piotres

Mi kilka pozycji przybyło ... http://img233.imageshack.us/img233/3117/99930154.jpg Rekawica (Poorboy's) jest slaba - wogole nie polecam kupowac rekawic z wycieciem na kciuk bo nie mozna ich przekrecac podczas mycia ... rekawica Meguiarsa jest znacznie lepsza. Chcialem miec 2 jedna do kol a druga do reszty samochodu, dlatego kupilem druga.. http://img826.imageshack.us/img826/1668/92031613.jpg Grit guard - tylko teraz musze do niego dokupic wiadro zeby dobrze pasowal i nie przesuwal sie po spodzie. http://img269.imageshack.us/img269/318/71331781.jpg pozdro ! :D

O/t sorry :oops: batim: Obawiam sie ze sie nie da, trzeba z tego "wyrosnac" ... ;/ co wiecej czesc z nich nawet nie zrozumie ze my tu o pewnych agro tuningach piszemy ironicznie ze nam sie podobaja, i pomysla ze naprawde te dodatki sa dla nas zajebi#te :duh: . Znam 3 osoby z okolicy majace e36 cabrio i wszystkie na 1 modle ...brzydkie agro felgi, ringi w chinskich lampach, lexusy siatki alu, wielkie ryczace wygary w stylu dtm ...teraz z tego powoli wyrastaja, wywalaja chinskie swiecidelka, moze nawet wstawiaja M-pakiety i jest nadzieja na tyle ori lampy z bialymi kier. Z tym ze oni maja po ok 20 lat wiec gust im sie jeszcze nie wyrobil i wlasnie chyba sie "wyrabia". :cool2: Jak mialem 16lat to takze podobaly mi sie skrzydla na klape alu rodem z filmu F&F teraz jak o tym pomysle to robie :duh: :duh: :duh: . Takze jest nadzieja ze niektorzy agro tunerzy poruszajacy sie z3 takze z czasem zrozumieja swoj blad....

Chyba miales to napisac w temacie rimorboda, co ? bo juz mnie to nie bawi, kiedys bylo fajnie sie posmiac czasami na forum ze takich syfiastych dodatkow, ale teraz to juz nie ma zartow bo widze ze na forum sa osoby realnie zainteresowane tego typu "tjuningami" :duh: .

Wywal to zdecydowanie, widze ze w kazdym angolu to jest, a potem swapownicy zawsze to wyrzucaja. Moze jest orginalna zaslepka do kolektora ??

Akurat do malowania to ja bym im felg nie dal, widziales jakie oni tam maja warunki ... :lol: :| . A co do wywazanie to pewnie mogle sie im zdarzyc ..

a to mocowanie zbiorniczka wspomagania rozwiazales ? Jesli nie to moze po prostu kup w ASO pasujace, nie powinno byc drogie, a od 2.8 m52tu powinno pasowac !.

Lepiej sie nie domyslaj juz, bo twoje domysly nie sa trafne :duh:.

http://img63.imageshack.us/img63/498/img0004qz.jpg Sprzedam podbitke maski do Z3 - stan dobry- jak na foto . Uklada sie idealnie, nie odchodzi nigdzie, nigdzie nie jest przetarta do gabki (co jak widziałem jest rzadkościa w z3 ;) ). Cena 120zl + wysyłka lub odbior osobisty wawa (montaz gratis :mrgreen: ). pozdr

A skad jestes ? Jak Warszawa to tylko ul. Łucka 10 :cool2: .

Musze powiedziec ze odwaznie idziesz... poprosze zdjecia tego maku ze skrzyni biegow ;).

Fotka zrobiona dzisiaj ... http://img706.imageshack.us/img706/5643/img0010cs.jpg Zainteresowani wyciagna wnioski sami ;).

GR: piotres, przestań, proszę, uparcie cytować całe posty poprzedzające Twoją wypowiedź. Dzięki. Jak masz srodki na zakup tego samochodu to raczej nie ma nad czym sie zastanawiac. :8) Domyslam sie ze cena jest taka ze nawet jak ze swapa nic nie wyjdzie to rozsprzedaz to na czesci z zyskiem. 2002r. wiec silnik polift, czyli marzenie prawie kazdego posiadacza E30 :wink: .

Z4 5.0 V8 to bylby zdecydowanie ciekawszy samochod jak z4m ;). jak tam batim, co dzis dzialales :) ?

Nie wiem o ktorym silniku od M5 myslisz ? E39,E60 a moze E34 ?? :mrgreen: Robcie, robcie, ja poki co popatrze i popodziwiam ! :D Swistar a moze samo wywalenie automatu juz cos poprawi ;) ?

Przeciez swapownicy wkladaja silniki w zasadzie tylko z angoli wiec to dla nich bedzie standartowa robota. Nie kupuj wiazki poki co ! A co sie rozni w tej wiazce ?

Ja tego "zaworu" nie mam, nie wiem do czego to sluzy. Podbitke ja bym zdjal (kolki maja wykrecany srodek) odkurzyl, potem wyszczotkowal miekka szczoteczka z plynem do prania tapicerki (chocby vanish do dywanow), potem splukal woda biezaca pod malym cisnieniem :).

Zbiornik od spryskiwacza byl 1 model w Z3 nonM ;) I ty masz prawidlowy. To chyba twoje zludzenie ze jest zbyt blisko silnika ;). tak ma byc. Juz mi sie podoba :norty: ! :cool2: Fajnie ze wszystko poki co pasuje . Ciekawe czy weze do chlodnicy takze podpasuja. PS. Podbitke maski upierz :norty: . Tylko nie szoruj za mocno szczoteczka bo sie zmechaci, delikatnie .

Mozna kupic w aso same szpilki ? czy inne źrodlo zaopatrzenia ? :wink:

Nie obrazam sie . Skonczcie w koncu z tym obrazaniem sie , Boze , tego tez juz nie moge czytac :duh: . Tylko prosilem, moja prosba zostala olana, ok trudno.

zolta naklejka to mtf-lt2 taki mialem w "starej skrzyni" w nowe mam pomaranczowa naklejke wiec ATF - i taki tez plyn wlalem , kupiony w ASO. wchodzi ...nie pamietam ile ale ok 1.5l. Co nie zmienia faktu ze mechanicy z jednego z najbardziej powazanego warsztatu BMW (auto bukow) w warszawie wlali mi do starej skrzyni z zolta najlejka ATF'a i tez wszystko chodzilo OK. Wlasnie takie przypadki skutecznie zniechecily mnie do kozystania z uslug wszelkiej masci warsztatow.

Posmarowalem gwint a nie srube z zewnatrz, wybacz ale nie bede okrecal nakretki zeby sprawdzic czy jest pod nia smar, lecz na 90% jestem pewien ze jest. I jeszcze napiszesz ze skreciles wydech na te stare szpilki ?? :roll: :shock:

rimorbod ,Jak naprawisz to napisz ile Cie to wszystko wyszlo (oprocz gazu bo to mnie nie interesuje). Moze porob jakies fotki podczas naprawy choc widze ze chyba bedzie Cie ciezko o to doprosic. Mam do was prosbe - mozecie nie dyskutowac o gazie tutaj ? Jest tu was 2 zwolennikow gazu, a reszta jest przeciwko, moze znajdzie sobie temat na forum gdzie ludzie beda do waszej idei przyjazniej nastawieni ? Mi osobiscie naprawde nawet nie chce sie patrzec nawet na posty nt gazu w z3.

nitownice do nitonakretek za ok 100zl sa do rozmiaru max M6. Te do wiekszych sa juz kilkukrotnie lub kilkudziesiecio razy drozsze.

Nic dziwnego bo te woski to jesli o to chodzi to jest dramat wg mnie. Mialem kiedys NXT 2.0 i tez mialem ten sam problem ze smugami i przebarwieniami na lakierze po aplikacji . DNO ! Tylko raz udalo mi sie tak nawoskowac tym szmelcem samochod ze bylem zadowolony z efektu. I wlasnie dlatego po uzyciu takich shi#ow ludzie sie zniechecaja do woskowania. Zreszta nie dziwie sie. Wiekosc tanich woskow takze ma ten problem. Ja mialem juz Collinite 476 oraz Lusso Oro i z czystym sumieniem moge je polecic (szczegolnie 476) bo praca z nimi to czysta przyjemnosc a efekt zawsze wychodzi dobry. Wg mnie lusso to krolem trwalości tez nie jest...

Uzylem smaru miedzianego jak juz napislem (dokladnie Carlube Cooper Grease) a takowy ma temperature pracy do ok 1100*C. Jak wiadomo temperatura spalin w "cywilnych" silnikach raczej nigdy nie przekroczy 700*C i to tuz przy wylocie z silnika, wiec nie widze problemu. TIS takze zaleca posmarowanie tych srub wydechu przed skreceniem. 8.8 do wydechu ? A po co ? Przeciez wydech nie przenosi zadnych obciazen ? :roll: Zreszta nie wiem jaka sruby nierdzewne maja twardosc bo jest ona tam podawana w inny sposob jak przy "zwyklych" srubach. Nie wiem jak sie to przeklada na te wartosci opisujace normalne sruby. A co ma dac palnik ? nie wiem jak te szpilki wygladaja u Ciebie ale u mnie byly tak skorodowane ze nie bylo absolutnie sladu nawet po nitkach gwintu wiec jestem pewien ze odkrecenie tych nakretek nie bylo mozliwe w zaden sposob. Nie mniej jednak uwazam ze sruby nierdzewne wytrzymaja znacznie dluzej i znacznie dluzej dadza sie odkrecac niz normalne sruby ze stali węglowej.