Dasonen

Przy braku odpowiedzi poszukaj tam: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/grupa/65-audio-nawigacja-ukl-elektroniczne/i50132/kL/sN/r2010/m01 Oczywiście znajdź odpowiedni rocznik i wersję navi.

Z konfiguratora Ronala wynika, że X1 i 535 maja takie samo ET. W E6x 4x4 a RWD - jest różnica w ET. Czy między x1 a E61 535 - trzeba sprawdzić w papierach - konfiguratory też nie są idealne.

A ja uważam, że kolor nie jest istotny - ważniejszy jest stan techniczny :twisted: Osobiście największe wrażenie zrobiła na mnie biała E60 w M-pakiecie, z ładnymi, dużymi felgami i przyciemnionymi szybami oraz światłami. Niebieski wygląda bardzo dobrze.

ja wymieniłem czujnik w firmie wymieniającej szyby.

To w E60 była stalowa maska? Myślałem, że zawsze aluminiowe...

Współczuję :( Kiedy szukałem A6 3.0TDI (finalnie skończyło się na E61 i nie żałuję :) ) znalazłem ładne A6 z rozwalonym silnikiem (jak większość C6 prędzej, czy później) i skontaktowałem się z tymi ludźmi: http://www.wymiensilnik.pl/ Wydawali się dość konkretni i kompetentni a rysowany przed klientem obraz obsługi był taki, jakiego szukałem. UWAGA! Finalnie nie musiałem korzystać z ich usług więc nie wiem, czy nie są naciągaczami!

2 tygodnie zbliżają się do końca, jakiś update?W-g opisu Emulator załatwia sprawę aktywacji nawigacji z nowymi mapami?

Nie odbierz tego źle, ale jeśli chcesz u kogoś zamontować taki kawał elektroniki jak CCC i tego samego dnia zaczynasz szukać informacji, jak to zrobić i czy trzeba coś kodować.... to lepiej tego nie rób, jeśli to nie twój kumpel. Będziesz miał jednego wroga mniej. Tam pewnie trzeba będzie pokodować VIN i kilka innych rzeczy. Zagadaj do Capaz'a lub Dziqska.

Tak się dzieje, jeśli nie może odczytać płyty. Wyczyścić czytnik, spróbować z nowa płyta CD.

My również cię witamy! Jak wymieniałeś akumulator? Sam, czy z czyjąś pomocą? Miałeś wtedy podpięty inny, czy auto było pozbawione elektryki? Stawiam na drugi wariant. Możesz wtedy potrzebować pomocy kogoś z kompem i głową na karku. Podpiąłeś poprawnie wszystkie przewody przy klemie? Nowy accu jest naładowany?

Nigdzie. Moc, to moment pomnożony przez obroty. Więc jeśli moment się zgadza to i moc się zgadza. :P Chyba, że moment się jednak nie zgadza? Maksymalny moment jest przy niskich obrotach a maksymalna moc przy wysokich. O osiągach auta świadczy przebieg krzywej momentu obrotowego w osi obrotów a nie maksymalne i krótkotrwałe wartości na wykresie. Jeśli brakuje ci maksymalnej mocy, to znaczy, że zbyt szybko spada ci moment, albo masz zbyt duże straty na skrzyni i moście.

Silnik może być zatarty lub uszkodzony z powodu zablokowania skrzyni biegów (połamane korbowody) i spalona komora silnika z powodu wylania się oleju i zapłonu. Wtedy do wymiany: silnik, skrzynia, wiązki, moduły Może być również uszkodzony jeden z setek przewodów i elektronika nie jest w stanie kontrolować/utrzymać w ruchu silnika. Najprawdopodobniej silnik jest zatarty lub korba wyszła bokiem. Dla ciebie to wiele nie zmienia, bo i tak musisz szukać nowego silnika.

Gdzie znajde przycisk REST? U mnie chyba go nie ma. Zależy od tego, jaką masz klimę. Tutaj po prawej, na górze:http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/oldnewaccontrols.jpg

Z wycieraczkami to loteria. W jednym z poprzednich aut jednego dnia zdesperowany zmieniałem wycieraczki 3 razy. Najlepsze okazały się najtańsze Boscha za... 20 PLN? IMO nie ma reguły :(

Nie chcę kraść wątku, ale mam pytanie do innych użytkowników z bixenonami skrętnymi - czy u was też tak mocno (jak na filmie) widać to, że światła podążają za skrętem? U mnie efekt jest dużo słabszy.

Jeśli to był jeden z ostatnich odcinków, to można powiedzieć, że w jednej z ostatnich potyczek polskiej armii ta rozgromiła Niemców pod wodzą Bolesława Krzywoustego ;)

Mnie pasują obie miejscówki. Choina będzie leczył kaca po degustacji trunków szykowanych na wesele. I lepiej, że po kielonku się nie zjawi ;) joke on Znów by zabrał się za palenie gum... w cudzym aucie ;) joke off

Przy stadionie ? Nie przy Magnolii? Z domu ci się nie chce ruszać? ;) :P

To ja postaram się zjawić. Mam nadzieję zobaczyć jakieś E6x z lampami LCI i podjąć decyzję, czy wymieniać u siebie, czy nie :)

Coś się tak uparł na Castrola? Weź jakiegoś Mobile 1 lub coś innego niż Castrol - z nim to jak w ruletce: nie wiadomo, czy trafisz na oryginał, czy produkt rozlewni w piwnicy.

Tak, na przykład to: http://allegro.pl/vs-8-tft-sharp-dvd-gry-na-zaglowek-i3466950869.html Jesli to "separate module" nie sterowany z iDrive'a (jak w przykładzie) to niemal każdy - jedynie kwestia podciągnięcia zasilania. Dokodowanie, zdjęcie blokady, CIC? Nie.

Ja bym kupił nowy olej a nie robił mix ze zlewek. To nie jest straszny koszt.

Dominik - to nie jest normalne. Tu masz screeny z ostatniego weekendu (non-stop klima i 4 osoby na pokładzie). Trasa Wrocław-Bystrzyca-Miedzygórze-Wrocław (zresetowane po drodze do Bystrzycy, więc nie pokrywa całego dystansu). Trochę jazdy po górach, trochę tempomatu, trochę wyprzedzania: http://c.wrzuta.pl/wi4435/0e23a3f400223fb552090a17/20130810_224925 Tu po kolejnym dniu i wycieczce Wrocław-Karpacz-Kowary-Karpacz-Wrocław: (na A4 tylko kilka razy > 200 kph, normalnie ok 140-150 kph) http://c.wrzuta.pl/wi12136/5370eab70003248f52090af9/20130811_222207 Może masz coś z dopalaniem DPF, lub kłopot z korektami wtrysków? Może silnik jest niedogrzany? Zrób diagnostykę na kompie przed myśleniem o wymianie turbosprężarki. Nie poddawaj się!

A co tam jest zepsute? Jak z poduchami i elektroniką? Ze zdjęć nie zmierzy się geometrii. Co z kompresorem i układem klimatyzacji? Ryzyko - jak zwykle... koszt naprawy od 8 do 38 tys. PLN.

1 - Silnikowi akurat to mało szkodzi - bardziej osprzętowi. 2 - Co do syfu z dna baku - zależy od konstrukcji smoka. Nie wiem, jak wygląda w E6x, ale praktyka wskazuje, że ogólna korelacja (niezależna od marki) istnieje. Wiele "smoków" jest otwartych od góry i przy wyższym poziomie paliwa większym poziomie paliwa mniejszy opór jest od góry - więc tamtędy idzie główny strumień "wachy". Kiedy poziom znacznie opada - paliwo jest zasysane dołem to może sprzyjać zasysaniu niechcianych resztek... czegokolwiek, co nam na stacji wpompowali. BTW Widziałem kiedyś odpompowane paliwo z baku Golfa, który prawdopodobnie po pechowym tankowaniu w 1/3 zawierał wodę i szlami. Auto słabło i w końcu zgasło. Właściciel nie chciał uwierzyć, że woda w filtrze paliwa oznacza syf w baku. Był osobiście obecny przy odpompowywaniu i później przepychał się z właścicielem stacji, na której tankował. (stacje M. okolice dziqska)