piotres

A dlaczego nieporozumienie ? Dlatego ze ma spoilerek z ori pakietu aerodynamicznego ;)? No w sumie, jeden woli córkę a drugi teściową;) dla mnie osobiście szpeci ona Z3 Dla mnie tez spoilerek to tez lipa na maxa ale co zrobic ? idealnie takiej Z jak sie chce z uzywanych raczej sie nie kupi, szczegolnie za 18k zl. A co do czerwonej 2.8 za 19k zl -bierzcie, jesli jej stan jest wciaz taki jak opisywal Saron , to nie ma sie nad czym zastanawiac tylko jechac i brac !!

A dlaczego nieporozumienie ? Dlatego ze ma spoilerek z ori pakietu aerodynamicznego ;)? Na foto to autko wygladalo niczego sobie...i w rzeczywistosci chyba takze nie tak zle jak wynika z opisu . Jak wynika z opisu 18tys mysle ze napewno warte, bo roboty przy nim stosunkowo nie duzo, w koncu to 97r. 1.9, nie bylo schamione ani zapuszczone ...szkoda ze babie odje.... :lol: . A ta niebieska LJA to ladne felgi ma :mrgreen: :mrgreen: :D . A poztym to chyba na tyle, ktos sie staral z tuningiem ale chyba mu nie wyszlo, nie podoba mi sie nablyszona kierownica a pod nia uswinione dywaniki :lol: . Choc moze az taka zla nie jest ...

Zakladam oczywiscie ze masz silnik M52 a nie M52TU ? Kompresor w silniku M52: http://www.turbobmw.pl/viewtopic.php?f=3&t=349 http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=51841&hl= Turbo: http://moto.allegro.pl/item805704609_bmw_e_39_270km_turbo_tuning_v_tech_kombi.html - auto z tej aukcji niestety juz nieaktywne, moze jakis archiwer allegro ja ma. Ponadto czytalem gdzies ze w M52B25 z turbem na 0.4bara bardzo szybko poddawaly sie tloki - pekały "polki" w tlokach, z odmy dmuchalo i dymilo.

Nie ma co generalizowac, generalnie np. silnik BMW M50B25 jest nie gorszy pod turbo od silnikow hondy ... W tym silniku ktory jest w z3 2.8 lepiej isc w kompresor...

www.turbobmw.pl raczej tu popytaj a przedewszystkim poczytaj :) ogolnie turbo w silniku M52 to bardzo marny pomysl, bo silnik nie zniesie raczej chetnie ponad 0.5bara, a jesli chcemy przekraczac to granice to wydatki sie DUZE. Ale dobrze ze jest tu w koncu ktos kto porusza takie tematy :).

064.8 - dystans przejechany od zerowania dystansu. Dzwon sredni, ale taki boczny to nie za ciekawy :( . Wg mnie nie dyskwalifikuje samochodu po warunkiem ze wszstkie drzwi , maska i dach po naprawie sie bez problemu zamykaja i otwieraja.

Ja znam ten samochód. Bylo o nim pisane kiedys na forum. Bylem go ogladac na dolnym slasku ponad rok temu jak ja szukalem swojej zetki. Z tego co pamietam to auto nie bylo wcale w takim idealnym stanie... Sporo elementow bylo malowanych i sporo do malowania (na pewno tylna klapa i podszybie) W srodku tez wydawal mi sie troche zniszczony ale dokladnie nie pamietam. Z tego co pamietam to byla w nim pompa do podnoszenia dachu ale nie bylo przycisku :!: ten samochod pochodzi z anglii ale oryginalnie kierownice mial po lewej stronie. Dziwie sie skad ta cena :!: bo jak ja go ogladalem to bylo chyba 29 tys i ani zlotowki mniej. Sprzedajacy pisze ze jest oryginalny lakier no to tlumik tez musi byc oryginalny bo nawet na nim jest czerwona farba :duh: 29 tysi to on na pewno nie jest wart To jest temat o czerwonej Z3 viewtopic.php?f=79&t=100867&start=0 Piotres nie obserwowalem tego jeszcze tak dokladnie. Przy okazji sie temu przyjze od spodu i jak cos znajde to dam znac co i jak Z tego co opisywales ja to wywnioskowalem ze 22 tys jest warta ;) . A rowniez mysle ze za tyle by ja sprzedal....

Czesc Mam w mojej Z najprostszy zestaw audio czyli 6 glosnikow bez wzmacniacza czy zmieniarki oraz suba. wszystko w 100% seryjne poza radiem. Zmienilem dzis radio na Alpine (wczesnie mialem jakies stare sony na cd) i zauwazylem ze przednie glosniki sredniotonowe pod deska nie graja - oba nie dzialaja. Po daniu Fadera w 100% na przod graja tylko tweetery w drzwiach . Glosniki sa na 100% dobrze - podpinalem w ich miejsce inny glosnik i takze nic nie gra. Przewody do tych glosnikow ida oczywiscie pod wykladzina - dostac sie do nich i przesledzic to chyba nie sposob :duh: . Do tych glosnikow ida jakies takie grubsze nieco przewody, ktorych nie widac w wiazce za radiem ktora wchodzi pod wykladzine. Mysle wiec ze przewody zasilajace te glosniki maja swoj poczatek gdzies pod wykladzina podlogowa ... Miernikiem sprawdzielem przejscie i nie ma przejscia pomiedzy zadnym z tych przewodow idacych do owych nie grajacych glosnikow a przewodow "za radiem" odpowiadajacych za zasilanie przednich glosnikow. Przesledzilem nieco przewody w wiazce za radiem, przecialem jeden z przewodow przednich prawych glosnikow - myslalem po prostu ze ta "kapsulka" z pomaranczowa koszulka to miejsce rozgalezienia przewodow (na tweeter i glosnik pod deska) ale jednak tak nie jest. http://img265.imageshack.us/img265/5323/img0968wq.jpg Po przecieciu jak widac na foto przestal mi grac tweeter w drzwiach prawych. Jest przejscie pomiedzy oba przecietymi przewodami a wyjsciem na glosnik prawy przod z radia . Co robic ...??? Potrzebuje pilnej pomocy, auto mam wciaz rozbebeszone a jutro chce je w KONCU zlozyc. czy sa jakies zwrotnice ktore dziela sygnal na tweetery i te glosniki przednie sredniotonowe ? Jesli tak to gdzie one sa ...i czy jest jedna zwrotnica ? bo wskazuje na to ze to chyba ona "poszla" ... W temacie audio jestem kompletnie nie obeznany wiec prosze was o pomoc ... pozdrawiam Dzieki :)

Jak Ci stuka zawsze w momencie wciskania sprzegla jadac wolno na 1 lub 2 biegu to na bank dyfer. A jak wciskasz hamulec i wtedy sprzeglo to tez Ci stuka?

Handlarze sa niemozliwi :lol: bananow ???? :roll: :shock: :shock: do manuala ? Moze ja do dyfra wloze ze 2 dojrzale to przestanie stukac przy wysprzeglaniu ? :lol:

No widzisz ...dokladnie tak jest ;). To chyba pozostalosci w wyobrazni po maluchach i polonezach, tudziez kantach ktore do 100tys. km mialy problem by dojechac. I widze ze sam juz tak na to patrzysz :mrgreen: . Najlepszy byl moj kuzyn ktory jak kupowal ibize to dla niego 100tys km wydawalo sie juz bardzo duzym przebiegiem :lol: .

Przy okazji to kolejny wzorcowy przyklad jak zlomowate moze byc Z3. Wspolczuje temu kto kupi ten samochod. Patrzac na sciemnienie przednich swiatel to przebie jest 300+kkm. Tak biednie wyposazonej z3 w ostatnim czasie nie widzialem, do "pelni szczescia" brakuje tylko szyb na korbki :lol: . Wartosc tego samochodu jak dla mnie to z 12 tys zl.

Mysle ze ponad 50% allegrowych Zetek ma taki wlasnie przebieg, jak nie wiekszy. Ze silnik sie zbliza do konca po 210tys?? Nie zartuj, spokojnie jeszcze 150 tys przelata jak nie 200.

To fakt . W modelach przed liftem byl wentylator klimy tuz za zderzakiem. I chyba po lifcie takze. Tu widac ze go nie ma.

Wyglada niezle poza tylnym zderzakiem do malowania, brakiem anteny i galka biegow poklejona na tasme. Moze naprawde jest bezwypadkowa ?? dziwi tylko dlaczego sprowadzona w styczniu a na sprzedaz dopiero teraz ... Przebieg ...jak na BMW to nie duzo, oczywiscie jesli jest prawdziwy. Jesli serwisowany byl w ASO to sprawdzisz historie serwisu i przebieg w ASO . Idz do aso/zadzwon i wypytaj, powinni pomoc jak nie za darmo to za mala oplata. Napewno warta obejrzenia.

Wlasnie tak mi sie wydawalo.

Wracajac do tematu zakupu a nie obgadywania kolejnych sztuk z allegro to mysle ze ta powinienes obejrzec : http://www.allegro.pl/item997480011_bmw_z3_is_140_km_idealny_stan_super_okazja.html Jesli Ci nie przeszkada ze to automat. Wg mnie moze byc nie zla ...mimo ze ktos pisal ze byla rok temu wystawiona jako uszkodzona. Co z tego ?? znajdzcie mi bezwypadkowe z3 za 20 tys zl :lol: .

Moim zdaniem ta nie wyglada zle : http://www.allegro.pl/item1007985667_bmw_z3_1998_stan_bdb.html Pozatym ze strasznie biednie wyposazona, fotele nie orginalne (material na boczkach jest inny - byly polskory orginalnie), przebieg realny 200k+ no i przod robiony bo pas przedni czarny. Pozatym - nie wyglada zle.

Przebieg 65000? Brak dywaników, windshota, nie ma podgrzewania siedzeń... Ta Z3 to najwiekszy zlom do jakiego link byl tu wklejony w ostatnich tygodniach. Szkoda wymieniac co jest zle , bo prosciej by bylo wymieniac co jest ladne/orginalne (znacznie mniej pisania) . 15 tys to nie jest warte wg mnie. Madmarx - ale zes sie uparl na ta siatke ze metalowa to orginal :duh: . Pokaz mi link do zdjecia z3 z takim zderzakiem (tzn z taka kratka orginalna metalowa) bo nie uwierze.

To ciekawe kiedys mi wyslal zdjecie przodu bo chcialem od niego kupic te lampy (mialbyc soczewki z allegro) ale zauwazylem ze jedna ma chrom a druga nie, i przyznal mi racje i pisal ze wczesniej tego nie zauwazyl :wink: . Moze w miedzy czasie lampa bez chromu zostala wymieniona.

Ogolnie rzecz ujmujac te auta nie wygladaja swiezo i zachecajaca, nie maja blasku (ich lakiery chyba zapomnialy jak smakuje wosk) i po prostu tego "czegos" w sobie. A wiesz jak to jest ...jak juz na zdjeciu cos lipnie wyglada to w realu jest tragedia na ogol. Srebrna : zderzak przod nie spasowany, odprysk pomiedzy nerkami, logo za nisko przyklejone, prawy prog wgiety, felgi to juz wogole :duh: . No i to ze jest z Lodzi - mam duzy uraz "handlowy" do tego miasta bylem juz tam 2 razy i wrocilem wkur**ony ostro 2 razy (raz po podnosnik a drugi raz po myjke do 2 zupelnie innych osob), handlarze przez tel i z opisu zachwalali a na miejscu byl zlom (podnosnik to byl mistrz na zdjeciu byl wogole inny model :duh: ). Wiecej tam juz chyba po nic nie pojade. ale moze nie ma co generalizowac. Granatowa : tlumik tyl nie orginalny podpasowany z innego modelu jakiegos, brak loga z3, kierownica wytarta ale chyba ma prawo po 185tys. km tyle ze chyba nie az tak, antena nie orginalna, lewy przog dziwnie od dolu pomalowany, zderzak przod do malowania.

Nie, kola sa brudne i zderzak takze, listwa w bagazniku to juz wogole. Ja bym nie robil zdjecia ze zblizeniem na felge w takiej sytuacji :wink: . Ok juz nic nie bede pisal o brudzie bo widze ze wam to nie przeszkadz zbytnio.

Szkoda ze jej nie wyczysciles solidnie do sprzedazy, nabralaby blasku ...

Napewno dojdzie sprzeglo i nowe pedaly, wiazka elektryczna jest chyba takze inna. Gra nie warta swieczki. Wg mnie albo bedziesz jezdzil z automatem albo szukaj manuala ;).

Srebrna 1.9 z tych co pokazales jest najladniejsza. Tyle ze to automat.