djx

może warto sprawdzić "krokówke"

rok temu sąsiad przerabiał identyczny temat = Termostat

stawiam na tzw. mate.po wymianie powinno być ok :search: dowiesz się więcej :)

dzięki Kai - brov. jestem krewny :modlitwa: a jeszcze powiedz mi już z czystej ciekawości jak to będzie jesli chciałbym wstawić tego kompa od 2,5 do silnika (oczywiscie tego co smiga teraz czyli 2,5 a komp od 2.0 teraz wstawiony),a nie mam ews-a jak to miałoby wygladać i co musiałbym przeprogramować ew.wymienić,wstawić itp itd. ps.ile mozna krzyknąc za kompa do e39 ? pozdr. :cool2:

u mnie również otwiera się.pozdr.

doda ktoś coś jeszcze ? bo nie mam pewności 100 % - owej

dzięki koledzy za odpowiedzi.czyli jednym słowem z czasem komp od 2.0 zaadoptuje się do silnika 2,5 i nie będzie krzywych tematów typu : mniejsza moc,mulenie itp.moc i inne rzeczy będą takie same na obydwu kompach tak ? na 100 % ? prosze o info i jeszcze raz dzięki :cool2: ps.jeszcze jedno : jak w razie czego zmienić kompa na tego z 2,5 jesli nie mam ews-a ? jest taka możliwość ? czy pójdzie normalnie czy trzeba coś przerabiać,przeprogramować itp ?

i jeszcze jedno pytanie : czy ews jest razem z wiązką elektryczną od silnika ?

koledzy pomóżcie :modlitwa: - "obdzwoniłem" większość elektroników i nawet w aso motają się i widać że g....o wiedzą ....... :?

Witam Zmieniłem silnik z 2,0 na 2,5 - wszystko jest ok tylko moje pytanie dotyczy kompa.Komputer poszedł od 2-litrówki i pasuje ma takie same numery i ten sam producent - wszystko lata jak trzeba (mam też ten z 2,5-litrówki ale koleś nie dosłał i nie wiem czy dośle mi ews-a a bez niego chyba nie da się podłaczyć) i tu pytania - czy tak może być ? czy nie są jakieś inne mapy wtrysków i z silnikiem będzie coś nie halo z czasem ? słyszałem że komp się zaadoptuje i będzie spox - czy to prawda ? czy mogę wstawić tego kompa od 2,5 litrówki bez ews-a i czy jakoś sieprzeprogramuje ? czy ruszy wogóle ? czy mogę w miare prosty sposób bez złodziejskiego aso wgrać program od 2,5 litrówki na kompa od 2-litrówki który obecnie jest używany na nowym silniku ? mam obydwa kompy i ten ze starego silnika 2.0 lata na nowym i wydaje się że jest ok - chociaż jak jest z mocą silnika jeżeli do motoru 2,5 poszedł komp od 2.0 (czuć że jest mocniejszy niż poprzedni silnik,ale czy wystarczająco ? czy komp ma "dużo do powiedzenia" ?) ? nowy motor który wstawiłem do siebie (e39) latał w 323i e36 kompakt. Proszę o odpowiedzi. :arrow: Z góry dzięki. :modlitwa: Pozdr. :)

nie przejmuj się - w granicach normy jest

ciekawe czy gaz można wstawić hiehie :mrgreen:

Dołącze się do dyskusji i powiem tyle : większość aut ma pod maską o wiele wiele mniej.150 koników to sporo i uwierz mi że jak podciągniesz konkretnie po obrotach to i 150 wgniecie Cie w fotel odstawiając w tył inne auta no i do tego usłyszysz ten magiczny dzwięk R6 :-),ale ile razy bedziesz tak jeździł (cały czas ? to nie wyrobisz na tank,nie mówie już o 2.8).Jeżeli masz ładną zadbaną 520 i niepewną 523 to bierz 520 i uwierz mi radośc z jazdy-gwarantowana.tyle ode mnie.pozdr. ps.tak na marginesie - uważajcie na "mechaniorów" jak przerabiacie temat termostatów,odpowietrzania itp.ja trafiłem na dekla co spaprał robote i teraz do zapłaty 2 tyś bo uszczelka,pompa wody,wisko,planowanie,szczelnosc,olej,chłodziwo,napinacz łańcucha,uszczelniacze,uszczelki na kolektor dolotowy i wydechowy itp f.U.c.K ! :evil:

również zauwazyłem że coraz więcej e39-tek smiga po kraju - ale to chyba dobrze,ponieważ ludzie już chyba nie wierzą w bzdury jakie plotą cymbały które nigdy z bmw nie miały styczności.pozdr.

Ja również wywaliłem kata i nie ma problemów.lekka poprawa dynamiki.