Skocz do zawartości

b4rtimp

Zarejestrowani
  • Postów

    265
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez b4rtimp

  1. Jak widac slabe te auta - wlasciwie cala seria e90. Co sie o nich naczytalem zarowno na polskich forach i zagranicznych to moje. Moje poprzednie e46 bylo nie do zarzniecia, mimo ze diesel, pracowal ladnie i gladko i jezdzi pieknie do dzis. Pewnie dlatego N43 byly produkowane dosyc krotko 4 lata. Teraz sa nowsze silniki, za jakis czas dopiero bedzie mozna o nich cos powiedziec N13, N20. Zrob update softu, zaplacisz 500 pln, mysle ze warto.
  2. i co bedziesz mial wymieniane ? vanos (elektrozawory) ? lancuch, slizg, napinacz, kola zebate ?
  3. Nie powtórzył się. Zakładając temat myślałem że uda się namierzyć przyczynę i błędy. Chciałem pozostawić ślad dla kogoś komu może się zdarzyć podobnie. Aha gdyby chodził na jednym cylindrze pewnie błąd by zapisał. Ale myślę że auto nie wiedziało ze ma włączony motor. :)
  4. W moim motorze cyka tak jak na filmiku w końcówce jak przygazuje to cyka szybciej http://m.youtube.com/watch?v=lCQrfZb_tJI
  5. b4rtimp

    320i cykajace wtryski

    Czy chodziło o takie cykanie? http://m.youtube.com/watch?v=lCQrfZb_tJI
  6. Dzis zauwazyłem ze mi silnik brzydko pracuje, z wiekszymi wibracjami jak jest zamknięty zawór EGR(AGR). Jak to sprawdzic ? Wystarczy podniesc obroty do okolo 1500 nawet na chwile....po opadnieciu do okolo 700 od tego czasu po okolo 2 minutach nastepuje otwarcie EGR'a, wowczas silnik pracuje bardzo ladnie - lagodnie, bez wibracji. Macie podobnie ?
  7. Kupa. Komputer nie zalogowal żadnego błędu. Cuda na drutach. Zapewniam że nie była to chwilowa dysfunkcja obrotomierza.
  8. Dzis uzylem funkcji start/stop, (zwykle z tego nie korzystam jezdzac po warszawie), raz silnik zachowal sie normalnie, na innych swiatlach, odpalil sie motor, obroty pozostaly w zerowym polozeniu, dzwiek silnika sugerowla ze ma mniej wiecej obroty 1200, ale silnik rowno nie pracowal, telepalo jak w diesle'u. Auto nie mialo w ogole mocy. Awaryjne i jakos zjechalem ze skrzyzowania, osiagnalem predkosc ja wiem okolo 15 km/h. Zjechalem na pobocze. Zgasilem motor, po ponownym rozruchu wszystko bylo w porzadku. Po pracy zczytam bledy jesli w ogole cos sie zalogowalo. Wrzucam watek ktory bede tu rozwijal, na wypadek gdyby ktos mial cos podobnego.
  9. Czy ktoś się orientuje do czego służy elektrozawor 1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VF51&mospid=50490&btnr=11_4058&hg=11&fg=15&lang=pl I jaki ma wpływ na pracę silnika i w jakim zakresie obrotów? Zdaje się ze to jest zawór do faz rozrządu. Czy jeśli elektrozawor jest w porządku to jakie inne elementy tego systemu mogą niedomagac? Doczytalem ze N43 ma bezpośredni wtrysk, brak vanos, brak valvetronic N45 ma vanos, brak wtrysku bezpośredniego N46 ma valvetronic, brak wtrysku bezpośredniego wiec po co ten elektrozawor?
  10. Nie wiem. Na pewno robi sie adaptacje po wygraniu softu. Bo pytałem jak swój odstawialem. Mój poprzedni komentarz nie był złośliwy. Życzę Ci żebyś w końcu zaczął się cieszyć z auta i żeby Ci służył bezawaryjne.
  11. Jak za miesiąc napiszesz ze nadal wszystko ok to wówczas odnotuje w notesie ze jesteś zadowolonym posiadaczem n43. :-D
  12. Uczenie ECU pracy z danym urządzeniem opierając o aktualne dokładności i niedokladnosci pomiarowe czujnikow, które z biegiem czasu wykazują większe anomalie.
  13. Po wygraniu softu serwis zawsze robi adaptacje. Myślę że podobny efekt uzyskałbys robiąc sama adaptacje bez updateu softu. Ja tez jestem zadowolony z nowego oprogramowania. Także to były dobrze wydane pieniądze.
  14. Poszło na priva
  15. I co znalazłeś odpowiedz? Ja też szukam.
  16. Multilab można zrobić edycję pliku konfiguracyjnego tak żeby w e87 występował.
  17. Jak mi robili update softu w aso to mi powiedzieli ze do mojego auta jest cały soft jako komplet bundle. Płacilem 520
  18. Szkoda ze nie napisales na priva do mnie , mialem pewniaka N43 z przebiegiem 20 000.
  19. To jest wadliwe rozwiązanie. Zresztą w e46 które miałem było to samo. Problem występuje w połączeniu uszczelek z meszkiem i niechromowanych listew zewnętrznych tych nad drzwiami. Jak się przybrudza to pykaja, pukaja, lekko trzeszcza irytujące. Ja zleciłem wklejenie na te listwy zewnętrzne specjalnej folii i problem z głowy raz na zawsze. W e180 będzie to samo ale to za 12 lat ;-)
  20. Znam się na interfejsach jak świnia na gwiazdach ja kupiłem dcan + kcan i działa z inpa i dis błędy czyta, live tez. Tyle mi wystarcza. Kupiłem na allegro. Interfejs na USB. Kilka dni temu do swojego bydlaka wlalem injection reiniger liqui moly Balem się tego specyfiku z racji bezpośredniego wtrysku. Póki co wszystko w porządku, jestem zadowolony z działania.
  21. Artur a jakie błędy masz w aucie? Masz w ogóle jakiś interfejs? Może już dawno powinieneś go kupić i zczytac błędy. Inaczej to mogą Cię robić w aso. Bo cos widzę ze Twoje auto ich przerosło. Ile razy już z nim byłeś w aso?
  22. Z tego co kojarzę silnik ten jest nadal wstawiany do nowych jednostek. Ale podejrzewam pozmieniano osprzęt i może sam komputer. Od początku jak mam te auto zmieniłem Swiece Cewki Kolodwumasowe Sprzeglo Czujnik nox Skrzynie biegow Czujnik temperatury płynu chlodzacego Update softu do tego najnowszego z roku 2011 Uszczelnienie skrzyni biegów w starej skrzyni Uszczelnienie wału korbowego Do tego komplet opon z felgami Całość ponad 8000 pln uwaga w ciągu 8 mc. Auto aktualnie ma 80k przebiegu. Słabo to wygląda. Miała być tania prosta benzyna. U mnie błędów nie sypie ale w upał i jak jest ciepło wibruje mi pedal sprzęgła i silnik bardziej pracuje jak diesel. Jak go zdlawie do 500 obrotów to się uspokaja i ładniej pracuje, ale gazem podniose obroty powyżej 1000 i znów wibracje wracają. Dla kogoś kto siada do mnie pierwszy raz mówi fajnie chodzi. Dla estety który oczekuje większej kultury przy tym silniku to niestety nieporozumienie.
  23. multi pytałes ile dałem za update softu 520 pln w aso auto fus
  24. Ja mam tak ze , juz nie wiem co wymienic w aucie , ostatnio zmienilem skrzynie biegow, bo mi wibruje delikatnie pedal sprzegla w polowie , auto tez na samym sprzegle gorzej rusza , komplet sprzegla i dwumas mialem wymieniony 10 000 km temu. Dwumas ma lekki luz , ale czy dawalby w benzynie takie objawy jak u autora postu ? Wymienie znow dwumas, okaze sie ze to kolo pasowe, wymienie kolo pasowe to sie okaze ze jest luz w wale korbowym i tak w kolo macieju. M.in. wymienilem skrzynie bo mialem w niej spory luz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.