piotres

Tak, tyle ze zwykle najwyzsze mozliwe ustawienie gwintu jest i tak 25mm czy 30mm ponizej serii .

Skad masz to info?. Mysle ze wiekszosc Z3 ma zawieszenia m-suspension, choc moja np. nie miala, ale rodzynek to to napewno nie jest . Ale w czym masz problem ?? z tymi sprezynami . Dlaczego chcesz je zamieniac ? Chcesz podniesc samochod czy nie ? Sa polamane ? Jesli na oba pytania odp. brzmi nie to naprawde nie wiem dlaczego chcesz je zmieniac. Mowiac szczerze to nie slyszalem jeszcze o Z3 R6 bez szpery. Tu troche przesadzasz ... :wink:

Sorry macie racje, zapomnialem o tweeterach :lol: . U mnie tez sa ale po 1 sztuce moze dlatego ze mam podstawowe audio . Czy Wania, mowisz o tym ze masz wkomponowane sredniotonowki na dole drzwi ?? Jesli tak to pokaz :D. A z tego co wiem to wiekszosc beemek pokroju E36 ma glosniki Nokia ;).

Te kropki/paski NIC nie znacza w przypadku BMW ani ich kolory, byla juz o tym mowa, to jest tylko oznaczenie pary sprezyn . Mysle ze bedzie Ci Ciezko kupic komplet NOWYCH i nie-sportowych sprezyn do z3 poza ASO. A pozatym zamienniki - ojjj roznie o nich ludzie pisza. Rozkoduj vin to dowiesz sie czy masz zwykle sprezyny czy M . Mialbym na sprzedaz komplet NIE obnizajacych, NIE m-suspension sprezyn z mojej zety jakbys chcial . A teraz zawadzasz na tym "przelomie" dojezdzajac do siebie (akurat znam ta droge hehe) ?

Z3 nie ma glosnikow w drzwiach ! http://www.zroadster.net/forum/viewtopic.php?t=21753 Z tego co wyczytalem tutaj 13cm to seryjny rozmiar tych glosnikow obok podnozkow . Mozna tez tak : http://i174.photobucket.com/albums/w83/Justin_Time25/BMW%20Z3%202L%20Velvet%20Blue/100_0210.jpg Boze :duh:

Cos tam czasami skrzypnie ale dramatu nie ma.

a tam sa az 16.5 cm ? jestes tego pewny ? bo nigdy nie mierzylem ale jak zdjalem kratke to wydawaly sie byc mniejsze...

Akurat ten problem dotyczy tylko silnikow M54 wiec nie przesadzaj :lol: .

Mysle dokladnie tak samo .

Jest tylko JEDEN sposob by to sprawdzic - musimy sie gdzies ustawic :D :D .

no wszystko się zgadza ale rozpatrujmy albo "cywilne" albo "M" ... jeżeli mamy do wyboru ładne i zadbane Z3 M i Z4 2.2 czy 2.5 to bez zastanowienia bierzemy Z3 ale porównując M to wolę Z4. No wiesz ... tylko 3.0 albo M .. co mają powiedzieć ci co mają tylko na 2.2 albo Z3 1.8, nie można dyskwalifikować samochodu tylko i wyłącznie na ze względu na min ilość KM. Moje 170 KM daje mi wiele przyjemności choć napewno z 265 KM bym się bardziej cieszył. Chodzilo mi o to ze jezdzac teraz z3 2.8 to jakbym mial zmieniac na z4 to tylko 3.0 to mocniejsze by mnie interesowalo . Moze jakbym teraz jezdzil z3 4 cyl to bym co innego mowil ;) . Ale i tak nie marze o z4.

Powiem tak : jakbym mial do wyboru z4 2.5 a Z3M to bez wahania wolalbym z3M . W zyciu bym nie zamienil mojej Z3 na z4 ze slabszym silnikiem . jak Z4 to wg mnie silnik tylko ten 3.0 265KM lub M. I mi rowniez bardziej sie podoba wyglad Z3.

podswietlenie schowka (bazujac na lampce podswietlenia schowka z E46, oczywiscie z wlacznikiem przy zamykaniu/otwieraniu schowka): [jak ktos sie go tego przmierza to pisac, podam wiecej szczegolow, generalnie caloscto koszt ok 40 zl na czesciach z ASO] http://img13.imageshack.us/img13/8688/65229449.jpg http://img693.imageshack.us/img693/1552/49992222.jpg http://img19.imageshack.us/img19/4663/93918939.jpg http://img693.imageshack.us/img693/6821/60935998.jpg Kazdemy kto ma problem z zamykaniem schowka polecam wywalic orginalne wkrety i blaszki trzymajace haczyk zamka schowka, i dac w ich miejsce sruby M4 z nakretkami - haczyk wtedy pojdzie z 0.5mm w dol wiec klapa latwiej "zlapie" haczyk, dodatkowo mozna ustawic jego pozycje . http://img19.imageshack.us/img19/5341/25995509.jpg

Jestem z Was dumny . :cool2: @batim : tlumik Eisenmann, a sprezyny tyl sa -25mm :wink: . Jesli zrobisz z zewnatrz tylko to co napisales to jesli chodzi o optyke chyba juz nic wiecej jej nie bedzie potrzebne . No moze tylko orginalnej antenki brakuje :cry: .

podlubac ale nie poprawiac ;) Ojjj ...nie przesadzaj .. Np. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140366135517&ssPageName=STRK:MEWAX:IT ...to jest tylko V1 ale taki variant3 to juz cos .

No pewnie ze tak, pisz(cie) . Ojj w //M tez sie da cos podlubac :lol: .

czasami was nie rozkminiam, placiecie ze nuda na forum a jak jest narzucony jakis temat to nikt nic nie napisze ?? :roll:

Ja mam w tym miejscu maly schowek - przegrodke :lol: . I to jest napewno orginal . Ale ogladalem 2.8 po lifcie 99' to widzialem ze miala tam jakis przycisk ale nie pamietam co to bylo.

Ojj Adamie chyba nieco przesadzasz . Mi zeta stala na podnosniku 3 czy 4 tygodnie (nie pamietam juz ile) i aku zdechl, a wczesnie nie mialem nigdy problemow z rozruchem . Naładowalem i jest OK . Wiec mysle ze jak Ci zdechla po miesiacu to kompletnie nie masz sie czym przejmowac :shock: , naladuj go i amen . Co innego jakby Ci po 2 dniach zdychal ;) . Takze nie wiem czy jest sens zeby sprawdzal ten pobor u siebie ... :roll:

dzis rano chcialem cegowym zmierzyc , ale wyswietlalo 0, za duzy zakres mial ;/ . Wczoraj mi doszedl dopiero nowy multimetr , dzis wieczorem powienienem zmierzyc ale nie obiecuje. A akumulatora przypadkiem nie masz zuzytego ?? :roll:

Jak mi dojdzie jutro nowy miernik UNI-T i znajde te 10 min czasu to sprawdze !

jak to sprawdzic ? trzeba odlaczyc plusowa kleme i wpiac sie z miernikiem szeregowo pomiedzy akumulator a owa kleme?

Panowie z hardtopami , teraz koniecznie musicie sobie cos takiego kupic ;) : http://www.top-hoist.com/Products.html Wersja elektryczna powala :shock: .

Czesc Wzorem tematu na bimmerforums : http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=755474&highlight=mods+count ,postanowilem zalozyc taki podobny na "naszym" forum . Po krotce : opisujemy modyfikacje naszych aut ktore wykonalismy po ich zakupie . Podoba wam sie ten pomysl ? Jak nie to niech moderator to wywali do kosza ;) . Ja zaczne .... :oops: [nowosci - sa podkreslone] NADWOZIE/ OSWIETLENIE ZEWNETRZNE : -uchwyt do otwierania klapy z Z3M/Z3 po lifcie -tylne lampy In-Pro z bialymi kierunkami -przyklejony emblemat Z3 na tylnej klapie -boczne kierunki biale org. BMW -obryskowki na zderzaku biale org. BMW z zarowkami pomaranczowymi (chrom) w srodku -przednie lampy z bialym kierunkiem BMW + soczewki z Hondy Accord-zarowki we wszystkich kierunkowskazach chromowane -ramki pod tablice bmw-sport -podkladka na przednim zderzaku pod tablice rejestracyjna -zarowki Philips premium w swiatlach mijania -halogeny "clear" DEPO -zarowki Hella Blue w halogenach -nerki pomalowane pod kolor nadwozia KOŁA: -felgi Dezent "T" 8x17' ET35 (malowanie high-gloss) -opony Dunlop SP Sport 9000 215/45/R17 SILNIK : -filtr BMC CDA + customowy dolot na silikonowych zlaczkach SAMCO ZAWIESZENIE: -przednie sprezyny Lowtec -30mm -tylne sprezyny M-suspension -20mm -tuleje tylnej belki Deuter (Olkusz) Poliuretan HAMULCE: -plyn hamulcowy Motul RBF600 -lakierowane na srebrno zaciski hamulcowe i wnetrza tarcz hamulcowych +niklowane spinki zaciskow -zaciski przednie Brembo 6-tloczkow z bmw 135i + tarcze Zimmermann Sport 325mm -przednie wezyki hamulcowe w nierdzewnym oplocie DPRS WNETRZE: -fotele z Z3M w kolorze imolarot/schwartz + boczki drzwi (skora nappa) -konsola srodkowa, "tabsy" z kierownicy oraz "hockeye" z drzwi - zalaminowane prawdziwym carbonem -antena do GPS'u ("BIG GPS") na podszybiu -dywaniki robione na zamowienie z logiem "Z3 roadster" -podswietlenie "nog" (footwell lights) -podswietlenie schowka (lampka ze schowka od E46 - z wlacznikiem) -dodany Board Computer (OBC) -uchwyty do zamykania drzwi, oraz "bumerangi" z konsoli srodkowej - obszyte czarna skora - OEM BMW -radio ALPINE CDA-9853R -orginalna apteczka BMW w bagazniku -kierownica obszyta alcantara -glosniki przednie zestaw DLS R5 pozdrawiam Piotrek

To ze zrobione w Polsce to chyba zadna ujma, napewno lepsze od chinskich . HBM robi chyba dobre dystanse a przeciez sa produkowane w Polsce . Ja jakbym mial kupowac nowe to bym kupil HBM .