piotres

Jesli nie ma wylacznika airbaga pasazera to jest to oczywiste. Ale ...cos mi sie kojarzy ze gdzies widzialem artykul o montazu takiego wylacznika. Jak znajde to wrzuce. Madmarx mozesz zrobic foto tej naklejki o czolowym airbagu ? bo ja na felcu prawych drzwi mam tylko naklejke o bocznym airbagu ...a jak pewnie wiesz lubie miec komplet takze naklejek :mrgreen: .

dziś bylem w augustowie i chciałem z gosciem sie umówic na ogledziny, ale byl na wyjezdzie i tylko przez tel pogadalem.Wiec mówi, ze sprzedaje dlatego , ze chce kupic M5. Niby wszystko mu chodzi idealnie, wstawił wtryski od 330 i jeszcze zaproponowal na miejscu wstawienie wszystkiego i zestrojenie jak by sie chetny znalazł.Tak sobie pomyslalem, ze zamiast wstawiania kompresora za 6 tysi. to lepiej zakupic angola takiego jak emek i przewalic wszystko do budy europejskiej. Chyba raczej nie oplaca sie taka zabawa z kompresorem. Tak ze na jak bedziemy mieli chec na spocie sie do niego przejechac to zobaczymy jak to u niego smiga. No napewno lepiej oplaca sie kupno ubitego angola Z3M czy M3. Emek pisal mi ze jego to wyszlo bardzo korzystnie cenowo :mrgreen: . Zreszta wtedy mamy baze o mocy 280-320KM, ktora w koncu takze mozna lekko dodmuchac np. kompresorem . A z takim 2.8 dmuchanym kompresorem mamy z 250-270KM i juz w zasadzie nic rozsadnego nie da sie wiecej wymyslec jesli chodzi o ten silnik. Plus dmuchania 2.8 jest taki ze "wiemy co mamy" a kupno takiego silnika czy nawet calej m3 to drobne ryzyko bo silniki zdarzaja sie byc tam w nie najlepszej kondycji. Tak czy siak podjechac i obejrzec oczywiscie ze mozna - jestem za :twisted: :mrgreen: .

Wskaznik stanu paliwa (plywak w baku) . Ja juz 2 razy wymienialem. Wiecej nic sie nie psuje raczej. Z elektryka i chlodzeniem nie ma raczej zadnych problemow (u mnie zadnych).

PROSZE WAS O NIE ROBIENIE SYFU W TYM TEMACIE I UNIKANIE PISANIA ZBEDNYCH POSTOW, NIECH TO BEDZIE TEMAT Z SAMYMI PORADAMI I OPISAMI NAPRAW ! ------------------------------------------ "Dziwne" skrzypienie z tylu Kilka miesiecy temu cos bardzo dziwnie zaczelo mi skrzypiec z tylu. Na zimnym aucie nic sie nie dzialo , a po przejechaniu 20km dosyc dynamicznie zaczynaly dochodzi z tylu dziwne dzwieki po przejechaniu kazdej nierownosci czy nawet objechaniu ronda dookola, trzeszczenie jakby plastik tarl o plastik. Potem jak sie zatrzymalem i na postoju "posiupalem" tylem to takze czasami skrzypialo. Auto ostyglo i wracalo do normy, znowu cisza. BYLO TO BARDZO DENERWUJACE, skrzypienie bylo wyraznie slyszalne w kabinie. W koncu znalazlem co to, o dziwo to pancerze linek recznego ocieraly o plastikowe uchwyty i trzeszczaly ... :shock: Wypialem linki z tych uchwytow i obficie posmarowalem je w tym miejscu pasta silikonowa. Przez 1 tys.km bylo dobrze potem znowu zaczelo trzeszczec. znowu wiec posmarowalem i znowu bylo OK :mrgreen: ! Teraz kupilem w ASO te nowe uchwyty, teraz produkuja je biale i sa troche szersze, maja troche inna budowe, poki co nic nie piszczy, choc je takze posmarowalem silikonem przed montazem. Foto o czym pisalem : http://img19.imageshack.us/img19/9480/img0431qg.jpg pozdro

http://www.allegro.pl/item1088308745_zacisk_zaciski_hamulcowy_bmw_328_318_323_e46_2000.html - ale potrzebujesz same jarzma. W ASO troche sa za drogie te jarzma, 680zl/szt ;) wiec trzeba uzywanych szukac. Jarzma pasuja z : http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=34106758120 Naprosciej bedzie chyba kupic z 320d 150KM E46. Tarcze np.http://www.allegro.pl/item1123600957_tarcze_brembo_bme_e46_300mm_320_325_323ci_328_320d.html , ale polecam kupic jakies nawiercane, np. Zimmermann czy chocby mikoda. ------------- 330 e46: Ale na tym raczej na 16' nie pojezdzisz: http://www.allegro.pl/item1097040832_tarcze_ham_przednie_zimmermann_sport_bmw_e46_330.html do tego zaciski + jarzma + klocki z 330 E46 diesel lub benzyna obojetne.

Jesli samochod jest seryjny to takie rzeczy nie zdarzaja sie raczej. Ja dawno nie czytalem na forach zeby komus seryjna BMW odmowila wspolpracy na drodze. Fotelik dla dziecka - owszem da sie, na realoem widzialem fotelik dedykowany do Z3.

SKRZYPIENIE KIEROWNICY Skrzypienie kierownicy to czesta przypadlosc w E36/z3. U mnie zaczelo skrzypie z pol roku temu, bylo to 1 skrzypniecie dosyc ciche w momencie gdy skrecalo sie kierownica wiecej niz 3/4 obrotu. Czyli najczesciej przy parkowaniu itp. manewrach. W zime skrzypialo znacznie glosniej i czesciej na -20C mrozie. W lato cicho i zadko. Wydaje sie ze dzwiek skrzypienie dochodzi tuz spod kierownicy a tymczasem w ponad polowie przypadkow winna jest: http://img706.imageshack.us/img706/1390/72494877.jpg http://img685.imageshack.us/img685/8976/28915254.jpg Sprezyna ktorej nie moglem sfotografowac ale jest wlasnie tam gdzie pokazuje grot strzalki na foto. Jest ona tuz za sciana grodziowa. Mozna ja "wymacac" , w dotyku jest dosyc szorstka i zardzewiala z wygladu :8) . http://img687.imageshack.us/img687/3323/68910258.jpg Potrzebujemy kilka slomek do napojow, z nich budujemy rurociag :mrgreen: cos jak na foto, oraz zadki smar w sprayu - polecam bialy smar BS80 firmy APP . Silikon spray nie bedzie w sumie konieczny (choc jest na foto). http://img413.imageshack.us/img413/5316/85133271.jpg Okladamy szmatkami przestrzen pod sprezyna zeby nie pochlapac niepotrzebnie grodzi i blach przy podluznicach. http://img696.imageshack.us/img696/6561/91894702.jpg No i wtryskujemy smar przez rurociag, obficie pokrywajac nim cala sprezyne a takze przestrzenie miedzy zwojami. http://img269.imageshack.us/img269/2439/77734725.jpg Przekrecamy kierownice o 180* i powtarzamy operacje. Mi pomoglo. Teraz nic nie skrzypi. pozdro Piotrek

Sredniej-nizszej klasy elektroniczny miernik pokaze wszystko ! :wink: jestem innego zdania :) Co do miernika to dlaczego masz takie zdanie ? Osobiscie mam CHY113 i by ocenic czy auto jest malowane czy nie nigdy nie zawodzi. U kumpla w octavi - wymienial blotnik, kupil nowy w ASO, pomalowal w dobrym zakladzie. I co ? Org. lakier 110mikronow, blotnik 80 mikronow . Takze WSZYSTKO da sie wylapac. No chyba ze ktos wstawial blachy z bezwypadka bez malowania.

Tylko nie badz glupi i daj z przodu tarcze 300mm od 328i E46 zamiast standartowych 286mm ! Do tego potrzebujesz tylko jarzma z 328i E46, zaciski zostaja ! A najlepiej to wrzuc odrazu komplet od 330i/d 325mm na przod. Zaciski da sie wylapac za 200zl, a reszta kosztow nie jest znacznie wyzsza niz przy komplecie na 286mm. Tylko wtedy juz zimowek na 15' nie zalozysz ale moze to i dobrze bo nie bedzie Cie kusic zeby zima jezdzic :mrgreen: .

Nie wiem o co Ci chodzi z ta kiepska sterownoscia , stabilnoscia i awaria poszycia dachu ;). Wyprostowales felgi ? :mrgreen: :twisted: Pozatym zgadzam sie w zime jazda bedzie trudna i raczej prozno szukac komfortu w tym samochodzie. Chcacych sie pokazac to tak napewno. Ja przez to czasami zaluje ze kupilem Z3 ja wiekszosc ludzi sie gapi na moj samochod, jak jade gdzies lekko wkurzony i spiesze sie, a tu sie kazdy na mnie (czytaj na samochod :mrgreen: ) gapi jak na zjawisko. No moze nie kazdy ale duuuuzoo osob. Momentami zaluje ze nie kupilem po prostu m3 e36. Wiekszy ? Co kto lubi, dla mnie duze samochody z otwieranym dachami wygladaja pokracznie. Auto z otwieranym dachem musi byc roadsterem zeby dobrze wygladalo wg mnie.

Sredniej-nizszej klasy elektroniczny miernik pokaze wszystko ! :wink:

Batim twierdzi ze poza jego "zimowym zajsciem" z tego roku nie byla robiona nigdzie.

+1 . Niech przeklada i nie maccie mu juz w glowie. Chociaz ta nie wyglada jakos tragicznie ...http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C13645008 Ale tez przod robiony, i tyl chyba takze ;/.

:lol: :lol: :lol: O tym nie pomyslalem, marketingowcy BMW jednak wiedza czym zachecic klienta :mrgreen: . "Wzmocnione hamulce, fotele od M-Power"....taaaaa jasnnneee :mrgreen: .

Tez to widzialem kilka dni temu i na pierwszy rzut oka wydalo mi sie ze to okazja ...ale obejrzalem dokladnie foty i jednak parch. Deska w skorze, konsola w drewnie ...akurat mu sie to trafilo . ;) rozumiem ze przekladka byla grana, bo z prawej strony grodzi widac miejsce po serwie, albo oczy mnie myla. Chwile sie zastanawialem czy ta edycja Top Gear to moze jednak prawda ??? ma lusterka od ///M oraz skrzela- chyba ze je ktos dolozyl ....no i zderzak przod od 1.8.

pw

Przeciez sam to on sie nie moze zmienic :wink: . bo chodzi Ci o ten wspolczynnik korekcji tak ? To Ty mozesz go zmienic jak OBC Ci zle wyswietla spalanie ;).

Dales sobie juz rade ??

Jak jestes realnie zainteresowany zakupem to mysle ze jedz wczesniej bo moze sprzedac. Ostatnio jest jakas moda na kompresory, duzo osob sie na to nastawia, szczegolnie z 2.8 i 3.0 m54. wystarczy poczytac www.turbo-bmw.pl . Saron: Myslisz ze na miejscu jest szansa na obejrzenie silnika z kilku-barowa kompresja i walacego dymem z odmy ? :lol: Bo ja juz sam nie wiem co o tym myslec. Wiem ze ktos nieco obyty w temacie pisal ze widzial uturbione silniki M52 (chyba akurat pisal o B25 czyli bazowo 170KM) na okolo 0.3-0.5bara i ze na ogol dluzsza jazda z turbem w tych silnikach konczyla sie pekaniem "polek" tlokow lub chociaz zuzyciem pierscieni i co za tym idzie solidnym dymieniem z odmy. Choc CHYBA 0.3bara z kompresora to nie jest to samo co 0.3bara z turbiny . Ale tego nie jestem pewien.

Kompressor do 2.8 : http://www.allegro.pl/show_item.php?item=1127849504 A tu opis wlasciciela tego kompresora: http://www.turbobmw.pl/viewtopic.php?f=3&t=349 czyli 266KM w 2.8 :D Ciekawe jest tylko to ze kazdy sprzedaje po krotkim czasie auto z dołozonym doladowaniem, lub tez same czesci. Jaki jest powod sprzedazy tego zestawu po niecalym pol roku od jego zalozenia zapewne dowiedziec sie nie da rady :? ...

Przeciez takiego samochodu sie nie sprzedaje nigdy :mrgreen: !

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C14020884 Co do tej Z to jej wlasciciel pisal mi email z pol roku temu ze czyta nasze forum i ze szukal Z dlugo, w koncu swiezo co kupil w Niemcowni za ponad 40k ten samochod i ze jest naprawde zadowolony z jej stanu. Nie planowal wtedy jej sprzedazy , pytal sie mnie za to o ile pamietam dobrze o to czy wiem moze gdzie sie da kupic biale kierunki do lamp i o stukania dyfra (mial wlewac ten olej za 300zl bo mu o tym napisalem :mrgreen: ) . Potem sie juz nie odezwal ;). A co do tej srebrne Mcoupe ...zal ...masz racje Houek w PL to chyba juz nawet nie ma co ogladac . Zenada. Mcoupe ze Zgierza/Lodzi- to cygan Mirek chcial mi z niej 2 lata temu oddac te skory z wnetrza , a w rozliczeniu mialem dac swoje + kase. Nie wiem co on do niej planowal wstawic potem do srodka, ale pewnie jakies podstawowe fotele z roadstera :lol: . Cud ze te fotele sie tam jeszcze uchowaly. Ciekawe czego juz brakuje :twisted: :lol: .

O tym zlomie byla juz mowa. I wynikalo ze jest to zlom totalny nie wart nawet 35 tys. Na dodatek wlasciciel debil.

Nie mam suba, ani wzmacniacza, mam podstawowe audio w z3.

Jesli chodzi o ten "rozdzielacz" to mam ten sam problem :( (montuje przedni zestaw DLS). Tyle ze ja mam go za lewym glosnikiem pod deska rozdzielcza. I tez nie wiem jak go "obejsc" ... Tak to wyglada u mnie : http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1468757