Rober2206

a gdzie on się znajduję???? można od tego zacząć

Problem dalej nie rozwiązany .Czy jest gdzieś jakiś sterownik który steruje wycieraczkami,szybami i dmuchawą.Musze od czegoś zacząć. Ostatnio troche padało i musiałem czekac 15min na uruchomienie wycieraczek zauważyłem że cały licznik sie zawiesza nie działa wskaźnik paliwa, temp silnika ale to trwa 5sek

:duh:

kolejna awaria odpalam autko i nie działają mi wycieraczki, elektr szyby, i dmuchawa działa ale z uskokami po chwili piknie ten dźwięk jak występuje jakiś błąd gaśnie lampka w jakiej pozycji jest PRNDS234 komunikat to GETRIEBEPROGRAMM wszystko wraca do normy denerwuje mnie to ponieważ czasami długo to trwa nie mogę włączyć wycieraczek co z tym fantem zrobić jechać go podłączyć czy samemu walczyć .Ten komunikat to usterka elektroniczna skrzyni biegów co ma wspólnego wycieraczki szyby itd...???

wyczyściłem i pomogło. Przepływka oryginalna firmy Pierburg 808zł chyba skusił bym się na używkę albo jakiś zamiennik ale narazie jest ok była mocno zasyfiona [oblepiona] dzięki za podpowieć. :cool2:

Narazie jeżdżę bez przepływki nic się nie dzieję trochę droga jest 800zł zamiennik 300 :duh: nikt nie ma pomysłów na naprawę starej morze ją przeczyścić ???

Czy można jeździć na odpiętym przepływomierzu nie mówię cały czas tylko do czasu zakupu nowego.Auto nie wkręcało się na obroty po wdepnięciu pedału trzeba było chwilkę zaczekać na start ha myślałem że problem nastawnika wrócił odpiełem przepływkę i jak ręką odjoł zwija się jak szalona . Kupię nową chyba że jest jakiś sposób na zregenerowanie starej ?Ma ktoś jakieś pomysły???

podświetlenie tablicy działa ściągałem gumę z przewodów nic tam nie widziałem przetartego ale czemu nie nie działa zwijanie tylnej rolety przy otwieraniu klapy ani wycieraczka i dlaczego akumulator wyładowuje? Czy jest od tego jakiś sterownik do którego dochadza te przewody było by mi łatwiej przeswietlić je czy nie są przypadkiem uszkodzone.

Mam problem w bmw e91 2005r od pewnego czasu przestała otwierać sie szyba tylnej klapy a wraz z nią wycieraczka i spryskiwacz a co lepszę w ciagu 30min wyładowuje mi aku rozbierałem tylna klapę i na krótko wszystko cyka ruszałem wiązką między zawiasem klapy i pare razy zadziałała szyba . po poruszaniu tymi przewodami przestało działać całkiem czy ktos rozbierał żeby sie dostac do tej wiązki czy pod sufitem jest jakaś kostka czy sterownik bo są dwie wiazki przewodów nie wiem która od czego i dla czego wyładowuje cały aku.

pisałem wczesniej że drut odlutował się od stojana dla tego był taki cyrk :cool2:

rozbierałem regulator napięcia szkoda było nie zajrzeć jak go miałem na wierzchu szczotki były spore teraz tylko czekać aż znów coś padnie i kolejny temat :P

Rozebrałem alternator drucik od stojana był rozlutowany poskładałem wszystko i jest ok.

Zabrałem się za alternator przy odpalonym silniku miałem 12 V juz coś mi nie passowało okazało się ze w alternatorze jeden drucik od stojana się rozlutował polutowałem poskrecałem i nie wyję ładowanie 14,4 ztym wyciem to dziwne zjawisko :?:

nie miał mi kto przygazowac ale walczyłem kupe czsu z dziwnym wyciem w silniku mam to opisane na temacię pompa wspomagania . Po odpaleniu mija ok 4sek zaczyna sie wycie wymieniłem cały przód pompy paski rolki został altek myślałem że alternator jest przeciazony i zdejme klemy to nastąpi poprawa a on mi zdech założyłem z powrotem zmierzyłem prąd i pokazało mi równo 12V teraz już wiem ze jak wymienię alternator moję męki się zakoncza planuję to zrobić jutro tylko zastanawiam się bo jak kupywałem pasek to pytali się mnie jaki mam alternator dwa rodzaję pasków jeden był trochę dłuższy mi pasował krótszy czy dopasuje alter od innych modeli czy musi byc taki jaki jest?

zmierzyłem napięcie przy odpalonym silniku jest 12v czyli nie mam ładowania tylko czemu mi kątrolka się nie zapaliła?