adamjttk

Kolego z forum, Twoj sposob rozumowania nie sposob mi inaczej skomentowac niz patologia. Smutna polska patologia. Cos ala kanarek mieszkajacy cale zycie w klatce ktory nie teskni za wolnoscia bo swiata poza klatka nie ma, nie widzial, "to przeciez niemozliwe". "Stan auta" jak to ujales to glownie pochodna wlasnie przebiegu. W 3.0 E90 nie jezdza dziadki, wszystkie egzemplarze traktowane sa "dynamiczniej" niz skody kowalskiego. To ze ktos uwaza ze "dba" o swoje auto bo leje co 10k km motula i wymienia "filtry" i jezdzi z pokrowcem na siedzeniach nie ma wielkiego znaczenia jezeli auto ma przelotu 400k km i zostawia 4 slady bo glownie takie do nas trafiaja na lawetach. PS. W tej kwocie proponuje poszukac E46 badz Golfa VI z poczatku produkcji, nie mowie tego zlosliwie. Unikniesz rozczarowania, kosztow I siedzenia godzinami na forum w dziale usterek z tematami typu "kupilem zadbana igle, nie zdazylem przejechac 5kkm a do wymiany jest rozrzad, wtryski, turbina, zawieszenie, sprzeglo etc, nie mam skad wziac 20k na naprawe, jak to "zdrutowac" i ze bmw to gniot a nie porzadna marka bo sie sypie po 180k km". PS2. Nie wiem po co sie produkuje, i tak pewnie kupisz bo to E90 i 3.0 w dieslu..

eibach pro kit 30/25 u mnie w 320d (zawieszenie standardowe bylo) polecam, jezdzi sie o wiele lepiej w zakretach http://img692.imageshack.us/img692/5742/5qty.jpg

Ladna, dokladnie takiej szukam. W niemczech takie po oplatach cos kolo 120-130 chodza. Jezeli tu jest z zyskiem handlarza za 70 to odpowiedz sobie sam na pytanie.. :/ Znasz VIN?

auto a auto, nie wiem czy o tym samym mowimy. ja mowie o bezwypadkowych autach z udokumentowana i weryfikowalna przeszloscia, najlepiej z PL salonu z w miare rozsadnym przebiegiem, dobrym wyposazeniem. pokaz mi takie E90 za 30 tys z 2006r to kupie sobie drugie. za 30 tys to mozna z tego roku kupic sobie ladna Octavie bo nawet na Passata bedzie to za malo a gdzie Bmw czy inne premium. dla mnie osoba ktora ma 30 tys i szuka bmw powinna poszukac jakiegos zadbanego E46 i zostawic troche grosza na drobne naprawy, markowe opony itp bo jak kupi E90 to na 95% trafi sie jej szrot z >300 tys przebiegu i mocno powypadkowa przeszloscia. A przedsiebiorcow Mirkow od picowania szrotow jest u nas niestety tysiace i sa duzo cwansi niz napaleni ludzie szukajacy okazyjnego E90 za 30k... co do kredytow, leasingow na nowe auto to wydaje mi sie ze mylisz troche strach z polskim pragmatyzmem i mozliwosciami - nowe auto na zachodzie to najczesciej segment B czy C, miejskie wozidla do/z pracy bo ludzie maja wieksza sile nabywcza za swoje pensje wiec ich po prostu stac na comiesieczne raty za Corsy, Fiesty, Golfy itp. Auta wieksze czy tym bardziej premium to w 80-90? % sprzedaz flotowa do firm. A nie oszukujmy sie - auta nowe i do tego premium to raczej nie produkt pierwszej potrzeby a jedynie wizytowka uzytkownika - "tak, dbam o swoj wizerunek, stac mnie na komfort, moge sobie pozwolic". Jedyne co zauwazam "dziwnego" w naszej mentalnosci (sam tez tak mam - zeby nie bylo) to to ze zdecydowanie wolimy majac te przyslowiowe 30tys kupic sobie 10 letnie wypierdziane premium klasy sredniej niz np. roczna Corse czy Fieste.

Kolega zapomnial o : 1. kosztach kredytu (odsetki, prowizje etc) okolo 20k PLN 2. wiekszych kosztach ubezpieczenia (AC) auta o tej wartosci - 10k PLN przez 3 lata 3. za 110 nie kupi rozsadnej rocznej f30 nawet 318, a jezeli znajdzie golasa 316 to powodzenia w sprzedazy za 3 lata za 70k. 4. jak bedzie mial zadbane e90 8 letnie to sprzeda je za wiecej niz 30.

ahahaha ksiazka mistrz :D

Jedno z niewielu ogloszen z US ktoremu bym sie przyjrzal. Tak jak ktos napisal - carfax czysty, auto rocznikowo 2006, uzytkownik mial auto 3 lata I dalej jezdzi (zaleta:P), wyposazenie bieda I jeszcze po jakiejs stluczce - cena wydaje sie adekwatna, opis brzmi uczciwie I przede wszystkim inteligentnie a nie jak "mirek". Proponuje spytac o zdjecia z tej "stluczki" - na pewno ma je uzytkownik/ASO/ubezpieczalnia - I wtedy bedzie juz wszystko wiadomo.

Kolego to jest bardzo bogato wyposazone 320d. Wejdz na mobile.de, zaznacz 320d z 2010r z przebiegiem ponizej 125kkm, skorzana tapicerka, nawigacja, PDC, szyberdach, grzanie foteli, BT etc. Zobaczysz ze ceny NAJTANSZYCH ogloszen zaczynaja sie od 18k euro, koncza na okolo 25k(PS). Nawet biorac najtansze ogloszenie, 18k euro z akcyza i oplatami to 80k PLN. Dolicz do tego zysk handlarza, skromne 5k PLN I wychodzi 85k PLN. To jest 20k PLN wiecej niz ten czlowiek chce za to auto. Odpowiedz sobie sam na pytanie dlaczego :mad2: :duh: To auto jest na 99% po konkretnych dzwonie i/albo ma skrecony licznik z 250k km Zadziwiaja mnie tacy "lowcy okazji" kiedy wiadomo ze nasz rynek to taka patologia, nie szkoda Ci wtopic w ulepa 65k PLN? Przeciez takie ogloszenie z milionem ladnych zdjec, duza czcionka w roznych kolorach mozna z 90% prawdopodobienstwem nawet nie czytac, wiadomo ze szrot. W takiej kwocie celuj w sam poczatek produkcji 320d LCI (koniec 2008, poczatek 2009), z przebiegiem 200k km I polowa tego wyposazenia. I po 3-4 obejrzanych autach trafisz na to jedno wlasciwe. A jak chcesz 2010r, przebieg 100k I takie wyposazenie to szykuj 85-90 tys PLN.

..

super wyglada, takie auta sprawiaja ze bialy przestaje sie kojarzyc z autami przedstawicieli handlowych :P duzy plus za silnik (dzieki nowym uturbionym benzynom ludzie w koncu odwracaja sie plecami od klekotow) jak sie sprawuje tapicerka, nie myslales o normalnej dakocie?

bjeda, multipla jest najlepsza, szkoda że roczny koszt utrzymania jej wszedł mi więcej niż 320d F30 salonowe. dobrze ze nie brutto :lol: a tak wogole moglbys zrobic male podsumowanie kosztow rocznych, mysle ze wielu entuzjastow na forum zaciekawi informacja jakie sa roznice finansowe co do wersji cywilnych. i moze co niektorzy na forum sie zastanowia zanim powiedza ze emki to swietne daily-cary :twisted:

tak a teraz jedzisz e36 tds jak miales x6 tobie chyba sie snilo :Dj dlatego też lubiłem mieć Multiple w podpisie. Potem bjeda w 320d śmiała się że multiplo jeżdze.... ;) "bjeda" kupuje tluste 320d za rownowartosc 2x Twojej 7 czy 8 letniej multipli. czy ja wiem czy taka "bjeda" :twisted:

Tu wyglada to zdecydowanie lepiej! http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=936171 A co do silnika i dzwieku 28i wiadomo - jest jak jest, ale zawsze to brak klekotu no i jednak te 6.0 s do setki mozna juz nazwac "szybszym" autem, zdecydowanie bardziej mi pasuje do tego pakietu od 2.0d. http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=966551&stc=1&d=1390218877 http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=966549&stc=1&d=1390218877 http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=966557&stc=1&d=1390219223

Niby tak, ale jakby nie patrzec pakiet nazywa sie jednak "Performance" i kojarzy sie z usportowionymi modelami a 2.0d nijak nie pasuje ze swoim kle-kle :) No niechby chociaz do 328i zalozyli..

Dodaj jeszcze na koniec przewal na opcjach dodatkowych. W US masz kilka pakietow, prawie max doposazenie auta to extra 15-20% ceny bazowej. U nas jak bedziesz chcial doposazyc to wyjdzie 30-40% extra..

.

primo - nie zrobi chipa bo na gwarancji po drugie primo - chyba nie tak latwo sie te nowe silniki chipuje?

...

http://bmw-inchcape.otomoto.pl/bmw-320-bmw-320xd-fv-vat23-j457654-C31880015.html Szkoda ze 316d tak nie przystroili :mad2: Chcialbym zobaczyc mine kierownika ktory to kupi za 200k i bedzie wachal spaliny 20 latka w octavii 1.8TSI z chipem za 600PLN :norty:

Jedyne czego brakuje w tym aucie to DD i porzadnego audio. Ale i tak nie zmienia to faktu ze jezeli wszystko z nim ok to jest to dobra sztuka za rozsadna cene!

Czyli cos nie w porzadku?

Niezły [bAD] z twojego znajomego ciekawe czy sam chciałby takiego kupić... Polski rynek aut uzywanych to patologia. Ludzie chca za 30-50 tys PLN kupic 3-5 letnie auta ktore nowe kosztuja 200-300 tys.PLN A jak jest popyt to ZAWSZE znajdzie sie podaz - w ten czy inny sposob.

W tym aucie po numerze VIN wychodzi, że to przedlift....ktoś kiedyś sprawdzał to auto na forum. Oto link do mojego: viewtopic.php?f=5&t=235634 Zapomniales dopisac przebiegu w ogloszeniu, raczej przydatna rzecz przy checi zakupu/cenie :) Bardzo ladne auto, super silnik i rewelacyjne wyposaznie i kolorystyka wewnatrz. Pewnie ciezko bedzie sprzedac znajac zycie na naszym rynku chcac normalne pieniadze, trzeba cierpliwie czekac na rozsadna osobe albo zjezdzac z cena az zacznie sie zainteresowanie jezeli bardzo chcesz sprzedac. Dzisiaj przeczytalem watek ze juz rok sprzedajesz i 110k chciales rok temu :/ Jezeli wiesz ze auto jest zadbane i pewne to rozwiazaniem jest tez po prostu go nie sprzedawac tylko uzytkowac.. Teraz wszyscy kupuja auta na max 2-3 lata i kazdy chce wciaz nowe wersje, widac to nawet tutaj na forum. Producenci na tym tez zeruja, co 3 lata LCI, co 6 lat zupelnie nowa buda. I karuzela sie kreci..

to jest to ogloszenie? http://allegro.pl/bmw-335d-touring-mpakiet-stan-kolekcjonerski-i3866729759.html

Ubezpieczenie co roku, przeglady, paliwo, opony itp to sa stale wydatki na jakiekolwiek auto i one raczej nie mieszcza sie w tej puli 10 tys PLN. Jezeli ustawiles sobie limit w granicach 80-85k PLN powyzej ktorego bedzie bolec czy rzutowac na inne wydatki niezwiazane z autem (zaburzac budzet domowy) to nie kupuj, odpusc. Rozejrzyj sie wtedy za jakims modelem starszym o rok czy dwa badz E90, nie kupuj pod korek. Kupujac takie auto (zaawansowane mechanicznie) niestety trzeba sie liczyc z tym ze co jakis czas moze pojawic sie niespodziewany wydatek rzedu kilku tysiecy i trzeba byc tego swiadomym zeby pozniej sie nie zniechecic.