Witam wszystkich, Może i ja powiem kilka słów na temat alarmu i blokad w tym samochodzie. W końcu pytałem właśnie na tej grupie o to samo jakiś czas temu tyle, że do E-61. Jeśli chodzi o zamontowanie alarmu innego niż fabryczny, albo inaczej alarmu nie przystosowanego, do Lini-Can która jest w tym samochodzie. Można go założyć, ale samochód będzie łapał błędy i zapisywał je w komputerze. Takie informacje uzyskałem w serwisie oraz u instalatorów zakładających alarmy na terenie polski. Podobno są alarmy, które współpracują z Linią-Can i to nie oryginalne BMW, które można zamontować w tym samochodzie. Alarm fabryczny podobno jest do przejścia tak twierdził jeden z grupowiszów, co więcej twierdził, że sam potrafi go unieszkodliwić w bardzo krótkim czasie. Jeśli chodzi o funkcje alarmu fabrycznego, pytałem w serwisie czy da się go rozbudować. Pan stwierdził, że nie ma takiej potrzeby, bo ten alarm ma wszystko. Czujnik wciągania samochodu na lawetę też. Inne alarmy: Są też alarmy, które nie muszą być podłączone pod instalacje elektryczną, co za tym idzie nie powodują błędów. Jednak nie blokują samochodu, ale chronią jego wnętrze, zakłada to jakiś warsztat we Wrocławiu. Jest to alarm ciśnieniowy (tu uwaga ciśnieniowy to nie nazwa alarmu). Jednak ten alarm podobno jest odrobinkę upierdliwy, bo działa nawet jak ktoś podchodzi do samochodu. Wzbudza się, aby ostrzec intruza, że pojazd jest chroniony. Dzwoniłem też do kilku firm, które instalują zabezpieczenia GPS, i tu sprawa przedstawia się następująco. Przy tego typu zabezpieczeniu nie ma ingerencji w Linie-Cana, co za tym idzie nie ma też błędów w komputerze. Jednak są to dość kosztowne sprawy, spory koszt instalacji, podpisanie umowy na 24 miesiące. Myślę, że gdyby te koszty spadły chętnych było by więcej. No, ale jak kogoś stać na wywalenie sporej kasy na autko to, czemu nie zainwestować czegoś takiego. Blokada skrzyni: Jeśli chodzi o blokadę skrzyni fajna sprawa tym bardziej jak jest to automat. Ale znowu uwaga, nie napisałeś, który rocznik jest twojego samochodu i jaką masz skrzynię biegów. Obydwie blokady nie są przystosowane do nowego E-60 i E-61 wychodzącego w roku 2006 (pisze o automacie). Wyjaśnienie: BMW zdecydowało się zrezygnować z linki, która łączyła drążek ze skrzynią na rzecz takiego jak by elektro magnesu. Ten elektro magnes jest zamontowany po prawej stronie drążka zmiany biegów dokładnie w tym miejscu gdzie wchodzi szpilka od blokady. Co nie oznacza, że nie da się tego przerobić, jednak warto wiedzieć, że montaż jest w pewien sposób utrudniony. No i na koniec zaproponowano mi oznakowanie samochodu metodą mikrocząsteczkową. Reasumując hehe: I wyjście z sytuacji: Założyć oryginalny alarm, blokadę skrzyni, dołożyć GPS i na wszelki wypadek ubezpieczyć. II wyjście Nie zakładać dodatkowych urządzeń, ubezpieczyć. Jak zginie będzie następny. Pozdrawiam Janusz ;)