zabaa1984

Bardzo dobrze się sprawuje w połączeniu z n47 177ps. Czyli nie ma problemów z eksploatacją i awaryjnością? Dlatego zastanawiam się nad automatem bo męczy mnie już manual ale czy nie będę rwał włosów z powodu usterek automatu w porównaniu do manuala. Z automatem w BMW miałem jedynie krótką przygodę w starej 7.

Mam pytanko ale nie wiem czy tutaj .... Jak się sprawuje automat w e91 2.0d 177 km ... Były tam jakieś różne automaty montowane i jak z żywotnością itp. ?

Dzięki za dokładniejszy opis ... Ale co sądzicie o tym? Mnie najbardziej zastanawia ten rozrząd, czy poza fakturą i ewentualnym wsłuchaniem się w jego prace da się go jakoś zweryfikować że był wymieniany? Zastanawia mnie też cena czy nie jest za niska jak na niby taki opisany stan i wyposażenie? I czy ja osobiście mogę sprawdzić auto po vinie w ASO?

Vin : WBAUT31040A883472 link: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-318d-xenon-panorama-duza-navi-ID6AdR8B.html#83e370c0ff To co udało mi sie rozkodować: VIN WBAUT31040A883472 Type Code UT31 E Series E91 (MUE) Series 3 Type TOUR Model 318D (EUR) Steering LL Doors 5 Engine N47T Displacement 2.00 Power 105 Drive HECK Transmission MECH Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STOFF VERTEX/ANTHRAZIT (EBAT) Prod. Date 2010-09-22

Oooo.. Dobrze wiedzieć.... bo zastanawiałem się nad tą e90 od tego samego sprzedajacego.... Pewnie tez spora cofka .. :/ http://allegro.pl/bmw-318i-2-0-129km-duza-navi-panorama-dach-i4799480824.html

A jakie warunki musza byc spelnione zeby wymienili lampy? Jedną wymieniłem 2 tyg temu i teraz druga padła ...

i znowu ogień bo ktoś coś napisał a komu coś nie pasi ... hehe... :mad2:

Panowie sorki z tak z butami w temat .... Co myslicie o kupnie bmw x5 2005 rok po liscie z silnikiem 3.0d chyba 220km na automacie.... Auto do zniesienia czy jakies wady produkcyjne posiada i moze byc mina ?

Ale czujnik polozenia wałka czy wału ?Na filmiku widac na moje oko czujnik polozenia wału.

A mi nagle auto szarplo nawet juz na zimnym silniku ... po odpaleniu przejechałem może 4km i nagle szrpniecie/przerwanie i potem ok .... Na weekend łapie sie za jojca i wyciagam cały osprzet/dolot, oblukam pomyje i poskładam, może to faktycznie jakaś paierdoła której komp nie pokazuje a też nikt nie może dojść co to bo aż taka maja pierdolka może to być.... zoabaczymy...

A mam takie pytanko. U siebie mam fabryczne 17 i jest oznaczenie is47, nie wiem czy chce je zmieniać ale saschowane więc wymyśliłem że dorobie se dystanse. Co o tym myslicie? Jakie grube te dystanse i skąd wsiąść dłuższe śruby.

Ale ja sie zastanawiam dlaczego szarpanie zaczyna sie jak silnik jest juz max rozgrzany, na zimnym lub jeszcze nie rozgrzanym auto jezdzi jak no ...;)

A w e90 LCI ? Mam syf w lampie bo nie mialem tylnej zaslepki ... :|

I co z PW zawrotną.

A tak na marginesie jak sprawdzić czy czy jest jeszcze dpf czy ktoś go już nie usunął wcześniej ?