s0nar

Nie przesadzaj. To zależy ile ten diesel waży, czy ma automatyczną skrzynię, jakie jest to miasto (w niektórych możesz przejechać pół miasta bez zatrzymania a w innych masz światła co 300m), czy robi tylko krótkie odcinki na zimnym motorze i jak ciężką ktoś ma nogę. Ja w mieście bez problemu robię właśnie 2-litrowym dieslem spalanie rzędu 10,6L/100km. Właśnie dlatego, że często są to krótkie odcinki, jest automatyczna skrzynia, auto waży 1750kg, klima jest cały rok ustawiona na "auto" i jej nie oszczędzam, nie jeżdżę jak taksówkarz (obroty do 2000, jazda na luzie itd.) itp. A jak już motor się rozgrzeje to mam ciężką nogę :) I uwierz mi, że wszystkie podzespoły są sprawne. Bajki mówiące o tym, że diesel nie spali więcej niż 5L/100km niezależnie od stylu jazdy skończyły się jakieś 15 lat temu, choć niektórzy do dzisiaj żyją w sferze fantazji i wg nich ich samochód pali tak mało, że aż produkuje paliwo. Niestety, tak jest tylko w rozmowie z sąsiadem ;) Chyba, że ktoś ma samochód typu Lupo albo Smart i silnik od kosiarki. Ale tutaj raczej mówimy o stosunkowo dużych limuzynach z motorami przynajmniej 2.0.

Panowie, to nie jest temat z cyklu "czy lepszy diesel czy benzyna" :) Jeśli się trafi benzyna to oczywiście ją rozważę, ale póki co szukam diesla i wygląda na to, że diesli E60 jest zwyczajnie więcej, bo z moich obserwacji wynika, że na 10 diesli przypada jedna benzyna i to z reguły sprowadzona z USA, bo licznik wyskalowany w milach. A jak z USA to wiadomo - pewnie po konkretnym dzwonie i kasacji. Obecnie mam 2 diesle (2004 i 2005 rok, więc nie mówię o starych klekotach) i zero awarii przez wiele lat, więc traktory mi nie straszne. Jednak z turbiną fajnie się jeździ...nawet na tak symbolicznych trasach jak moje. Właśnie przed chwilą z ciekawości sprawdziłem - po zastosowaniu moich filtrów na otomoto w całej Polsce mam 8 benzyn i 100 diesli. Tak więc na chwilę obecną w benzynach nawet nie w czym wybierać.

Może to dziwne co napiszę, ale wolałbym prawdziwy i znany mi przebieg 308tys. km niż licznik skręcony na "handlarskie" 179tys. km a w rzeczywistości nie wiadomo czy to 300 czy może 600tys. km. Sam dużo nie jeżdżę (jakieś 15tys. km rocznie), więc nie oczekuję samochodu, którym bezawaryjnie przejadę milion kilometrów. Raczej chodzi o banana na twarzy i "w miarę" bezawaryjny wóz, który odsprzedam po 3-4 latach.

Przebieg jest 308tys. km - widać to na fotkach z komisu ( http://www.auto-scan.pl/szczegoly.php?id_ogloszenia=359 ). Podobno BMW przy tym przebiegu dopiero się dociera ;) To jak to w końcu jest? Niby niemiecka jakość a należy się bać przebiegu 300tys. km? Kolega sprzedaje w pełni sprawnego Peugeota 407SW 2.2HDi z przelotem 330tys. km i wszystko śmiga jak należy a też jeździł większość po Polsce. Co do tego BMW - przynajmniej ze zdjęć wygląda na o wiele mniej wyeksploatowany niż te, które oglądałem do tej pory a które miały na liczniku mniej niż 200tys. km lub coś koło 200tys. km. Dlatego chciałbym się dowiedzieć jaka jest przyczyna, że jest ok. 10tys. zł tańszy niż inne 535d widoczne obecnie na otomoto.

Dlaczego tak tanio? Mina? Przyznam, że właśnie czegoś takiego szukam (no, mógłby być 530d z jedną turbiną oraz mieć wentylowane fotele i audio 677, ale nie przesadzajmy ;) http://otomoto.pl/bmw-535-shadow-line-full-opcja-salon-p-C25845927.html Numer podwozia WBANC91050B765156 Kod typu NC91 Typ 535D (EUR) Typoszereg E E60 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M57X Pojemność skokowa 3.00 Moc 200 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2005-11-21 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S217A AKTIVLENKUNG Aktywny układ kierowniczy S2CFA LM RAEDER STERNSP. 138 MIT NOTLAUF. Obr. BMW, st. le. spr. gw. 138 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S439A INTERIEURLEISTEN Listwy wewnętrzne S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S5ACA FERNLICHTASSISTENT Asystent świateł drogowych S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist S616A BMW ONLINE BMW Online S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Dodatkowe napełnienie zbiorn. na eksport S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S964A REQUEST NAVIG. DVD ON DELIVERY Przy dost. zażądać płyty DVD nawigacji Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Spoko, chyba nikt się nie obraził :) Obecnie jestem na etapie zarówno sprzedaży samochodu, jak i na etapie poszukiwania nowego auta i widzę jak to jest :) Jako sprzedawca chcę dostać jak najwięcej od potencjalnego kupującego, natomiast jako kupujący chcę jak najmniej zapłacić sprzedawcy. To normalne :) W przypadku używanych samochodów nie patrzę aż tak na kolor. Wolałbym jasny lakier i ciemne wnętrze, ale jak się trafi czarny samochód z jasną tapicerką to też będzie dobrze. Jednak mam też pewne wymagania i z tego nie zrezygnuję. Wiem też, że nie ma co szukać zadbanego i fajnie wyposażonego BMW mając pieniądze na rower. A że mi się nie spieszy to mogę póki co powybrzydzać :) Jak na rodzimym rynku nic ciekawego się nie znajdzie to pewnie będę musiał się udać do naszych zachodnich sąsiadów. Ale nie będę na siłę kupował samochodu ze styraną tapicerką, nieszczelnymi reflektorami brudnymi od środka, w kilku kolorach nadwozia, z niespasowanymi elementami karoserii, słabo serwisowanymi ("olej w skrzyni? a to się go wymienia?"), z oponami, które bym się wstydził założyć do Matiza itp. itd. A niestety większość BMW, które w Polsce oglądałem tak właśnie wygląda :( Wielu ludzi generalnie chyba nie stać na poprawne utrzymanie tych samochodów.

Do mnie pijesz? :) Wiesz, każdy ma jakieś wymagania (duża nawi, automat, 3.0d, fotele komfort, pełna elektryka, porządne audio, żeby na dzień dobry nie trzeba było zmieniać itp. itd.), do tego odpowiedni stan techniczny. To normalne, że jak już się chce wydać trochę kasy to byle czym się człowiek nie zadowoli. A ludzie kiedyś pokupowali golasy i teraz się dziwią, że nikt tego nie chce brać. Zwłaszcza jak już ktoś ma więcej w obecnym aucie to dlaczego ma rezygnować z tego w następnym. Trzeba iść do przodu a nie cofać się.

Prawda. Za taką kwotę to się ciesz jak 2004-2005 w miarę dobre znajdziesz, bo o rewelacji nie ma mowy. Od 2 miesięcy szukam czegoś dla siebie i widzę, że łatwo nie będzie :D

Podłączam się pod temat, też mi się średnio uśmiecha jechać z Gdańska, żeby zobaczyć, że auto jest zajechane :D Z fotek wygląda całkiem, całkiem.

Dyrektor banku, jasne :D Takie kity to chyba tylko przedszkolak łyknie. W tej cenie ciężko znaleźć dobrą "trójkę" z 2005 roku a co dopiero 2008. Ja bym odpuścił, bo wpakujesz się na minę.

Art. Wartość Numer podwozia WBANC71050B148053 Kod typu NC71 Typ 530D (EUR) Typoszereg E E60 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M57/TU Pojemność skokowa 3.00 Moc 160 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor SILBERGRAU METALLIC (A08) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2003-06-10 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S169A ABGASNORM EU3 Redukcja spalin EU 3 S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Zintegrowana pilot uniwersalny S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S435A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S588A LM RAEDER STERNSPEICHE 115 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 115 S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS System nawigacji Business S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Wersja językowa, włoski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S884A ITALIENISCH / BORDLITERATUR Instrukcja obsługi, jęz. włoski S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. S928A REIFENSTEUERUNG Sterowanie opon S999A AUFTRAGSSTEUERUNG HEA Zarządzanie zleceniami HEA

No tak, generalnie o komisach mam podobne zdanie co Ty. Problem w tym, że tak wyposażonych wersji (tu mi jedynie brakuje biksenonów, ale reszta tego co chciałem jest - nawigacja, BT, automat, fotele komfort, skóry, czujniki, ponad 200KM, jasne nadwozie, ciemne wnętrze itp.) na rynku wtórnym jest tyle co kot napłakał, więc nie mogę się ot tak obrażać na komisy ;) I tak przed ewentualnym zakupem będę chciał prześwietlić auto i w ASO i przez niezależnego rzeczoznawcę, ale zanim stwierdzę, że warto wydać kasę na sprawdzenie auta w warsztatach chciałbym poznać opinie fachowców od danej marki, bo oni potrafią często z samych zdjęć wywnioskować więcej niż ja będąc na miejscu przy aucie ;) Ja tylko stwierdzam, że taki model mi się podoba a wersja wyposażenia sprawia, że rozważam zakup. Wracając do tematu - właśnie skąpego poprzednika obawiam się najbardziej, bo wiem ile kosztuje "prostowanie" zapuszczonego i niedoinwestowanego auta. Pytanie czy te opony założył właściciel czy komis (np. właścicielowi już się nie kalkulowało pakować kasy w auto, bo je sprzedawał/oddawał do komisu a komis widząc łyse kapcie założył tylko jako takie oponki, żeby starczyły na jazdy próbne). Na moje ogłoszenie, że kupię takie i takie auto dostałem JEDNĄ ofertę i to nie do końca pasującą (samochód fajny, ale niestety manual a mi się już nie chce ręcznie zmieniać biegów) i to z drugiego końca Polski. Jak więc widzisz ciężko dorwać z prywatnych rąk takie auto jakie się chce (chyba, że w salonie, ale jeszcze nie jestem na takim etapie, że wykładam pół bańki na auto...zwłaszcza, że i tak za chwilę porysowałby je zazdrosny sąsiad) :D

P407 już mi się trochę znudził. Poza tym chcę zmienić na coś mocniejszego, niekoniecznie z 2004 (rozpatruję 2004-2006) :) Tu mi się spodobała wersja wyposażenia. O koszty eksploatacji się nie martwię, bo te w P407 też nie należą do najniższych (średnia miesięczna z ostatnich 4 lat to prawie 1000zł) i jak to ludziom mówię to twierdzą, że powinienem jeździć 7-ką wydając tyle na samochód ;)

Mam kolejne autko do oceny, wszelkie uwagi mile widziane :) Z rzeczy, które mnie zastanawiają to brak jakichkolwiek odprysków na masce (wygląda jak nowa a na swoim sporo młodszym aucie mam kilka odprysków chociażby na masce po uderzeniu kamieni na autostradzie itp.) oraz inne opony z tyłu niż z przodu (z przodu całkiem fajne Michałki a z tyłu chińszczyzna). Przebieg 262tys. km http://otomoto.pl/bmw-530-530d-w-pelnej-opcji-C25402349.html Wyposażenie Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBANC71040B634224 Kod typu NC71 Typ 530D (EUR) Typoszereg E E60 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M57/TU Pojemność skokowa 3.00 Moc 160 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka LEDER NASCA SCHWARZ (U6SW) Data prod. 2004-01-12 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S169A ABGASNORM EU3 Redukcja spalin EU 3 S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S217A AKTIVLENKUNG Aktywny układ kierowniczy S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roleta przeciwsłoneczna tylna /boczna S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S435A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S453A AKTIVE SITZBELUEFTUNG VORN Klimatyzowane fotele przednie S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S536A STANDHEIZUNG Urządzenie ogrzewania dodatkowego S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S589A LM RAEDER STERNSP.122 MIT NOTLAUF. Obr. BMW, st. le. spr. gw. 122 S605A TELEMATIK VORBEREITUNG Instalacja Telematik S607A TELESERVICE VORBEREITUNG Instalacja Teleservice S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S638A AUTOTELEFON PROFESSIONAL Telefon samochodowy Professional S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SBA LAENDERSPEZ. TELEMATIKFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie CO2 Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Przede wszystkim nad każdym samochodem (również przednionapędowym) można zapanować. Trzeba tylko wiedzieć jak i mieć trochę wprawy. Przednionapędówką wręcz jeszcze ciężej zrobić 180. Po drugie amatorstwem jest jazda "na pamięć", bo każdy samochód jest inny i trzeba o tym pamiętać. Teraz już wiadomo dlaczego jest tyle wypadków z udziałem BMW - ludzie po prostu nie potrafią tym jeździć. Trochę techniki i się gubią ;)

Przebiegiem aż tak bardzo się nie sugeruję, że jak diesel to koniecznie musiał robić 50tys. km rocznie, bo sam mam diesla, którym niewiele jeżdżę - głównie śmigam do pracy po 4km w jedną stronę - rocznie wychodzi 8-13tys. km w zależności od tego, czy akurat w danym roku jadę autem na wakacje (wtedy potrafię w 2 tygodnie zrobić 5tys. km). Ważniejszy jest aktualny stan techniczny. Ale te fotele faktycznie dają do myślenia. Oglądałem zdjęcia Twojego samochodu (prezentuje się znakomicie :cool2: ) i faktycznie u Ciebie przy 170tys. km fotel pasażera wygląda jak nowy a fotel kierowcy również jest w świetnym stanie a tutaj niby przy 135tys. fotel pasażera wygląda jakby jeździł na nim hipopotam albo auto ma przejechane ze 2x więcej niż deklaruje sprzedawca. Ciekawe zatem jak wygląda fotel kierowcy.

Dziękuję :) Zapomniałem dodać, że VIN udało mi się już rozkodować i trochę żałuję, że nie ma w tym egzemplarzu nawigacji Professional a fotele są ustawiane manualnie a nie elektrycznie, ale to jeszcze nie dyskwalifikuje tego samochodu. Bardziej liczę na informację od znawców BMW - czy np. ze zdjęć nie wynika nic niepokojącego (coś krzywe, źle spasowane, nie w takim kolorze albo z zupełnie innej wersji). Może ktoś już oglądał na żywo ten samochód i wie coś na temat jego stanu technicznego?

http://otomoto.pl/bmw-320-d-C24105411.html Czy ktoś może już oglądał to autko lub wie coś na jego temat? Warte uwagi czy może z jakichś nieznanych dla mnie względów należy sobie je odpuścić?