnych (tylko zamow pare zł drozsza wersje z weluru igielkowego (jakos tak to sie nazywalo) a nie standartowego pentelkowego), inna obszywka jak w orginale - nieco gorsza, spod jak w orginale . Mieciutkie - wlosie jest nieco dluzsze jak w orginale przez to nieco trudniej je wytrzepac . Kolor bierz czarny .

Zdejmij caly boczek to proste jak drut ;) . Tak z tego co pamietam sa 2 miejsca.

http://www.allegro.pl/item580567187_dywaniki_samochodowe_welurowe_bmw_z3.html Ja swoje robilem u tego pana . Tylko popros bez naszywki pod pedalami . Kiepsko ona wyglada jak dla mnie . Napis Ci zrobi dowolny, kolor tez . Jakosc jest OK :) .

Bez wjazdu na kanal i posluchania podczas ruszania nikt Ci tego chyba na 100% nie zdiagnozuje .

Zgadzam sie . Nie rob tego :naughty: .

http://www.unofficialbmw.com/e36/interior/z3_lets_remove_door_panel.html