piotres

Tym nie nie przejmuj ja tez mialem to juz robione, jak kupilem samochod to x-brace'a nie moglem odkrecic bo te wkladki sie krecily wewnatrz lawy przy probie odkrecania :lol: , takze mialem z tym troche zabawy, te gwinty sie tam urywaja tzn odspajaja sie te wkladki gwintowane od tej "lawy". Jest to po prostu zle zrobione fabrycznie. Naprosciej bedzie jak kupisz w faborach (taki sklep z materialami zlacznymi) wkladki gwintowane i wspawasz je w ta lawe. Mam chyba akurat te wkladki bo finalnie nie wykorzystalem ich, daj znac na pw jak chcesz to Ci je wysle.. Lub mozna kupic nitonakretki M8 i je zanitowac ale to trzeba miec dostep do nitownicy do nitonakretek M8 a tania raczej nie jest. Tu jest tez temat o samodzielnim nitowaniu tych nitonakretek tzn bez uzycia nitownicy, jest tez nr tych nitonakretek do aso. http://www.understeer.com/xbrace.shtml Choc ja probowalem tej metody nitowania i nie szlo mi to w ten sposob ;) . Ja finalnie przyspawalem te nitonakretki po prostu ;).

aha i fotki i wrzucaj foty i opisy ile sie tylko da ! W koncu jakis konkretny projekt na forum :cool2: :norty: .

No batim widze ze szybko sie za to zlapales :cool2: . Komore wyczysc solidnie bo wyjety silnik to swietna okazja zeby zrobic z komory "gabinet" :) . EWS'a szukaj obok kolumny kier. w kabinie, zdejmij ta oslone nad pedalami i tam jakby pod zegarami na gorze powinien byc.

z3coupe - co kombinujesz z felgami ? 19' ? :norty: :cool2: rimorbod gdzie ty chcesz ta butle upchnac na lpg ? W koszu na kolo zapasowe juz takie male robia te butle czy jak ? Nie wiem ile tam wejdze ale chyba z 20 litrow butla na oko nie wiecej, taki co najwyzej mały obważanek jesli takie robia. Zwolennikow LPG na tym forum nie znajdziesz takze nie pytaj o to . Ja takze nim nie jestem tylko pytam z czystej ciekawosci. Bo jak butla do bagaznika to juz bedzie kibel bardzo konkretny :lol: :lol: :lol: . Ale i tak bedzie :duh: .

I po co kupowales ?? :mrgreen: Moglem Ci swoj sprzedac. Zostalo mi jeszcze dobre 2/3 opakowania. 99usd ?? :shock: ja chyba 40 usd + wysylka placilem. A teraz to sie wogole nie oplaca tego importowac bo w PL jest Lusso w uczciwych cenach. Mi juz ten wosk sie troche znudzil, teraz bym chcial sprobowac Victoria Concours ...podobno fajnie pachnie truskawkami i efekt tez nie kiepski daje.

Co do szpilek wydechu to ja je rozwiercalem ale byla to jedna z gorszych prac ktore robilem przy samochodzie ...w sumie to jesli dobrze pamietam ok 7-10 godzin mi sie zeszlo z rozwierceniem tych 3 szpilek (jedna juz ktos kiedys wymienil na srube) . Wiertla mialem nowe i powleczone TINem (popularnie i niezbyt poprawnie zwanym tytanem, wydalem 21zl na 1 wierlo 10mm :roll: ) a i tak niewiele to pomoglo. Te szpilki wydawaly sie naprawde TWARDE podczas rozwiercania. Z zadna chinska wiertarka raczej nie podchodz do tego tematu bo obstawiam ze szybko odmowi wspolpracy. Wiertla chlodz czesto w wodzie. Ja najpierw wiercilem na wylot wiertlem 6mm a potem 10.0mm. Slyszalem jednak ze ludzie je wybijaja po podgrzaniu palnikiem . ja nie probowalem i tak balbym sie stukac w te szpilki na kolektorze zalozonym do silnika. Potem zalozylem nowe nierdzewne sruby, nakretki i podkladki. Leb musi byc imbusowy bo zwykly 6-kat ma za duza srednice. Sruby kupilem w OBI. Gwint srub posmarowalem smarem miedzianym przed skreceniem. Skad Ci leci olej ze skrzyni ? Z oringa uszczelniajacego wybierak z tylu skrzyni czy z czego innego ? wania - z tymi Helicoilami to jest tak ze trzeba do nich miec gwintownik o niestandartowym skoku gwintu i to wg mnie jest najwiekszy problem choc rzecz jasna mozna takie gwintowniki kupic nawet na allegro. I tak czy siak troche dla mnie to jest lipa, w koncu to zwykla sprezynka , jakos tak nie mam do tego przekonania. Mam te wkladki w warsztacie na polce ale jeszcze ich nie mialem okazji uzywac, pozatym wlasnie nie mam gwintownika do nich. Moze jakbym ich uzyl z raz to by mi sie bardziej spodobaly.

Wania a moze wpakuj na ten bagaznik paczke slomy, stary pogiety rower i babcina walizke (co jest ostatnio bardzo modne) i zrob z eMki rosta/rat'a ? No dawaj przeciez i tak bedziesz malowal :mrgreen: :lol: ? Wtedy to by sie ludzie dopiero gapili :lol: :lol: .

Te dolot simoty bedzie Ci raczej tlumil dolot bo jest on za malej srednicy z tego co pisales. Madmarxowi chodzilo raczej o "zgranie" nowego EWS'a z "starym" ECU z tego co ja zrozumialem. Tedi, ladnie to zakonserwowales tylko nie wiem czy bylo to napewno potrzebne ? Wg mnie fabryczna mastyka nadkoli to majstersztyk, jest gruba, bardzo elastyczna (to naprawde cos w rodzaju natryskowej gumy, z barankami sprzedawanymi w sklepach nie ma to nic wspolnego), swietnie trzyma sie blachy. U mnie po umyciu jej myjka okazala sie byc w stanie "fabrycznym" zero uszkodzen, zero sladow rdzy. Dobrze rozumiem ze wykonczyles to "na czarno" tj. z bitexem jako ostateczna warstwa ? Pomyslowa oslona amortyzatora :wink: . mala UWAGA - Panowie jakbyscie mogli to jednak opisy prac nad waszymi samochodami i pytania piszcie w innym temacie niz ten, OK ? Chcialbym zeby panowal tu wzgledny porzadek ... :)

Rozwiercenie tej sruby to chyba dosyc slaby pomysl bo nie wiem jak to potem nagwintujesz na taki sam rozmiar - nie da sie tak raczej, chyba ze chcesz sie bawic w pasowanie innej sruby , tudziez wkrecanie wkladki z gwintem. Ale to rzezba. Mozesz nawiercic ja i podzialac wykretakiem. Mozesz uciac jej leb i wykrecic reszte np. kluczem morsem. Opcji jest duzo. Saron przeszkadzac bedzie serwo i zbiorniczek z plynem hamulcowym :wink: .

Masz racje, rozpedzilem sie.

co kto lubi, ja bym tego nie zrobil ;) zaraz wyedytuje to o zdrowych zmyslach :mrgreen: :mrgreen: :cool2:

z tak stojacymi kolami to ja nie wiem jak ona jezdzi ...ale dla zdolnego handlarza pewnie to nic trudnego bo dla nich to jak 1 kolo napedzajace jest sprawne to tez jezdzi ;) Pisalem Ci to juz kiedys ze to jest cena galki PLASTIKOWEJ ! a nie skorzanej. :8) A taka chyba malo osob chcialoby miec we wnetrzu ladnej z3 z deska i uchwytami na drzwiach obszytymi skora. :wink: Nowa galka skorzana w aso to min. okolo 250zl, podalem cene ladnej uzywanej galki.

po mojemu to : amorki przod 500 wahacz przod 300 drazek kier 150 wahacz tyl ze 400 moze polos z 200 maska 1000 zderzak przod 500 komplet halogeny 200 blotnik przod 200 blotnik tyl 300 lampa przod 400 nadkola 250 nerka 100 oslony pod zderzak 200 dywaniki 100 galka 150 prostowanie felg 200 dekielki na felgi ze 200 napewno blacharka +malowanie oczywiscie tylko przod +lewy bok pewnie z 3000 wymiana elementow zawieszenia 500 geometria 200 Suma 9050zl OK 9000zl tyle napewno bedzie kosztowac naprawa a znajac zycie to podczas naprawy jeszcze wyjdzie ze to i tamto wypadaloby zrobic to do 10k sie dobije lekko albo i do 11-12k ;) No chyba ze chcemy lepic szpacha ten samochod to wyjdzie mniej, ale znowu nie wiele bo z 1500zl . Tedi z tym 1000zl to kapke niedoszacowales ;).

Jak to gwint na glowce sie zmielil ? Masz na mysli to ze glowka na ktora naklada sie torxa sie wyrobila i nasadka przeskakuje ? saron jak to rada mechaniczna to dlaczego nie piszesz tu ;) ? no chyba ze o co innego biega ..

Zapomnieliscie chyba o zawieszeniu. Oba lewe kola zle stoja. 2k to pojdzie napewno na same zawieszenie. Felgi lewe takze sa raczej krzywe. 30k wyjdzie na 100% ale raczej wiecej. Co i tak wciaz jest dobra oferta.

Co do lamp to nie wiem, pytaj swistara, choc w sumie wiem ze on mowil ze bylo ciezko. Ja wiem jedno - potrzeba do tego napewno duzo czasu, jeszcze wiecej cierpliwosci i duzej dokladnosci . Bo efekt koncowy moze byc marny ... Ja nad swoimi (tj. swistarowymi) jeszcze kapke musze popracowac ... Z tym 1 dniem to ... :oops: zarezerwuj sobie lepiej 3 dni na to, z kilkudniowym odstepem czasu na przybycie czesci z ASO (bo dam sobie reke uciac ze czegos chocby malego bedzie brakowac) . Temat pasownosci lap i poduszek masz ogarniety ?

ja dopisalem ...a co u was? :oops:

Czesc Troszke sobie narobilem zaleglosci we wrzucaniu fotek ...ale trudno sie mowi, po krotce opisze i pokaze co sie zmienilo w mojej Z - choc i tak pewnie obecni na tegorocznych spotach zdarzyli juz to zobaczyc w realu ;) : http://img535.imageshack.us/img535/6749/tn1u.jpg http://img840.imageshack.us/img840/6100/tn2md.jpg http://img819.imageshack.us/img819/6344/tn3k.jpg http://img291.imageshack.us/img291/2169/tn4i.jpg http://img232.imageshack.us/img232/6439/tn5d.jpg http://img190.imageshack.us/img190/2466/tn6y.jpg http://img97.imageshack.us/img97/6128/tn7v.jpg http://img812.imageshack.us/img812/3888/tn8t.jpg http://img842.imageshack.us/img842/4758/tn9m.jpg http://img412.imageshack.us/img412/6707/tn10y.jpg http://img52.imageshack.us/img52/8933/tn11s.jpg http://img195.imageshack.us/img195/4858/tn12q.jpg Zaciski przednie - Brembo 6-tloczkow z bmw 135i, poczatkowo z tarczami M3 E46 325mm (kupilem uzywane, i niestety musialem ze w niedlugim czasie sprzedac :mad2: ), finalnie z tarczami z bmw 330i E46 takze 325mm. Jarzma trzeba bylo lekko splanowac, tak samo jak zaciski (w sumie 5mm), jarzma pomalowalem po tym zabiegu proszkowo na czarno. Wjechaly takze wezyki w stalowym oplocie zrobione na zamowienie w firmie DPRS w Warszawie http://img89.imageshack.us/img89/2008/tn13.jpg http://img687.imageshack.us/img687/5513/tn14k.jpg Tyl takze bedzie robiony, obecnie nie mam czasu na przymiarki wiec sprawa tylu stoi w miejscu, ale mam nadzieje ze uda sie wrzucic te zaciski z Porsche :) . http://img39.imageshack.us/img39/8313/tn15.jpg http://img841.imageshack.us/img841/9383/tn16x.jpg Zamontowalem takze zestaw glosnikow przednich DLS R5 Reference: glosniki sredniotonowe, glosniki wysokotonowe i 2-drozne zwrotnice. PS. Choc nie slucham za wiele muzyki w samochodzie to zawsze marzylem o zestawie Alpine + DLS , no i jest :) Bardzo skromny ale jest :wink: . http://img409.imageshack.us/img409/1322/tn17.jpg http://img218.imageshack.us/img218/6062/tn18.jpg Zmienilem takze ostatnia rzecz w zawieszeniu ktorej nie zmienilem wczesniej : laczniki stabilizatora przedniego - Lemfordery z obejami w gustownym rozowym kolorze. http://img137.imageshack.us/img137/1408/tn20.jpg http://img717.imageshack.us/img717/8059/tn21p.jpg http://img215.imageshack.us/img215/8287/tn22.jpg http://img140.imageshack.us/img140/6785/tn23.jpg http://img42.imageshack.us/img42/9247/tn24h.jpg http://img37.imageshack.us/img37/2844/tn25c.jpg http://img29.imageshack.us/img29/3786/tn26l.jpg W spadku po wszystkim znanej mazurskiej Z3 wpadly do mojej Z lampy przednie z soczewkami z Hondy Accord (zeby bylo fajniej mozna rzec ze z Acury TSX). Niestety wymagaly one kilku poprawek i wciaz ich wymagaja ... :mad2: mam nadzieje ze sobie z nimi poradze, bo poki co walka jest nierowna. :cry2: . Mycie, rownanie silikonu, polerowanie kloszy, polerowanie spinek... http://img20.imageshack.us/img20/893/tn27l.jpg http://img339.imageshack.us/img339/8825/tn28.jpg http://img40.imageshack.us/img40/8656/tn29s.jpg http://img651.imageshack.us/img651/9297/tn30.jpg http://img686.imageshack.us/img686/3697/tn31k.jpg Obszylem takze kierownice Alcantara - wiem ze jest to dyskusyjne ale nie martwcie sie ...na przyszly sezon pewnie i tak bede zmuszony obszyc ja znowu skora bo alcantara nie bedzie zbyt trwala przy jezdzie bez rekawiczek. http://img524.imageshack.us/img524/5138/tn32.jpg http://img87.imageshack.us/img87/9214/tn33.jpg Kupilem bardzzzooooo okazyjnie softtop - mial byc na zapas w razie pekniecia szyby czy innej przygody, lecz niestety szyba byla peknieta, a plotno w tragicznym stanie ...za to jest podsufitka w idealnym stanie :) , takze trzeba sie bedzie pobawic i ja przelozyc. http://img716.imageshack.us/img716/4465/tn34.jpg http://img440.imageshack.us/img440/8310/tn35.jpg http://img37.imageshack.us/img37/8650/tn36.jpg http://img709.imageshack.us/img709/355/tn37.jpg http://img252.imageshack.us/img252/5334/tn38.jpg http://img88.imageshack.us/img88/5952/tn39.jpg http://img199.imageshack.us/img199/3935/tn40o.jpg http://img651.imageshack.us/img651/6300/tn41.jpg http://img404.imageshack.us/img404/6730/tn42.jpg http://img266.imageshack.us/img266/8775/tn43m.jpg http://img834.imageshack.us/img834/3782/tn44d.jpg http://img534.imageshack.us/img534/5354/tn45.jpg http://img808.imageshack.us/img808/439/tn46.jpg http://img214.imageshack.us/img214/5615/tn47.jpg I tak to wyglada mniej-wiecej teraz :) Jeszcze troche mam do zrobienia ale nie martwi mnie to zbyt ! :cool2: pozdro

Ejjj no co jest z wami, nikt mi nie zrobi zdjecia o ktore prosilem ?? :mrgreen: :oops: "Mam taka prosbe do ogolu - a dokladnie do tych ktorzy w Z3 za recznym w tym miejscu gdzie ja mam "schowek" maja zaslepki z przyciskiem (a nie z dioda alarmu) - mozecie mi podeslec zdjecie jak wyglada ten przycisk ? I od czego od tam na ogol jest ?"

Moze i masz racje ale wiem ze w tej E39 zadnej kontroli trakcji nie bylo ;) . ASC niezalezny od silnika ? przeciez ten system przymyka przepustnice ... Tel jest ale nie na kazdej aukcji ...przeczytaj opis silnikow do Ferrari i Lambo ktore sprzedaje :mrgreen: :duh: .

Tak jakby jeszcze ktos te silniki montowal do serii 3 to by bylo pieknie ...choc slyszalem ze ktos ten silnik upchnal w Polsce do E39 ale nie udalo sie uruchomic zadnych systemow bezpieczenstwa typu abs czy dsc, samochod podobno w krotkim czasie mial kilka stluczek a potem solidnego dzwona i jego zywot sie zakonczyl. a tu mamy swietny przyklad przewalek na silnikach ...silnikow bardzo duzo i w dziwnie niskich cenach :mrgreen: ...rzecz jasna tylko wysylka: http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=19911234

Jest dosyc szybkie z3 do kupienia: http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtopic.php?t=48195 Niestety tylko 4 gary ;/.

z 3.0 ? Ja bym jej napewno nie chcial za tyle a nawet taniej szczegolnie ze zarowno mechanika, jak i instalacja elektryczna oraz lakier byla by przez nich zrobiona ...a kazdy wie co to oznacza mniej-wiecej :duh: .

Chyba zlozyli je z czesci lezacych na tej kupie widocznej na jednym ze zdjec :lol:

To czego wczesniej nie zauwazylem : przetarte prawe nadkole u gory (byly zbyt miekkie i zbyt krotkie sprezyny obnizajace ??), jesli dobrze widze to wogole nie ma naklejki z VINem obok kielicha za prawa przednia lampa, i co przy tym wypasie troche dziwi - chyba nie ma klimy, a napewno nie ma wentylatora chlodzacego skraplacz klimy.