piotres

Troche zaległych fotek z "przygotowan" do....info na koncu ;) . http://imageshack.us/a/img4/3958/9yno.jpg Regulacja jasności podswietlenia zegarów umieszczona w z3 we włączniku swiatel juz od dawna dogorywała. Wpadł cały nowy włącznik z ASO - na szczescie cena jest znosna :ok: . http://imageshack.us/a/img853/4086/vpbq.jpg Stare ramki klamek. http://imageshack.us/a/img89/1503/ox3wy.jpg Nie byłbym soba gdybym przy okazji nie umyl :] . http://imageshack.us/a/img19/6278/g6n2.jpg No i nowe. http://imageshack.us/a/img401/1114/qpd0.jpg Waz olejowy i nowe poduszki silnika lezaly juz od lutego. http://imageshack.us/a/img571/1246/7fel.jpg W koncu zalozylem takze fabryczne gniazdo AUX-IN, połączone z Alpine i wszystko oczywiscie działa. Ale juz kupiłem inna ramke na "przyciski" (2 waskie, 1 szeroki) - takze dojdzie do tego jeszcze dioda alarmu i beda wszystkie miejsca "opcji" zapełnione :). http://imageshack.us/a/img835/4962/5w5a.jpg http://imageshack.us/a/img10/3134/ojxa.jpg Postanowiłem pierwszy raz zdjac przednie nadkola aby umyc za nimi - no i dobrze ze to zrobiłem - wysypało sie mnostwo syfu. http://imageshack.us/a/img842/2849/n8dl.jpg Po głebszych ogledzinach zauwazylem pod blaszanymi progami slady rdzy. http://imageshack.us/a/img841/5562/mvvw.jpg http://imageshack.us/a/img692/4323/htgd.jpg Prace trzeba sobie ulatwiac. :D http://imageshack.us/a/img31/9356/3fx.JPG http://imageshack.us/a/img90/5144/bmzf.jpg Po zmianie poduszek czym przedzej wiec postanowiłem zrzucic progi. http://imageshack.us/a/img542/1339/3sz5.jpg http://imageshack.us/a/img202/2672/brps.jpg No i bardzo sie ciesze ze to zrobiłem, było tam sporo rdzy , a takze mini purchelków pod fabrycznym cienkim lakierem - moim zdaniem jest to blad ze fabrycznie nadwozie pod progami takze nie bylo pokryte barankiem. Z pewnoscia to by nie pozwolilo rudej sobie tam tak bezkarnie buszowac. http://imageshack.us/a/img189/1513/7h58.jpg http://imageshack.us/a/img31/4571/std.JPG Szybkie mycie... http://imageshack.us/a/img21/1197/kpht.jpg http://imageshack.us/a/img208/4218/4tal.jpg Zeszlifowałem tarczami listkowymi wiekszosc lakieru pod progami - wszedzie byly juz mikro purchelki - woda pod lakierem, na szczescie jeszcze bez rdzy. http://imageshack.us/a/img703/6925/mvzi.jpg http://imageshack.us/a/img580/8387/4bco.jpg Za progi takze sie wziałem bo od wewnatrz nakładek było to samo. http://imageshack.us/a/img513/3338/vpyw.jpg http://imageshack.us/a/img90/3541/qr3m.jpg Takie srodki i taka kolejnosc. http://imageshack.us/a/img855/647/9r9n.jpg http://imageshack.us/a/img545/9884/1whj.jpg http://imageshack.us/a/img827/2870/kqzb.jpg http://imageshack.us/a/img69/6537/xc8p.jpg http://imageshack.us/a/img202/6431/ogxb.jpg http://imageshack.us/a/img203/1587/4ew1.jpg http://imageshack.us/a/img14/9707/qr8q.jpg http://imageshack.us/a/img198/6069/67tr.JPG http://imageshack.us/a/img69/9597/k5dq.jpg Mysle ze powinno wystarczyc na ladnych kilka lat. Skoro fabryczny brak konserwacji pod progami wystarczył na 14 lat ..choc jakbym wiedział ze tam sie takie cuda dzieja to zdjałbym te progi odrazu po zakupie czyli jakies 5 lat temu. http://imageshack.us/a/img30/1279/k6a.JPG Torba pierdólek z ASO, z wazniejszych nowy uchwyt wydechu - poki nie kupiłem nowego to nie wiedziałem ze miałem tego uchwytu tylko pół :znudzony: - był na 1 rure. http://imageshack.us/a/img854/4683/6ask.jpg http://imageshack.us/a/img833/1593/brp4.jpg http://imageshack.us/a/img713/4650/2hzl.jpg Później doszly jeszcze 2 opakownia doskonale elastycznego baranka body coat. http://imageshack.us/a/img90/6839/ewz8.jpg Nowe wkładki na wkrety - stare wyrwałem aby wszystko dokladnie wyczyscic. http://imageshack.us/a/img822/7282/0wbk.jpg http://imageshack.us/a/img542/6158/8o75.jpg http://imageshack.us/a/img845/5393/tnjr.jpg po złożeniu oblachowania zaMIPOwałem podwozie az do podłużnic. http://imageshack.us/a/img836/9587/tqyo.jpg Na koniec osłona filtra paliwa - stara była w kiepskim stanie. No i dalej standartowa nuda... http://imageshack.us/a/img580/5655/5lid.jpg http://imageshack.us/a/img838/9743/9i1n.jpg http://imageshack.us/a/img407/5606/yun4.jpg http://imageshack.us/a/img11/9098/c8qs.jpg Troszke popolerowałem bo nadchodził ważny dzien ;). http://imageshack.us/a/img15/7615/x6sd.jpg http://imageshack.us/a/img32/6901/dbs.JPG http://imageshack.us/a/img838/7172/f7bs.jpg http://imageshack.us/a/img829/9024/i3im.jpg Ano właśnie taki , było to 31.08.2013 :D . Jakieś tam fotki slubne wrzuce jak fotograf w koncu sie obrobi. pozdro !

W wersji przed liftem nie ma podsufitki. U siebie majac 188cm siedze b.komfotowo (na głową jakies ok. 5cm luzu albo troche wiecej). W poliftowej z podsufitka dotykałem włosami podsufitki - denerwujace uczucie :mad2: . No ale Ty masz 196cm to wogole mam watpliwosci czy z3 to auto dla Ciebie :oops: , nawet bez podsufitki. Obejrzyj jakaś z okolicy i się przymierz- bedzie najprościej.

Takie 3 zdjątka z ostatniego spotu Z - od kolegi smomat - moim zdaniem te foty niszczą system :przestraszony: : http://imageshack.us/a/img560/7550/d532.jpg http://imageshack.us/a/img690/5803/byx5.jpg http://imageshack.us/a/img708/139/oysj.jpg

Da sie jeździć normalnie :wink: . W zasadzie podczas jazdy po "normalnych" drogach nie czuć różnic, tylko reakcja na ruch kierownica jest jakby ostrzejsza i szybsza, czuc to szczególnie w szybkich łukach. Przy dziurach to wiadomo - trzeba uważać i to bardzo, bardzo łatwo dobić opone do felgi przy 225/35/19. No ale to czy Z3 czy E46 czy E90 problem stały i normalny przy takiej wysokości gumy. W sumie to rozmiar całego koła jest praktycznie taki sam jak przy 17' wiec czemu ma sie jezdzic zle ;) ?

Dawno nic nie pisałem ...ale: w tym sezonie wymieniłem póki co włącznik swiateł (reg. jasności podswietlenia wariowała) i ramki klamek. Usunałem także zbędna jak się okazało antene GPS. Na półce czekaja nowe poduszki pod silnik Lemfordera, do wymiany mam także 1 gumowy waż olejowy przy Vanosie - poci się. Muszę to ogarnać w sierpniu, lub wcześniej ;). A tymczasem... felgi Dezent T 17' na których jeździłem 5 lat wciąz bardzo mi się podobają, ale chwilowo poszły w odstawkę na strych na rzecz : BBS CH 19' - 8.5/19 ET35. Opony przod 225/35/19, tył 235/35/19 wszystkie Uniroyal Rainsport 1. Tył dystans 12mm na stronę H&R. http://imageshack.us/a/img96/4198/84637713.jpg Wpadły nowe orginalne dekielki, a raczej same blaszki dekielków z logiem BBS. http://imageshack.us/a/img4/8976/76774544.jpg 225/35/19 wyglada odpowiednio na 8.5/19 . Pojawia się lekki naciąg, taki jak mi osobiscie najbardziej odpowiada. 235 na 8.5J niestety nie wyglada już tak dobrze, ale cóż począć. http://imageshack.us/a/img819/1386/11776084.jpg http://imageshack.us/a/img594/9954/71436731.jpg http://imageshack.us/a/img69/8273/15761992.jpg http://imageshack.us/a/img707/8973/27897857.jpg http://imageshack.us/a/img708/1581/31535413.jpg Udało się skompletować na szczęście takie same 4 opony czyli Uniroyale Rainsport 1, oczywiscie NIE run-flaty. http://imageshack.us/a/img689/8625/56673699.jpg Tak sie prezentuje ten secik. http://imageshack.us/a/img443/8014/27793691.jpg Tutaj tuż po przykręceniu. Tył dystans 12mm na stronę. Felgi 4szt. 8.5J/19 ET35. http://imageshack.us/a/img18/9799/22642850.jpg http://imageshack.us/a/img855/8295/80457405.jpg http://imageshack.us/a/img29/8205/72250887.jpg http://imageshack.us/a/img708/9726/88194086.jpg http://imageshack.us/a/img833/9562/67373904.jpg http://imageshack.us/a/img835/4895/98600835.jpg http://imageshack.us/a/img163/8350/81104055.jpg Swoja drogą to chyba pierwsze jeżdzące Z3 na 19' w PL :P . pozdro

No jasne ze niektorym lepiej sie podoba z "model designation deletion" ;) ale mi akurat nie. Juz nakleilem wczoraj wg wymiarów od Mańka, temat do zamkniecia.

Dziekuje serdecznie kolego. Rozumiem ze klape masz na 100% w orginale ? Jakby jeszcze 1 osoba moga zmierzyc- to bym sobie wyciagnał srednia z 2 pomiarów i przykleił to poki mam samochód czysty :mrgreen: .

Czesc Malowalem kilka dni temu w swojej e46 touring polowe klapy tylnej i lakiernik zerwał oznaczenie 320d. Chce je teraz nakleic w orginalnym miejscu. Myslalem ze w TISie znajde orginalnie umiejscowienie tego napisu - wymiary od krawedzi klapy - a tu zonk - nie ma albo nie moge tego znalezc. W zwiazku z tym czy ktos majacy 320d/330d touring z oznaczeniem na klapie orginalnie przyklejonym moglby mi podac wymiary 1,2,3,4 z tego zdjecia ?: http://img17.imageshack.us/img17/7759/umiejscowienieloga.jpg Z gory serdecznie dziekuje pozdrawiam Piotrek

Ze co ?? :lol: Spawów - zgrzewów ? Jak wszystko jest OK to w z3 nie ma prawa nic przeciekac do bagaznika. Odchyl wykladzine za fotelami (ta w zaglebieniu na zlozony dach) i polej woda na dach - jak bedziesz widzial spadajace krople spod listwy montazowej dachu to masz odpowiedz skad woda sie bierze w bagazniku.

czesc mam ostatnio ciagłe problemy z czujnikiem ABS lewy tyl - w 320d 2000r (przed lift- czujnik z szara wtyczka). Historia wyglada tak: Jak kupiłem ten samochod ponad 6 lat temu- nie działał po zakupie predkosciomierz- wymieniłem czujnik abs lewy tył na nowy febi (ok. 210zl wtedy) i działał az do lipca 2012 (ok. 5 lat) . Wtedy znowu przestał działać predkosciomierz i zapalały sie kontrolki abs/asc. Kupiłem nowy czujnik, z oszczednosci najtanszy Getze (42zl) - działał OK ale do stycznia 2013 (ok. 6 miesiecy) - znowu problem z predkosciomierzem i kontrolkami abs/asc. Mysle sobie kupilem najtansze chinskie gowno to mam ...kupilem kolejny nowy tym razem delphi (75zl) - działał od ok. 15 stycznia 2013 do 15 marca 2013 -znowu to samo- predkosciomierz, kontrolki, raz dzialaja a raz nie, do tego problemy z ingerencja abs nawet na suchej nawierzchni przy lekkim naciskaniu pedału- :duh: - 2 miesiace wytrzymal delphi.. Nie wiem juz co mam z tym zrobic, czy to kwestia tego ze kupuje jakies nedzne czujniki czy cos w moim samochodzie po prostu moze je "psuje" ?? To getze to rozumiem ze szajs, ale delphi wydawalo mi sie jakas "firma". Prosze o rade co z tym zrobic, moze ktos mial podobne problemy ?? pozdr.

Mi sie widzi. http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=67469&hl= Cena wydaje sie byc okazyjna. Pytanie tylko jak z jakoscia wykonania tych wszystkich modów. I czy dalej siedzi tam to kombinowane S50B30 czy jakis inny S50. Opis typowo handlarski, jak to jest bogate wyposazenie to ja nie wiem :duh: . Tam jest tylko klima i nic wiecej...a no sa jeszcze elektryczne szyby :lol: . Orginalne radio ? Gdzie ? Tylne lampy przyciemnione folia moga swiadczyc o wiejsko-tuningowym zapedach (byłego?) właściciela. 140KM to wbrew opisowi z aukcji za mało do Z3.

Przynajmniej jest niebanalnie :). Ciekawe ile bedzie palil ten silnik w Z3. Plusem tego silnika jest dzwiek, znacznie bardziej rasowy jak w M52 i M54. No i wymarzony motor do poturbowania :mrgreen: .

do 09/1998 pojedynczy vanos, pozniej podwojny.

Fajny opis, widac ze jest pasja :cool2: . Kiedys tez chciałem peugeota 406 coupe kupowac, ja porownujesz z4 do 406 ? Wydaje mi sie ze dzwiek V6 chyba jest fajniejszy od R6 ? Peugeot pewnie wiecej palil, co ? ad1. Wydaje mi sie ze cos "jest na rzeczy" z tym ze nikt szper do np. E46 nie robi (w sumie podobne auta E46 i E85). OK. jest np. draxler za 2000-3000 eur no ale umowmy sie cena jest przegieta. Wiec mysle ze moze nie byc tak rozowo - ale tylko tak mysle i zgaduje. ad2. Sondy zwariuja jak po prostu wytniesz katy. Beda bledy. Ale z tego co czytałem to moze byc tak ze poza "checkiem" na desce nie bedzie sie działo nic negatywnego. Zeby nie bylo bledy trzeba odsadzic sondy od strumienia spalin (tulejkami). Ale i tak nie wycinalbym ot tak katow bo dzwiek moze stac sie po prostu brzydki. Rozejrzyj sie za kolektoramy "baranami" np. Schmiedmann. Nie sa bardzo drogie, a podobno poziom glosnosci wyraznie wzrasta po ich montazu. Wg mnie 4 koncowki do silnika R6 to przegiecie, niewazne czy ma on 200 czy 500KM. ad3. Nie sadze ze ten zabieg cokolwiek da (stockowy filtr od ///M). Nie balbym sie i montował stozek ITG z przegroda i dolotem powietrza. ad4. a w ofercie B&M nic nie znalazles ? Wiem ze niektore chinskie shiftery z allegro naprawde konkretnie skracaja droge prowadzenia drazka. pozdro !

No to uciekaj ;P licze u ciebie na s65 lub s85 :D. nie mam cisnienia zeby byc najszybszym. Co do silnika to nie planuje wiecej modow, swapa tez nie planuje. Jak dla mnie dobrze jest tak jak jest. I teraz jak juz w koncu wszystko porobilem co bylo to zrobienia to czuje naprawde wielka radosc z jazdy :mrgreen: .

Obszyłemkierownice i wymieniłem bak - w starym juz po wymianie znalazłem szpryche od roweru, ktora to zapewne łamała mi ciągle plytke we wskazniku stanu paliwa - po wymianie 3 lub 4 plywaków w koncu zdecydowałem sie na wymiane baku bo stwierdziłem ze cos z nim musi byc ostro nie tak. Juz po złożeniu wszystkie znalazłem w srodku starego baku owa szpryche wiec jednak raczej sam bak był OK. Teraz to juz naprawde pozostaje tylko radosc z jazdy. W ten weekend nakreciłem ok 1050km i stwierdzam ze uwielbiam ten samochod :D . Zrobiłem juz wszystko co chciałem, wszystko działa tak jak chciałem i wyglada tak jak chciałem. Wizualnie przydało by sie jeszcze z -20mm w doł i przod i tył (myslalem o gwincie), ale w miniony weekend przekonałem sie ze jazda na glebie wymaga wg mnie zbyt wielu wyrzeczen wiec chyba odpuszcze juz wszelkie kombinacje z zawieszeniem. http://img89.imageshack.us/img89/9821/11129557.jpg Na gorze moj orginalny bak, na dole bak z z3 1.9 ktory założyłem. http://img854.imageshack.us/img854/4775/36928377.jpg http://img845.imageshack.us/img845/8121/61102349.jpg Kierowniczka swiezo po obszyciu - skora jest naszyta na alcantare (wytrzymała jakies 6-8 tys.km i pojawiły się przetarcia) wiec kierownica jest pogrubiona, dokładnie tak jak chciałem. Jakość wykonania wg mnie niemalże perfekcyjnie a koszt to raptem 150zł . Polecam obszywanie u "justimpg" z allegro. Szew jest cały czerwony - kolor dobrany do skory imolarot - nie chciałem 3 kolorowego szwu bo po pierwsze maja go juz chyba wszyscy :zakrecony: , a po drugie moje auto to nie eMka. Pare fotek porownawszych - jak to wygladało niedługo po zakupie (sierpien 2008r.), a jak wygląda teraz (sierpien 2012r.) : 2008: http://img15.imageshack.us/img15/8520/77802461.jpg 2012: http://img528.imageshack.us/img528/9194/24111475.jpg 2008: http://img820.imageshack.us/img820/3981/76615178.jpg 2012: http://img577.imageshack.us/img577/7410/62634082.jpg 2008: http://img191.imageshack.us/img191/5664/46773967.jpg 2012: http://img542.imageshack.us/img542/136/61593304.jpg http://img801.imageshack.us/img801/9625/18777513.jpg 2008: http://img155.imageshack.us/img155/5279/15589441.jpg 2012: http://img337.imageshack.us/img337/3537/91720425.jpg http://img809.imageshack.us/img809/9408/66562687.jpg http://img196.imageshack.us/img196/4709/34248616.jpg http://img515.imageshack.us/img515/8313/80345280.jpg http://img253.imageshack.us/img253/2599/74768500.jpg 2008: http://img96.imageshack.us/img96/8676/48435356.jpg http://img109.imageshack.us/img109/9500/65629247.jpg 2012: http://img338.imageshack.us/img338/416/83372567.jpg http://img208.imageshack.us/img208/8474/44454054.jpg No i nowy wyglad kierownicy: http://img407.imageshack.us/img407/1026/30205280.jpg Pare fotek spotowo-zlotowych, w towarzystwie innych Ztek: http://img705.imageshack.us/img705/8107/65618335.jpg http://img560.imageshack.us/img560/8715/35969362.jpg http://img209.imageshack.us/img209/4080/36479578.jpg http://img688.imageshack.us/img688/5204/64138316.jpg pozdr. :]

Na zdjeciach nie wyglada zle jesli chodzi o stan. A te "mody" to kwestia gustu ...jednemu sie spodobaja innemu nie. Dla mnie do wywalenia odrazu brewki i te 2 rzedy naklejek, nerki, ledy niebieskie :duh: :nienie: , no i folia na konsoli srodkowej odchodzi. Wyposazenie biedne, po liczbie przyciskow widac ze tylko klima jest i pewnie jakis alarm. Siatka alu w zderzaku, nie wiedziec dlaczego skoro nowa kratka chyba ok 200zl kosztuje w ASO. Tyl przekladany od R6 (szeroki). No i bez palakow balbym sie jezdzic.

Pierwsza sztuka jest od dawnego forumowicza (Gerath). Na przebiegi nawet nie patrz, to nie ma znaczenia ile jest na liczniku. Pierwsze ze nikt nie wie czy jest skrecony czy nie, a po drugie wszystko zalezy od stylu jazdy ...jeden zajezdzi samochod w 150 tys. a drugi przejedzie 500 i dalej wszystko bedzie pieknie. liczy sie stan.

Nie wiem jakie sa objawy porwanego lacznika gumowego wału, ale po prostu jesli na nim sa widoczne wyrazne i duze spekania lub co gorsze wychodzi na wierzch zbrojenie to trzeba go zmienic i juz.

czujnik taki: http://allegro.pl/czujnik-temperatury-zewnetrznej-bmw-e36-e34-e32-i2326616581.html ale polecam uzywany orginal. A co do diag to poprzez OBD2 polaczysz sie TYLKO z silnikiem, a poprzez okragle pod maska polaczysz sie ze wszystkim (z silnikiem takze).

Miałem na mysli spotkanie gdzies w Warszawie, moze byc i przy pałacu, tylko najpierw niech jacys chetni sie znajda.

Ooo nie zauwazylem tego wczesniej. Tez bylbym chetny. Jakas date i miejsce proponujesz ? :D No i to jeszcze ?

Calkiem fajna :) Te felgi do waskiego tylu nawet dobrze pasuja. Lakier tylko bys mogl wypolerowac...bo czarny ma potencjał :mrgreen: . Sam robiłes ten mechanizm do drzwi ?

Dajcie spokoj, jakby była ladna to za te 23k juz dawno by ja ktos zgarnal. Zreszta wydaje mi sie ze juz ktos ja ogladał i wyrazał tutaj swoja opinie po ogledzinach. A wlasciciel sie chyba nie zmienił od czasu poprzedniego ogloszenia - tak jakos dziwnie mi sie wydaje. Felgi wygladaja mi na orginaly z E60 ale napewno nie z M5. Opis kretynski.

Dzieki :) zaczynam tylko coraz bardziej zalowac ze nie kupiłem gwintowanego zawieszenia :oops: . Houek, super felgi na E92 :cool2: . Org. BMW Performance ?