piotres

Akurat mialem pod reka takie nowe klocki dedykowane z3 3.2 z kultowym silnikiem v6 :wink: tyle ze w wydaniu ferodo i ze zdziwieniem stwierdzam ze pasuja one do normalnej z3 mimo ze katalogi twierdza inaczej. powierzchnia cierna jest tylko troszke wieksza, sama metalowa "oprawka" jest identyczna. Ale moje stare klocki jednak maja jeszcze ze 3mm okladziny takze jeszcze na nich polata :mrgreen: . Szkoda mi nowych wsadzac :lol: - moze ktos chce kupic ferodo na tyl do z3/z3m/m3/E34/E32 ?? Akcja klocki wiec definitywnie odwolana ;). A wybierac sie ...no planuje jechac w niedziele do kosciola na przyklad :D .

Przycisk od wylaczania kontroli trakcji masz z napisem DSC czy ASC ?

Niestety ale te z z3m sa inne :( . Ale wszystkie od 1.8 do 3.0 mi podpasuja. Nie mniej jednak wielkie dzieki za checi dobry czlowieku ! :8)

BARDZO PILNIE PRZYJME w cenie wysylki (+ dorzuce na piwo :twisted: ) tylne klocki hamulcowe do z3. stan - byleby jeszcze troche okladziny bylo (np. ze 3mm) . Bo na moich juz prawie tre metalem o tarcze a obecnie nie mam absolutnie czasu na pasowanie innych zaciskow. a i na nowe klocki szkoda kasy bo i po co ... BARDZO PILNE ! Zwroce 20zl za wysylke www.tani-kurier.pl :) z gory big thx ! jak ktos z wawy ma to chetnie bym odebral w srode ...

Moja i tak pali (naj)wiecej :norty: . Wiec nie kozacz :mrgreen: . A spalanie rzedu np. 10-12l w silniku o poj. 3.0l (np. M54B30) nie jest wg mnie duzym spalaniem jak na te pojemnosc skokowa wiec wg mnie BMW wcale nie pala duzo.

Witajcie Jaka jest obecnie na rynku najlepsza antena do cb o dlugosci do 100cm i cenie do 100zl ? Prawie jestem zdecydowany na wilsona little wil czy kupie cos lepszego za wspomniana wyzej kwote :) ? dzieki pozdrawiam Piotrek

nr 4 ...jak widzisz kazda Z3 ma to "teoretycznie" ... Pytam sie bo kupilem zbiorniczek na 2 pompki z e36 i mam w nim wlasnie ten czujnik i zastanawiam sie czy da sie go jakos podlaczyc ?? :|

Ok wezmy do porownania 1.9 (wg mnie 1.8 czy 1.9 to jedna cholera bo i podobna liczba tych samochodow i ceny takie same) . I co wg Ciebie szybciej sie sprzeda 1.9 ? Skomentuje to tak: :mad2: :duh: :duh: :duh: No drozsze OC to jest powod zeby kupowac 1.8...zawsze rozbawial mnie ten argument ...przeciez to pewnie cale 200zl na rok mniej :mad2: . Moze i ma to znaczenie jak ktos kupuje samochod za 3000zl, ale jesli ma kase zeby przeznaczyc te 25k na samochod to i chyba 200zl wiecej na oc uskorbie. A jesli bedzie zydzil te 200zl to i tak skonczy sie napewno na tym ze wlozy LPG chocby i 1.8 jezdzil ;). Tutaj sa raporty spalania ... http://www.autocentrum.pl/spalanie/bmw/z3/ mozna wg mnie z nich wywnioskowac ze 1.9 pali naprawde niewiele mniej od 2.8. Najwiecej pala 2.0 i oczywiscie M tak wynika z tego raportu. Moze dlatego ze masz paliwozerne 2.0 R6 to jestes taki ciety na te "duze pojemnosci" ? PS. Zawsze dziala mi tez na nerwy modne ostatnio okreslenie "pali ile sie wleje" ...w zyciu czegos durniejszego nie slyszalem...co to wogole znaczy ? Ktos wie?? ...zawsze spali tyle ile sie wleje, tyczy sie to nawet malucha, kwestia tego ile planujemy przejezdzic km na tej porcji paliwa :duh: :duh: :duh: .

No wlasnie nie ma ani na desce ani na obc chyba ...wiec nie wiem dlaczego w realoem ten czujnik niby jest w kazdej z3 ...

Zgadzam sie z wami, mi tez na virtual tuningu z czarnymi podoba sie najbardziej ...wiec chyba wleca te "ringi" w czarny mat ! :cool2: Mam do was pytanie: kto w z3 w zbiorniczku do spryskiwacza ma z tylu zbiorniczka czujnik poziomu plynu ? jak sie spojrzy z tylu zbiornika to powinien byc taki okragly czujnik o srednicy ok 30mm wsadzony w tylna scianke zbiornika. Ktos go ma u siebie ?? :roll: :roll: :roll:

No to wszystko jest ok ...:) wiecej potencjalnych kupcow na R4 bo i R4 jest wiecej wiec wszystko sie wyrownuje :mrgreen: . Wyobrazcie sobie 2 zetki obie w tym samym kolorze, obie z podobnym wyposazeniem, podobny stan, z tego samego roku jedna 1.8 druga 2.8 . Wystawione za identyczna kwote (niska, np. 20 tys zl). I co Marqz wg Ciebie 1.8 w takiej sytuacji teoretycznie szybciej sie sprzeda ?? :mrgreen: :lol: :lol:

Dalej sie nie zgadzam i nie dam sie przekonac do twojego zdania. Jesli chodzi o "normalne" , "popularne" samochody to napewno jest tak jak mowisz. Ale to nie ma zastosowania w przypadku np. takich samochodow jak z3. Widac to chocby po naszym forum gdzie wiele osob sie juz zasadzalo na kupno tylko 2.8 i w gore, a osob poszukujacych 1.8 czy 1.9 bylo znacznie mniej. Swistara Z wg mnie stoi juz tyle czasu bo byla wystawiona w polowie sezonu pierwszy raz, a teraz juz dobija do konca sezonu. W obecnej chwili juz malo osob chce kupic roadstera/cabrio bo i tak mysla ze juz nim nic nie pojezdza w tym roku wiec po co zamrazac kase w samochodzie. Ponownie widac taka tendencje nawet patrzac na nasze forum gdzie w maju/czerwcu ciagle ktos nowy pytal sie o ocene jakiegos egzemplarza z ogloszenia a teraz jest cisza w tym temacie. 97rok, brak klimy i wg mnie niezbyt atrakcyjny kolor takze robia swoje. 4 life czyli wg Ciebie do codziennego uzytkowania ? rowniez nie zgadzam sie z twoim zdaniem, naprawde malo osob uzywa Z3 jako "jedynego samochodu w domu" i tlucze nim po 20 tys.km rocznie.

Jesli chodzi o bmw to biora raczej tylko M54 (ktore byly montowane zarowno w z3 jak i z4), i kazdy to powie. Dziwie sie ze madmarxa nie pije oleju...

Ignoranci :oops: :mad2: ...

Jest tak: http://img24.imageshack.us/img24/452/35551083.jpg http://img688.imageshack.us/img688/1079/91527094.jpg A moze byc tak: http://i54.tinypic.com/ooaw2.jpg http://i53.tinypic.com/289yb7k.jpg lub tak: http://i52.tinypic.com/avh7xl.jpg http://i54.tinypic.com/sde93c.jpg Jak wam sie najbardziej podoba ? Jesli nie widzicie roznic ...podpowiem...chodzi o swiatla ;).

Co do spryskow lamp to jednak nie jest tak prosto, trzeba jak sie okazalo zmienic moduł WI-WA na taki dedykowany do spryskow lamp zeby te spryski dzialaly jak fabryka nakazala :), bo poki co to wogole nie chce mi pompeczka dzialac ;) . THX madmarx & wania za pomoc ! Bez was pewno nie predko bym doszedl w jakim kierunku musze isc zeby to dzialalo. No i przerobka org. zbiorniczka nie do konca sie udala, tzn udala sie ale troche mi to pachnie drutem, bo musialem to uszczelnic klejem wokol przepustu do dolozonej pompki. A i tak w 100% nie jestem pewny czy nie bedzie przeciekac. A ze zbiorniczki na 2 pompki zaczynaja sie juz od 15zl to postanowilem zakupic takowy :mrgreen: . Podsumowujac ...juz ida do mnie w 1 paczce modul do spryskow lamp i zbiornik na 2 pompki :). BTW czy ktos sie orientuje czy da rade przelozyc klosze od tych lamp "soczewek" z allegro do zwyklych lamp orginalnych z3 ? I czy to bedzie szczelne i "bez drutu" ? pozdro

Niezla oferta, wydaje mi sie ze za 20 tys by ja zrobil :) nawet jesli by trzeba silnik wymieniac ;-) I jakas straszna masakra to to nie jest. Za to ta 3.0 to juz chyba przybrala ksztalt banana, ojjj ciezko by bylo naprawic takie uszkodzenie.

jestem w podobnej sytuacji ;) tez mam gold classa do skory jeszcze kapeczke ;). Zaino takze chwala ...to "leather in bottle". Bardzo ladnie Ci to wyszlo batim ! Ty masz bezowo-czarne fotele ?? :roll:

Rzeczywiscie, niezly debil :duh: . To juz swiadczy o wlascicielu, ja bym samochodu od takiego pomyslowego Dobromira napewno nie kupil.

Ta a potem ludzie beda mowic jakie to bmw zamulone sa jak np. passatem 1.8T objada takie "2.8" :duh: ...ludzie to maja pomysly :duh: . Klapa tylna malowana napewno - znaczek oczywiscie zle przyklejony. W przednim zderzaku siatka alu i brak oslony dolnej za przednim zderzakiem - przod robiony.

Zadne nie podchodza P&P.

Ale o co Ci chodzi ? nr 4 skrzywic ? To jest tylko taka przykrecana cienka blaszka ktora usztywnia punkty przykrecenia tylnej belki. Nie ma ona wplywu na geometrie jesli o to Ci chodzi. Widzialem jeden przypadek ze szpilki (nr2 na schemacie) byly krzywe i to faktycznie moze miec wplyw na geometrie. Ale nie sadze zebys mial krzywe , bo nie wiem jak trzeba jezdzic zeby je pokrzywic :shock: .

MOD GR: Prośba o nie cytowanie całej wypowiedzi przy bezpośrednim odpowiadaniu na nią. Tworzą się przez to, zupełnie niepotrzebnie, długie posty, czasami tylko z jednym zdaniem odpowiedzi. Dzięki. Jesli ma byc tanio to i tak taniej bedzie kupic zaciski i tarcze od 330 e46 bo te jak wszyscy wiedza pasuja p&p do normalnej E36. Tarcze sa 325mm wiec 10mm wieksze nawet jak w ///M E36. Nie wiem jak z rozmiarem tloczka coprawda ... No hample robia wrazenie jak sie je 1 raz widzi, zdjecia napewno dobrze nie oddaja ich wielkosci ...jak je wyjmowalem z paczki to zrobilem :shock: :shock: :shock: , choc juz wczesniej zaciski z e38 brembo tez zrobily na mnie takie wrazenie swoim rozmiarem - :shock: . Teraz juz sie przezwyczailem do nich i nie szokuja.

NIE MA BREMBO w zadnej E39, ani nawet zadnej ///M (nawet E92) . Wszystkie maja 1 tloczkowe zaciski zeliwne ;) troche kibel jak na obecne czasy wg mnie ze w E92 sa takie hample . Brembo w starszych bmw bylo tylko w E31, E38 od 728 do 730. Zaciski z 135i sa najlepszymy obecnie seryjnie montowanymi zaciskami do BMW (jako jedyne maja 6 tloczkow). X5M tez ma BARDZO konkretnie hample ale tam sa 4 tloczki jesli sie nie myle . Te zaciski co wrzuciles link Marqz tez wyszyly odemnie, koles mial je montowac do 330Cd ale wolal kupic orginalne felgi BBS LM ;). Wlasnie mam takie tyle ze bez napisu BMW a za to logo brembo. Da sie jezdzic tak jak piszesz ...wlasnie tak jezdze obecnie juz ze 2 tys. km i jest dobrze. Ale tyl wyglada zabawnie w porownaniu do przodu ... Wania byloby pieknie jakby przod od z3m/m3 dal sie podpasowac do ori zwrotnic z e36 p&p ...ale niestety nie daje sie podpasowac za nic (potrzeba zwrotki z ///m) ;) . A tyl to juz wogole odpada bez alpejskich kombinacji. Takze hample z ///M E36 nie nadaja sie do Z3 nonM.

MOD GR: Prośba o nie cytowanie całej wypowiedzi przy bezpośrednim odpowiadaniu na nią. Tworzą się przez to, zupełnie niepotrzebnie, długie posty, czasami tylko z jednym zdaniem odpowiedzi. Dzięki. No popisalem sobie troche ale i tak nikt mi nic konkretnie nie podpowiedzial poza panem z http://www.300mm.de. :| Zreszta ja wyznaje zasade ze kto pyta nie bladzi, ale w tym przypadku to niestety sie nie sprawdzilo. Zaciski podeszly z bmw 135i sa to zaciski brembo 6 tloczkow IDENTYCZNE jak zaciski z pakietu bmw performance dedykowanemu bmw E9x i bmw serii 1. Tyle ze sa szare a nie zolte. Podeszly prawie plug&play, trzeba bylo splanowac jarzmo o 5mm z wysokosci. Ale to i tak nic w porownaniu do innych zaciskow brembo, przymierzalem z alfy 166, peugeota 807 oraz bmw E38 i tamtych nie szlo ZA NIC dopasowac, nawet jakby je sfrezowal/pocial/przerobil. No i 6 tloczkow ...tego to nawet w Purchawach czesto nie ma (tam na ogol sa 4 tloczki), 6 jest chyba tylko w Cayenne Turbo oraz pewnie 911 GT2. A co do tylu to robota sie nawet na dobre jeszcze nie zaczela, bo nie mam czasu ich przymierzyc i zaprojektowac adaptera. Nie jestem poki co nawet pewny czy na 100% podejda ...