piotres

Nasadka "od roweru " nie sprawdzila sie ...dzis nie potrzebnie sciagalem tylko kolektor :( jest zwezana i przez to nie wchodzi do samego konca (ten pierscien na swiecach blokuje) . chwyta tylko ok 3mm naciecia pod klucz na swiecy a to oczywiscie za malo. Kupie dluga i gleboka nasadke 10mm 1/4' neotools i do tego redukcje zeby to na 1/2' bylo. Bo porzadne pokretlo juz widze ze bedzie do tego potrzebne. czy ktos ma inne propozycje ?

Prosilbym na e-mail: [email protected] :) Wania, ile bierzesz w razie czego ?

Z przebiegiem nie koniecznie jest to sciema , widzialem e46 z na 100% realnymi 170 tys.km i na kierownicy byla juz wyjechana rysa przez pol obwodu - wlasnie tak jakby od jakiegos pierscionka. Za to w ten bezwypadek to watpie.

Z twojego opisu wynika ze nie jest to wcale taki szrot, nie wierze ze wnetrza nie daloby sie wyczyscic ...nawet kosztem rozebrania wszystkiego do golej blachy, jednak wyczyscic raczej zawsze sie da. Pewnie cos by wyszlo jeszcze jakbys sie przejechał ...

HART, Ty naprawde myslales ze E60,E90 czy E65 bedzie mniej awaryjne od E46 ? :roll:

Tak to ten dyfer o ktorymi Ci pisalem. Ty audio w swojej masz juz odwalone. Jak chcesz to podstawie Ci moja. Bo mnie temat audio tez juz troche umeczyl. Moj samochod ma to do siebie ze jak cos sie zepsuje to strasznie ciezko jest dojsc co sie zepsulo i co stanowi problem ...nie wiem czy kazda zeta tak ma ;) ? Paski z ASO byly kilkukrotnie drozsze od contitechow. Zreszta - orginalne paski ktore zdjelem byly z logami BMW i jednoczesnie contitech ...wiec orginal BMW = contitech. Rolki to samo - orginal BMW = INA. Np. pasek 5pk906 do sprezarki klimy zaplacilem 29zl, a w aso 104 zl pasek glowny 6pk1538 zaplacilem 49zl, w aso 165 zl rolka napinacza paska klimy zaplacilem 49zl, w aso 126zl rolka napinacza paska glownego - tego wlasnie nie moge ni huhu znalezc w zadnym katalogu :oops:

http://img148.imageshack.us/img148/5142/86147062.jpg Kupiłem zetce nowe paski i rolki. Niestety jedna rolka nie pasuje , sklep mi wymienił i wciaż nie pasuje :duh: . I nikt mi nie potrafi powiedziec jaka rolka tam powinna iść, mimo ze podałem dane rolki ktora miałem tam zalożona (była to rolka INA bez znaczka BMW wiec pewnie juz byla zmieniana) :shock: . Takich problemów z zakupem nowej części do bmw jeszcze nie miałem. Na dodatek te nowe paski cos mi troszke piszcza na zimnym silniku (ale nie slizgaja sie, jest to raczej dźwięk jakby nie były idealnie dopasowane do rowków na kołach pasowych). Przejechałem z 10km na nowych paskach i wciaz to jest. To normalne ? http://img18.imageshack.us/img18/1716/89341507.jpg http://img833.imageshack.us/img833/1360/78158516.jpg Kupiłem także dyfer zeby wyeliminować problem stukania przy luzowaniu napędu ale na nowym dyfrze jest identycznie. Zakup tego dyfra kosztował mnie wiele nerwów i straconego czasu, miał być z z3 3.0 a jest chyba z 2.8 97'. Stuka identycznie jak moj stary. Jak widać wymiana wymagała sporo gimnastyki, bo obecnie podnośnik mam zdjęty. Mam nadzieje ze sprzedawca wywiaże się z umowy i przyjmie ten dyfer spowrotem. A ja mam juz dosyc tropienia tego stukania i chyba przyjme ze "ten typ tak ma" ;). Takze tak ...cos ostatnio mam z tym samochodem pod gorke :? . Przestały mi także grać tylne glosniki za fotelami, i nie wiem czy to kostka do radia czy samo radio nawala , czy istalacja ...ciezko jest dojsc. Poruszałem kostkami za radiem i znowu zaczeły grać ....ale ...przestał mi grać lewy przedni glośnik . Chyba poszla zwrotnica z zestawu DLS , bo tweeter wciaz gra. Zaczela mi sie także pocic uszczelka pod deklem zaworów i wymaga definitywnie wymiany. Takze znowu mam dosyc duzo do roboty, a czasu na te naprawy obecnie nie mam WOGOLE. pozdro

Jakby ktos chcial KUPIC komplet przednich lamp z chromowanymi obwodkami na kloszach i z bialymi kierunkami to cos by sie u mnie znalazlo :P .

HART, podasz mi ten nr czesc ??? Bo w miejscu gdzie kupilem ta rolke niepasujaca wymienili mi ja na rzekomo pasujaca firma NACHI (innej pasujacej nie mieli tzn innej firmy) ale jest szersza o 1mm - ma 28 mm i ta orginalna zaslepka bmw na ta rolke na nia nie pasuje. takze ta rolka to tak pasuje w 50%...i wyglada strasznie gowniano ..choc to niby Japonski produkt. to jakas paranoja ze nie moge kupic tej pasujacej rolki ... ;/ INA F-226 239-2300 Czy ktos mi powie gdzie kupie dokladnie taka rolke ?? :| :?: :?:

Witajcie Kilka dni temu pojawil sie u mnie problem z tylna klapa bagaznika (NIE szyba) - mianowicie czasami sama sie otwiera podczas jazdy lub postoju samochodu, innym razem z kolei nie chce sie otworzyc po nacisnieciu przycisku od otwierania na klapie - po prostu "wariuje". Nasila sie to w wilgotna pogode, albo np. tuz po umyciu samochodu. Ktos przerabial ten temat ? przycisk poszedl ? Jesli tak to ktora czesci kupic ? Sprawdzalem czy przewody pod gumowymi harmonijkami wchodzace do wnetrza auta nie sa uszkodzone, sprawdzilem te harmonijki z obu stron klapy - zdjałem harmonijki i obejrzałem przewody glownie tam gdzie przechodza bezposrednio przez blache, nie sa tam uszkodzone. pozdro Piotrek

Dokladnie wyczysc lakier glinka i drobna pasta polerska (cleanerem, np. AG SRP, dodo lime prime) i nawoskuj dobrym woskiem (z popularnych i tanszych b.polecam collinite 476). Wszelkie lakierowania zostaw na wiosne (chyba ze gdzies rdza jest to ingerencja przed zima w to jest mocno zalecana, ale w Z4 nie sadze zeby byla jakakolwiek rdza). Podwozie nie wymaga konserwacji jednak wg mnie b.dobrze jest 1 raz na sezon,umyc myjka cisnieniowa i to bardzo dokladnie (wlacznie ze zdjeciem kol i dokladnym umyciem nadkoli, amortyzatorow i hamulcow) , ale to na wiosne po stopnieniu sniegow i zmyciu soli z asfaltu. Gdyz z moich obserwacji wynika ze podwozie w sezonie zimowym brudzi sie kilkakrotnie bardziej jak w sezonie wiosenno-letnio-jesiennym ;).

Ulala ale gangsterka bedzie, tak wszystko na czarno, zmiłuj sie czlowieku ....ludzie beda sie bali krowy na pastwiska wypuszczac :8) . A tak na powaznie to mam nadzieje ze to przemyslales ...na polysk na na czarny mat maja isc te felgi ? Moze chociaz jakis pasek czerwony na rancie ;)? Podoba mi sie za to pomysl na czarna nerke i lampy z czarnym wkladem (mam nadzieje ze mowisz o tych przednich z z4). PS. Saron bys mi laskawie sprawdził ta zaslepke w chwili wolnego czasu (wyslalem PW) ;).

Wg mnie pozostaje nic wiecej nie kombinowac ;). Przy tych 82C wskazowka pewnie juz Ci stoi idealnie w pionie, wiec mysle ze jest OK (przeciez to jest w bmw glowny wyznacznik czy uklad chlodzenia dziala OK czy nie ). U mnie przy 72C jest lekko odchylona w lewo od pionu, ale juz przy 75C stoi pionowo.

mam jeszcze pytanko: czy wymienialiscie te pomaranczowe uszczelki kolektora ssacego jak go zdejmowaliscie by wymienic swiece ? bo TIS twierdzi oczywiscie ze trzeba je wymienic po kazdym zdjeciu kolektora. Kosztuja te okragłe 10zl/szt w aso, a te prostokatne 15zl/szt. Robi sie wiec z tego koszt 100zł, wolalbym tego unikac, nie mieliscie problemow z ew. nieszczelnosciami po zdjeciu kolektora?

nowe fakty: Czujnik temperatury plynu chyba mam jednak OK ...dzis przy 68*C w tescie 7.0 profesjonalny termometr z sonda wlozona w zbiorniczek przy chłodnicy pokazal 63*C. Dzis po 50km jazdy nie udało mi sie zagrzac cieczy ponad 74*C w tescie 7.0. zacisnałem waz idacy od termostatu EGRu i tez to samo ...75C max przy jezdzie na wysokich obrotach. Zreszta waz idacy od termostatu EGR'u ma po przejechanych 60km temprature ok 20C wiec wnioskuje ze nie plynie w nim plyn chłodniczy. Zmieniam termostat glowny i zaraportuje czy sie poprawiło.

http://allegro.pl/wybierak-z3m-short-shift-do-bmw-e36-i1370324574.html

wyglada na to ze znalazlem odpowiedni klucz w warsztatowym archiwum narzedzi nie uzywanych ;) jakis dlugi klucz rurkowy 10tka , wyposazenie roweru skladaka ;) ma z 15cm, pusty w srodku, miejsce na przetyczke . Powien byc cacy.

Odswiezam temat ... Poszukuje do E46 tanich i dobrych wycieraczek plaskich (4 lata uzywalem valeo xtrm ale juz zaczely halasowac, byly dobre, ale obecnie mam duzo innych wydatkow i nie moge sobie pozwolic na wycieraczki za ponad 100zl). NIE moga halasowac i musza dobrze zbierac, no i trwałosc zeby miały jakas. Co polecacie: Dipp? V-cap ? Inne ... ? :roll: Alca zdecydowanie nie chce, mialem klasyczne Alca 2 razy i shit okropny to jest. Cena max 50zl za komplet na przednia szybe.

Jak mierzyles na wpietej to chyba pomierzyles opor wyjsc przekaznika ? Dobrze gadam ? specem z elektrotechniki jak widac nie jestem, ale w serwisowce (TISie) jest wyraznie napisane zeby badac swiece z wypieta wtyczka z przekaznika (i w sumie jak dla mnie to logiczne skoro te przewody grube z tej wtyczki ida BEZPOSREDNIO do swiec). Ok zamawiam swieczki BERU nowe 4szt.

Prosze niech ktos potwierdzi te 10mm ...bo "chyba" to troche za mało żebym kupił taki właśnie klucz. :D http://allegro.pl/nasadka-12-katna-dluga-1-2-10-mm-08-070-neo-i1364201964.html taka wystarczy na długość ?

Odswiezam temat. Jaki rozmiar klucza jest potrzebny by wymienic swiece w 320d 136KM ? Swiece Beru. Bo widze dosyc rozbierzne informacje w tym temacie ... :oops: Potrzeba specjalnego klucza czy nie ? mam komplet "zwyklych" nasadek Proxxona . Jesli specjalny klucz to jaki ? http://allegro.pl/klucz-przegubowy-dlugi-do-swiec-zarowych-10-mm-i1360041758.html http://allegro.pl/klucz-przegubowy-do-swiec-zarowych-12-mm-dlugi-i1361429754.html

w 320d jest troche inny uklad jak w 318i ...

320d 136KM 2000r. 210 tys km U mnie plyn nie zmieniany, uklad na bank nie zapowietrzony, przez 3 lata wszystko bylo idealnie a w ta zime: wskazowka ok 2 mm przed pionem temperatura cieczy w tescie 7.0 : 69 do 74*C po przejechaniu 23km We wnetrzu jest ciepło, nagrzewa sie szybko raczej (schodzi z niebieskiego pola na wskazniku, czyli do 55*C dochodzi po ok 3km jazdy). Zaluzja na chlodnicy jest ciagle zamknieta (prawidłowo). Zastanawiam sie czy to termostat czy moze czujnik tempratury cieczy ? jesli termostat to ktory obstawiacie - glowny czy EGR? Zmienial ktos czujnik temperatury cieczy ? Jaki ma on nr czesci i gdzie jest schowany ? Nie moge go znalezc w realoem.

No wiec pomierzylem ...wyniki : Wypieta wtyczka z przekaznika: zakres do 2000 ohm - wychodzi poza zakres ;) zakres 200K ohm: 1 swieca : ok 19K ohm 2 swieca: ok 22K ohm 3 swieca: ok 81K ohm 4 swieca: wychodzi poza zakres 200K ohm Wtyczka wpieta w przekaznik: Wszystkie swiece po 4.2K ohm. Domyslam sie ze swieczki mam do wymiany ? ;)

Z tego co wiem to w ASO kosztuje troche ponad 100zl, wiec nie jest to majatek. Nie sadze zeby ktos to mial tutaj na sprzedaz ;).