piotres

Marqz zdejmij windshot i tyle. Troche gimnastyki nie zaszkodzi . ja dalem rade ;). Tylko uwazaj zeby suwaka nie natrzec pasta bo potem wokol szyby od srodka wszystko bedzie biale.

Poszukaj kilka stron wczesniej , byla o nim mowa - w skrocie - podobno ladne ;).

Zabrzmialo groznie ;) Saron klime tez sie da dolozyc w koncu Z3 jest mocno spokrewnione z E36 a tam podobno dokladka klimy jest stosunkowo prosta: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=21260&start=2060 Wg mnie cena 500zl za przeglad w ASO to czyste zdzierstwo ,jak juz nieraz pisalem na niewielu rzeczach sie znaja, tylko kase umieja dobrze liczyc. Madmarx zreszta pisal kiedys jak w jego przypadku wygladal przeglad Z3 przez zakupem w ASO to byla zenada i nerwy. Dobre OSKP z geometria laserowa wystarczy. Platinum wg mnie Z3 tak naprawde przez zakupem warto jedynie sprawdzic pod wzgledem geometrii zawieszenia, bo ma ono bardzo ograniczone , wrecz zerowe mozliwosci regulacji, wiec jak beda duze odchylenia to potem moze byc problem.

Wg TIS'a 100Nn +/- 10Nm. Ja dokrecam na 105 Nm. tak 17tka.

a piszcza podczas jazdy ? nie wiem o jakie sruby moze chodzic, ale jesli o te prowadnice to mozna je oczyscic papierem sciernym drobrnym i nasmarowac , prosta sprawa, ale raczej nie powinny sie one zapiekac bo sa swietnie uszczelnione.

Nie wiem czy jakby czujniki byly wypiete to by sie swiecila kontrolka czy nie . Nie pamietam czy ta kontrolka sie swieci w momencie przekrecenia stacyjki, ale moge sprawdzic. U mnie swieci sie na stale bo mam tylne klocki juz cieniutkie co nie zmienia faktu ze juz z 1000km z ta swiecaca sie kontrolka przejechalem i nic sie nie dzieje. Nawet jak sie juz ona swieci to do metalowej plytki jest jeszcze spora warstwa okladziny. Planuje tak pojedzic nawet do konca sezonu . Planuje zmiane z tylu na inne hamulce wiec bez sensu zmieniac teraz klocki w tych. Zdejmij kolo i zobacz, jak do metalu jest jeszcze pewna warstwa okladziny to ja bym to zostawil poki co skoro nie masz kasy na auto obecnie.

Jak klocki sa zuzyte to ta kontrolka pali sie caly czas gdy samochod jest uruchomiony. Wiec u Ciebie sie napewno nie pali skoro jej nie widzisz podczas jazdy.

Sluszna uwaga ze imbusa 7 na ogol nie ma w zestawie. to niestandartowy rozmiar. Klucz 16 nie bedzie potrzebny (on tylko do wymiany tarcz) . Kontrolka swieci sie na stale na desce jak klocki sie koncza, taka zolta kontrolka z symbolem tarczy hamulcowej. Jak jej nie widzisz jeszcze - to w sumie po co zmieniasz klocki na jakis shit ktory pewnie bedzie piszczec ? Dojechalbys te , a na nastepny sezon jak sie odkujesz z forsa kupilbys ferodo. Raz, a dobrze. Ten zbiorniczek na tylna belka nie jest zwiazany z hamulcami. Pewnie masz na mysli filtr paliwa z weglem aktywnym. Wlasnie tam jest zamontowany, taka sporawa walcowa banka.

kurcze, gdzie Ty widzisz w mojej wypowiedzi, że się obraziłem? albo, że się zaFOCHałem? :mrgreen: Pozytywnie jestem nastawiony do życia. Chyba nie wyczułeś drwiny na początku zdania :norty: A co do sprysków to akurat świetnie będzie wyglądać, tylko coś już mi się przestały nerki Twoje podobać :mrgreen: ale wcale nie muszą :norty: A jak tam poszukiwania szkła lampy? Bo 8-go będę w zgierzu, a potem chyba 14-go też będę :D więc mogę poszperać na zapleczu u nich i może wynajde jakąś lampę. A dlaczego Ty odrazu sadzisz ze kazdy ma sie odrazu obrazac ? na mysl mi nie przyszlo zeby sie obrazic bo komus sie podobaja inne felgi niz my. Wyczulem drwine ale juz daj spokoj. :cool2: A co do nerek to u mnie jest dokladnie na odwrot ...tuz po tym jak je zalozylem to juz przeciez szukalem chromow na allegro zeby do nich powrocic. W koncu przeciez nawet je kupilem, ,leza na polce nerki w chromie. Ale jak patrze na zdjecia mojej Z z tamtego roku, to stwierdzam ze chyba juz nigdy nie powroce do chromu na nerkach :cool2: . Lampy nie mam lewej wciaz. I cos takiego tylko zeby klosz byl dziewiczy bym kupil za grosze. Albo jesli nie taniego to takiej zeby miala klosze wew w chromie, bialy kier i przynajmniej gorne uchwyty cale i to tak do 250zl. To wtedy mialbym ew. drugi komplet ori lamp na zapas. pozdr

Moja szyba po zakupie auta wygladala praktycznie tak samo ;) . cala matowa, nic przez nia nie bylo widac. "cabrio heck scheiben reinger" z aso zalatwil sprawe takze szybko . ale jak pisalem jest juz nie do kupienia. Uzywalem SRP niedawno do szyby i probowalem polerki mechanicznej mala gabka 80mm i obroty max 1500obr ...efekty slabe. Rys i tak sie nie udaje usunac. Probowalem w sumie roznych srodkow na szybie ...od 3M fast cut+ , poprzez menzerne rd3.02, poorboy ssr1 , ag srp (to wszystko srodki do lakieru), megiuars plastX i ...wszystkie dawaly podobny efekt. fast cut jest za ostry do szyb, tzn po nim trzeba jeszcze czym przejechac bo zostaja mikro rysy. Ogolnie to efekt po polerce maszyna byl ledwo co zauwazalny w porownaniu do polerki recznej . Prawda jest taka ze z takich mocnych zmatowien to szybe da sie wyczyscic praktycznie kazda srednio/lekkoscierna pasta polerska.

co wy tak z ta klima ? wg mnie to czy jest czy nie ma, ma marginalne znaczenie w roadsterze. Ja choc mam to przez ponad 2 lata posiadania Z3 uzywalem jej mniej niz 10 razy i spokojnie bym przezyl jakby jej nie bylo. Amster a z ta przewaga malego wlotu i srebrnego lakieru nad duzym wlotem i czarnym lakierem to grzeszysz chlopie :nienie: :mrgreen: . A to ze akurat trafili z modelem ...no coz sa tylko w sumie 2 opcje wiec niektorym szczesliwcom sie to udaje :mrgreen: .

Piotres , wydaje mi się że większość Z-ek w Polsce była bo dzwonie/strzale w przód a z tego co ktoś ostatnio pisał obudowa filtra oryginalna to koszt około 300zł a stożek masz nawet za 5 dyszek :mrgreen: To fakt tego nie rozkminilem ... 300zl to kosztuje uzywana ktora bardzo trudno kupic, bo nowa to ok 800zl w ASO :D. A z tym najgorszym egzemplarzem to nie przesadzaj, przeciez ta Z nie wyglada tak zle, a byl stuk-puk z przodu to przeciez "normalne" .

Na twoich felgach rant jest bardzo subtelny :) pozatym nie rzuca sie on tak chamsko w oczy przez to ze ramiona sa wygiete do wewnatrz.

A co Ty tak ciagle z tym obrazaniem sie ?? Jestes zwolennikiem strzelania FOCHow czy jak ? :lol: Mojej Agi nie musialem przeinaczac, motoryzacyjne mamy podobny gust (np. czarny samochod i czerwona skora i jej i mi najbardziej sie podoba ze wszystkich mozliwych zestawien kolorystycznych) :8) . Jedyne co jej sie nie podoba to czarna nerka i spryski lamp planowane, akurat chyba co do tego to nie wie co dobre, no nie ??

ad1. R6 jak juz ;) tak jest w bagazniku. ad2. Sprzedawca ma pewnie racje. ad3. Chyba tak nie jest, chodz do konca nie wiem OCB Ci. Zwroc uwage ze to jest tez klakson poprzez wcisniecie calego airbagu. ad4. Przeciez jest zaslepka na poduche pasazera wiec dlaczego ma rozrywac deske przy wybuchu ? Moglabyc nie wystrzelona, to prawda , w fotelu pasazera jest czujnik zajetosci (mata) . ad5. No to ten od kierowcy jest wystrzelony (do wymiany). ad6. Galka nie jest orginalna, do wymiany. ad9. Patrz punkt 3. Pewnie na kierownicy jest jakas chamska zaslepka poduchy a nie airbag skoro nawet nie bylo "trabek" wytloczonych ;) bo sa dosyc wyrazne. ad10. Fakt lakier wyglada jakby byl swiezutko po polerce . ale czy ty myslisz ze auta na glanc sie czysci tylko do sprzedazy ? :duh: :mad2: ad11. Na tych felgach akurat tak. Wyglada jakby byla cala malowana, brak loga Z3 na klapie o tym takze moze swiadczyc. I nie wiem dlaczego ludzie tak czesto akurat do Z3 wkladaja te stozki gowniane ...naprawde nie mam pojecia. Moze ma ktos pomysl dlaczego tak jest? "Aha, a napęd jest na tył?"... Jakby to przeczytal wczesniej to wogole bym Ci nie odpowiadal ...a jak juz sobie popisalem to i zapostowalem to . Ale to pytanie to zenada. Domysl sie. I jak masz takie podejscie do samochodow to lepiej nie kupuj Z3 anie wogole BMW. Bo wg mnie nie jest to marka dla samochodowych ignorantow, bo inaczej Cie nie nazwe po tym ostatnim pytaniu.

Sam jestes straszny :mrgreen: . Jak zostaniesz przy chromach to ...juz naprawde zle z toba :duh: .

Zapomniales o tym ze trzeba zdjac spinke z przodu zacisku (umiejetnie "podgiecie jej" srubokretem plaskim od strony "bebna" tarczy i zeskoczy sama) . Imbus 7ka , polecam takze zabezpieczyc sie w przedluzke do owego imbusa bo sruby w zacisku lubia sie zapiekac. Nie do konca wiem o Co Ci chodzi z ta prowadnica zacisku i przytrzymywaniu jej kluczem 13, ale chyba wiem o jakim rozwiazaniu myslisz. W bmw nie jest ono stosowane i sam imbus 7ka wystarczy. Polecam tez nasmarowac pow. tloczka i prowadnice na jarzmie i zacisku specjalna pasta do tych celow (dostepna w ASO w saszetkach za ok 5zl/szt styknie to na komplet przod tyl jak bedziesz oszczedny) ew. smarem miedzianym. Tloczek lepiej wciskac przed zalozeniem nowych klockow bo mozemy je pokruszyc (takze polecam scisk stolarski) . Czujniki radze kupic nowe (ok 30zl czyli w sumie 60zl bo 2szt potrzeba) . Chyba ze uda Ci sie wyjac stare nie kruszac ich co moze byc trudne choc daje rade czesto. A jak juz Ci sie pali lampka na desce o klockach to wogole kaplica bo ktorys czujnik juz sie przetarl i jest do wyrzucenia (czytaj : zadzialal).

Neeeeee :nienie: Taaaaakkkkkkk :mrgreen: choc tutaj na tyle sa szersze, oblednie dobrze pasuja te felgi.

http://allegro.pl/orginalne-felgi-bbs-ch-motosport-i1210262669.html Najladniejsze felgi jakie mozna zapodac do BMW :mrgreen: . Ciekawe jaka szerokosc i ET ?

Ten model wystepowal w Coupe takze , ale tylko przed liftem. Serducho bylo zawsze opcja w Z3, oczywiscie poza ///M ;). Po lifcie byla albo taka kierownica jak np. w E46 czyli rozdwojone dolne ramie, albo serducho. Zeby nie byc goloslownym ...z3 3.0 coupe 09.2001: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=CK71&mospid=48074&hg=32&fg=35 A ten samochod to uderzony bardzo nieladnie, wyprowadzenie tego kielicha zeby byl dokladnie w takiej pozycji jak przed wypadkiem latwe nie bedzie. Naaaapppewwwwnooo sie sprzeda za 30k :lol: . Jak mu ktos 25k za to da to powinien sie cieszyc ;). Przed liftem także jej nie było: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=CK31&mospid=48073&hg=32&fg=35 Przed liftem byla napewno, z3 swistara mialo taka kierownice np.

Ten model wystepowal w Coupe takze , ale tylko przed liftem. Serducho bylo zawsze opcja w Z3, oczywiscie poza ///M ;). Po lifcie byla albo taka kierownica jak np. w E46 czyli rozdwojone dolne ramie, albo serducho. Zeby nie byc goloslownym ...z3 3.0 coupe 09.2001: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=CK71&mospid=48074&hg=32&fg=35 A ten samochod to uderzony bardzo nieladnie, wyprowadzenie tego kielicha zeby byl dokladnie w takiej pozycji jak przed wypadkiem latwe nie bedzie. Naaaapppewwwwnooo sie sprzeda za 30k :lol: . Jak mu ktos 25k za to da to powinien sie cieszyc ;).

Cena jest zenujaco niska ...chyba sobie kupie i przykleje z prawej strony deski rozdzielczej jak to niektorzy czynia, bo czasami zdarza mi sie zapomniec jakim samochodem jade :duh: :mrgreen: . z3 2.8 angol za mala kase: http://cgi.ebay.co.uk/BMW-Z3-2-8-spares-or-repair-salvage-1997-68000-miles_W0QQitemZ270623812302QQihZ017QQcategoryZ9837QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Co ciekawe sprzedajacy jest Polakiem ? :roll: http://www.zroadster.net/forum/viewtopic.php?t=27072

RENOVO teraz w Polsce: http://www.all4auto.pl/renovo-m-32.html Tylko nazwy troche dziwne, chyba nie orginalne albo zmienili ...ale rozumiem ze cleaner + ultra proofer kosztuje 250zl .

W koncu udalo mi sie skompletowac kluczowe graty potrzebne by zamontowac wymarzone :lol: spryskiwacze lamp : http://img507.imageshack.us/img507/3819/53914989.jpg Jakby ktos nie wiedzial to z3 ma dysze spryskow lamp montowane tylko w tym modelu, wiec troszke czasu zajelo znalezienie ich. :oops: Do Zgierza dzwonilem z 5 razy o to i zawsze odp. "nie mamy, BARDZO zadko sa", Swistar sie pytal chyba ze 3x takze o to jak byl, w koncu udalo mu sie kupic dysze dla mnie w miniony poniedzialek. Jedna ulamana na wlocie :duh: ale trzeba bedzie jakos sobie z tym poradzic, zawioze do plastikarza zeby zrobil z dwoch uszkodzonych jedna dobra ;) . Pompke, weze, i uszk. dysze kupilem prawie rok temu z uszk. angola - ciekawe czy uklad wezy bedzie pasowal ;) ? (z tego samego co mam fotele) . Niestety tamte dysze byly cale polamane na gorze. Zbiornik zostaje ten co jest, jedynie wywierce otwor i zamontuje druga pompke, bo jest przeciez na nia miejsce. Montaz ...ehhh raczej nie predko. PS. To byly najtrudniejsze do tej pory czesci do kupienia ;).

Nazbieralo mi sie troche czesci ...w sumie chyba mi nie potrzebnych ...przynajmniej w wiekoszosci ;) . Jak cos potrzeba z tych rzeczy widocznych na foto to pisac. Nie chce sie pozbyc chyba tylko szkiel z chromami do lamp, silniczka do reg. wys. i bialego kierunku. Czesc rzeczy oddam za darmo a czesc sprzedam tanio :mrgreen: . http://img411.imageshack.us/img411/1203/62385560.jpg http://img535.imageshack.us/img535/1140/44342223.jpg http://img836.imageshack.us/img836/4531/65139582.jpg http://img843.imageshack.us/img843/3096/94260105.jpg http://img405.imageshack.us/img405/1516/48739386.jpg http://img375.imageshack.us/img375/5333/80395278.jpg http://img829.imageshack.us/img829/8675/57512929.jpg Jakby komus pompa paliwa padla to mam 2szt na stanie , oczywiscie czujniki poziomu paliwa sa uszk. ale same pompy sa OK ! Co do kloszy lamp to lewe sa bardzo kiepskie, a z jednego prawego cos by jeszcze zrobil. Aha mam jeszcze zegarek na konsole srodkowa (w miejsce OBC) i uszkodzone OBC ;) jakby komus cos sie mialo przydac z tego. pozdro