piotres

+1 Kupujac uszkodzone auta za granica istnieje bardzo DUZE prawdopodobienstwo ze uszkodzenie ktore ogladamy jest jednym uszkodzeniem blacharskim jakie dane auto mialo podczas swojego zywota (bo ja wiadomo za granica RACZEJ nikt aut po wypadkach nie naprawia) . Tu nawet nie chodzi o koszty bo takie auto czesto wyjdzie drozej jak w PL, bo handlarze np. wala szpachle na pogiete blachy, spawaja plastiki, a "my" kupimy uzywane elementy w idealnym stanie na miejsce uszkodzonych itd.

chce pojechać i obejrzeć, ale a co zwrócic uwagę? gdzie patrzeć ? i gdzie zajrzeć żeby nie wziąć sobie na głowe problemu. Z tego co czytam, to najgorzej jak narazie wychodzą swiatłąi felgi- ale to dodatki. COś jeszcze powinieniem obejrzeć? Czy kiedys kupowałeś juz uzywany samochod ? Bo jeśli nie to najlepiej pojedz obejrzeć z kims kto sie na tym choc troche zna. Dziwi mnie troche ze zadajesz takie pytania... Mysle ze było juz poruszane na forum na co nalezy spojrzec w Z3. Generalnie na to co w kazdym innym BMW plus: - na to czy dach nie przecieka (rowniez do bagaznika i za fotelami - trzeba odchylic wkladzinki, a takze przy laczeniu z przednia szyba, czy nie ma dziur i przetarc, czy tylna szyba nie jest peknieta) . -czy elektryka dachu działa -trzeba także zajrzec pod wykladzine dolna bagaznika i zobaczyc czy zgrzewy nad mocowaniem dyfra nie sa powyrywane (widac to w bagazniku). Wiecej czestych usterek charakerystycznych dla Z3 nie pamietam ... :roll: Plus wszystko to co w kazdym uzywanym aucie . Ile chce ten koles za szara 2.8?

A nie wyczules ironii w mojej wypowiedzi ? :|

Ale opis pierdzielnal ten od szarej 2.8 . Cud miod i orzeszki . Chyba sprzedam swoja za 15 (ktos chce ?) i pojdade po ta jego chocby i 45 chcial bo jest super - przynajmniej tak wynika z opisu :lol: . A z ciekawosci ile za nia chce ? Tez jestem ciekaw czy pod maska tez jest tak czysta jak z zewnatrz. Felgi i lampy z przodu wg mnie do wymiany . Chromeline zewnetrzny nie w moim guscie zupelnie ,ale fakt faktem to napewno orginal. @madmarx - o ktorym "koledze z klubu" myslales ? Do kolegi co szuka coupe - ta srebrna wydaje sie byc warta obejrzenia , 25 tys to niska cena, dwie pozostałe odpuscilbym sobie a juz napewno ta bordowa, no chyba ze chcesz z siebie zrobic posmiewisko na ulicach.

cHwyt Wspornikowy Do Pojazdu - potocznie Rozporka ;) Psiarnia Ci tak czesto do bagaznika looka ? :lol: Widac wygladasz w tej coupecie jak dealer :lol: .

Dzieki, sprawdze to i dam znac! Rozumiem ze kolorki oznaczaja ze cos było modyfikowane. Czy to całe sprężyny sa w innym kolorze? orginalne sprezyny BMW sa zawsze czarne z kolorowymi oznacznikami, a obnizajace sa zawsze cale "kolorowe" : najczesciej czerwone, ale i zolte, zielone czy niebieskie.

Amster - sprawdz chocby czy sprezyny masz z przodu czarne czy jakies "kolorowe" to juz bedzie wiadomo . Tyl wyglada jak M-suspension choc niekoniecznie ...

Nie ma sie z czego smiac - ta opcja wydaje sie byc naprawde najlepsza. Bo rozumiem ze mieszkasz w bloku i korzystasz z parkingu dla wszystkich mieszkancow ? Chodzi o to czy te dechy moga lezec na stale ? Jesli tak to nawet sie nie zastanawiaj i wprowadzaj ten plan w zycie . Ja tez nie moglem wjechac do jednego pomieszczenia ale to jak zalozylem sprezyny -30mm z tylu :) . Na serii i Mpacku jest ok. Bez zdjec twojego samochodu sie nie obedzie . Musimy zobaczyc czy twoj samochod "lezy" czy tez jedynie masz jakis niebyt dostosowany do dzisiejszych aut garaz. Kombinacje z kolami ktore opisales sa po prostu smieszne ;) . Musisz zostac przy tej srednicy kola ktora jest , ew jak chcesz co zakombinowac to tylko wydaje sie byc znosna opcja z 215/50 na felgach 17' .

a co Wy wszyscy chcecie zety na inne zamieniac ?? :mrgreen: platinum_boy ja bym w zyciu nawet nie myslal o zamianie 2.8 na 2.0 ;) wg mnie mozna sie przesiadac tylko na mocniejsze silniki ;).

Jak wpadasz w dziure to i tak serce bedzie bolalo . Ja osobiscie na 225 na 16' bardziej odczuwalem dziury jak teraz na 215 na 17' , no moze nie bardziej, ale napewno nie mniej. Jak chcesz wiecej komfotu to zaloz 205/55 dobrze radze, albo przynajmniej przod 205/55 a tyl 225/50 .

znoooowwwuuuuu :? :lol: . Zakladajac opony 225/50/16 samochod teoretycznie pojdzie w gore o 45mm, ale zaloz lepiej 205/55 do tego silnika to wtedy samochod pojdzie w gore o 45.25mm teoretycznie . Co za idiota zalozyl takie paski gumy o profilu 30 na felgi 16' ?? :lol: :duh: :duh: Wklej zdjecia, chce zobaczyc jak to wyglada . :P

ooo ty Ty magic jestes, ja myslalem ze nic sie juz z tym nie da zrobic.

Wlasnie plus jest taki ze da sie zaadaptowac cale klosze wewnetrzne z X5 :D przejrzyj linki ktore wklejalem, w jednym z nich byl caly poradnik o tym . nie da sie :D trzeba je przycinac na dole :norty: A tak btw jeden z kloszy tych ktore dostales od batima byl przypalony prawda ? Miejsce akurat to wyjarane cale zostalo wyciete ?

Wlasnie plus jest taki ze da sie zaadaptowac cale klosze wewnetrzne z X5 :D przejrzyj linki ktore wklejalem, w jednym z nich byl caly poradnik o tym .

Bylby dobre, ale chyba wyjdzie drozej jak te z accorda. W PL tez widzialem tanio lampy z X5 wyjdzie pewnie taniej jak z ebay.de.

Koles widac ma cale z3 angola swiezyzna do rozbiorki : http://www.allegro.pl/item968240118_bmw_z3_cabrio_klapa_tylna_tyl_kompletna.html Ma hardtop jak wiadac za 3k . I widac takze 4 przednie roadstary na tej zetce - takze gratka dla poszukiwaczy :D .

No co ty?Aż tak ślepy nie jestem :norty: No ja mam lampy takie jak Ty a tak naprawde pewny nie jestem ze te klosze wew. sa ze szkla - a Ty jestes tego pewien ? A co do przetwornic (zwane na bimmerf balastem) to sa Ci potrzebne jak montujesz xenon (bo on pracuje na wysokich napieciach) , jak zwykle zarowniki to oczywiscie przetwornica jest zbedna . Lampy kupiles te z acorda rozumiem zwykle a nie xenon ? no ale za taka cene to chyba oczywiste ... musisz przeszczepic soczewe z hondy wraz z zarowka no chyba ze chcesz xenon (ale ja bym nie chcial :mrgreen: ) . pokaz moze jakies foty jak wyglada ta lampa z acordeona po rozbiorce.

Naprawde nie rysuje lakieru. Wystarczy nie myc samochodu na wietrze, to zadne ziarenko piasku sie nie przyklei do mokrego lakieru ;) .

A tak BTW sprawdziles ze w twoich starych lampach klosze sa szklane ?

Jak usunales chrom :) ? Mi sie podobaly te obramowki chromowane pomalowane na srebrny metalic - na bimmerforums byly takie lampy, bardzo fajnie to wygladalo.

Ja od 11 lat uzywam orginalnej zoltej australijskiej EZI-DRY , kosztowala ok 15zl i jest swietna ! nie rysuje lakieru zupelnie . O takiej : http://www.allegro.pl/item945149506_sciagaczka_do_wody_ezi_dry_24_cm_temachem.html

Dokladnie to sama przyjemnosc, a pracy jest na max godzinke :) . Bumble, nie lepiej o jakis felgach np. pomysleć :D ?

taka polecam : http://www.allegro.pl/item956090771_butyl_klej_tasma_butylowa_od_importera_hit.html

wydaje mi sie ze na ten sezon jednak nie bede bral caramby z allegro (sam impregnat ) a kupie zestaw impregnat + czyscik caramby z ebay.de lub zestaw autoglym : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=AGL-CFHCK Takze saron - nie bede jednak zamawial caramby z allegro.

Jak juz tego dokonasz to napisz jak wygladal caly proces . Jestem bardzo ciekawy czym sie bedzie roznil od domowej "konserwacji" .