adamjttk

..

super wyglada, takie auta sprawiaja ze bialy przestaje sie kojarzyc z autami przedstawicieli handlowych :P duzy plus za silnik (dzieki nowym uturbionym benzynom ludzie w koncu odwracaja sie plecami od klekotow) jak sie sprawuje tapicerka, nie myslales o normalnej dakocie?

bjeda, multipla jest najlepsza, szkoda że roczny koszt utrzymania jej wszedł mi więcej niż 320d F30 salonowe. dobrze ze nie brutto :lol: a tak wogole moglbys zrobic male podsumowanie kosztow rocznych, mysle ze wielu entuzjastow na forum zaciekawi informacja jakie sa roznice finansowe co do wersji cywilnych. i moze co niektorzy na forum sie zastanowia zanim powiedza ze emki to swietne daily-cary :twisted:

tak a teraz jedzisz e36 tds jak miales x6 tobie chyba sie snilo :Dj dlatego też lubiłem mieć Multiple w podpisie. Potem bjeda w 320d śmiała się że multiplo jeżdze.... ;) "bjeda" kupuje tluste 320d za rownowartosc 2x Twojej 7 czy 8 letniej multipli. czy ja wiem czy taka "bjeda" :twisted:

Tu wyglada to zdecydowanie lepiej! http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=936171 A co do silnika i dzwieku 28i wiadomo - jest jak jest, ale zawsze to brak klekotu no i jednak te 6.0 s do setki mozna juz nazwac "szybszym" autem, zdecydowanie bardziej mi pasuje do tego pakietu od 2.0d. http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=966551&stc=1&d=1390218877 http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=966549&stc=1&d=1390218877 http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=966557&stc=1&d=1390219223

Niby tak, ale jakby nie patrzec pakiet nazywa sie jednak "Performance" i kojarzy sie z usportowionymi modelami a 2.0d nijak nie pasuje ze swoim kle-kle :) No niechby chociaz do 328i zalozyli..

Dodaj jeszcze na koniec przewal na opcjach dodatkowych. W US masz kilka pakietow, prawie max doposazenie auta to extra 15-20% ceny bazowej. U nas jak bedziesz chcial doposazyc to wyjdzie 30-40% extra..

.

primo - nie zrobi chipa bo na gwarancji po drugie primo - chyba nie tak latwo sie te nowe silniki chipuje?

...

http://bmw-inchcape.otomoto.pl/bmw-320-bmw-320xd-fv-vat23-j457654-C31880015.html Szkoda ze 316d tak nie przystroili :mad2: Chcialbym zobaczyc mine kierownika ktory to kupi za 200k i bedzie wachal spaliny 20 latka w octavii 1.8TSI z chipem za 600PLN :norty:

Jedyne czego brakuje w tym aucie to DD i porzadnego audio. Ale i tak nie zmienia to faktu ze jezeli wszystko z nim ok to jest to dobra sztuka za rozsadna cene!

Czyli cos nie w porzadku?

Niezły [bAD] z twojego znajomego ciekawe czy sam chciałby takiego kupić... Polski rynek aut uzywanych to patologia. Ludzie chca za 30-50 tys PLN kupic 3-5 letnie auta ktore nowe kosztuja 200-300 tys.PLN A jak jest popyt to ZAWSZE znajdzie sie podaz - w ten czy inny sposob.

W tym aucie po numerze VIN wychodzi, że to przedlift....ktoś kiedyś sprawdzał to auto na forum. Oto link do mojego: viewtopic.php?f=5&t=235634 Zapomniales dopisac przebiegu w ogloszeniu, raczej przydatna rzecz przy checi zakupu/cenie :) Bardzo ladne auto, super silnik i rewelacyjne wyposaznie i kolorystyka wewnatrz. Pewnie ciezko bedzie sprzedac znajac zycie na naszym rynku chcac normalne pieniadze, trzeba cierpliwie czekac na rozsadna osobe albo zjezdzac z cena az zacznie sie zainteresowanie jezeli bardzo chcesz sprzedac. Dzisiaj przeczytalem watek ze juz rok sprzedajesz i 110k chciales rok temu :/ Jezeli wiesz ze auto jest zadbane i pewne to rozwiazaniem jest tez po prostu go nie sprzedawac tylko uzytkowac.. Teraz wszyscy kupuja auta na max 2-3 lata i kazdy chce wciaz nowe wersje, widac to nawet tutaj na forum. Producenci na tym tez zeruja, co 3 lata LCI, co 6 lat zupelnie nowa buda. I karuzela sie kreci..

to jest to ogloszenie? http://allegro.pl/bmw-335d-touring-mpakiet-stan-kolekcjonerski-i3866729759.html

Ubezpieczenie co roku, przeglady, paliwo, opony itp to sa stale wydatki na jakiekolwiek auto i one raczej nie mieszcza sie w tej puli 10 tys PLN. Jezeli ustawiles sobie limit w granicach 80-85k PLN powyzej ktorego bedzie bolec czy rzutowac na inne wydatki niezwiazane z autem (zaburzac budzet domowy) to nie kupuj, odpusc. Rozejrzyj sie wtedy za jakims modelem starszym o rok czy dwa badz E90, nie kupuj pod korek. Kupujac takie auto (zaawansowane mechanicznie) niestety trzeba sie liczyc z tym ze co jakis czas moze pojawic sie niespodziewany wydatek rzedu kilku tysiecy i trzeba byc tego swiadomym zeby pozniej sie nie zniechecic.

Gdyby nasi handlarze zarabiali po 10 tys na takich autkach malutkich to sami jezdziliby nowymi tlustymi A6 czy 5er a nie 10 letnimi VW w 1.9 TDI :P Wiadomo ze nikt nikomu prezentow nie robi ale BMW jak to auta premium nowe - sa szalenie przewartosciowane w cennikach i utrata wartosci juz po pierwszym roku jest czesto rzedu 40%, ot rynek urealnia wartosc tych aut.

PS. To auto nowe kosztowalo cos kolo 300k PLN wiec jezeli chodzi o drobne rzeczy eksploatacyjne jak filtry, oleje, opony, cos przy zawieszeniu, turbina itp - wez pod uwage ze ma 6 lat - wiec 10 tys PLN trzeba miec zawsze w zapasie na serwis, to nie sa relatywnie duze pieniadze jak na auto tej klasy!

Powiem Ci kolego tak - wydaje sie bardzo dobrym egzemplarzem i gdybym mial wolna chwile zeby sprzedac moje E90 to bez zastanowienia jechalbym z pieniedzmi do wlasciciela tego E60 i po sprawdzeniu czy nic nie kreci i symbolicznym upuscie do 80k PLN wzialbym ja od reki. Takich aut na rynku jest naprawde malo (polski salon, ostatni wypust E60, bardzo latwy do zweryfikowania przebieg i historia, bardzo porzadne wyposazenie i rewelacyjny silnik). R6, klimatyzowane komforty, navi, dakota, head up, xdrive, podsufitka, HIFI i jeszcze M-pakiet. Cena jest bardzo adekwatna jezeli auto ma czysta historie i jezeli go nie kupisz to za 3 tygodnie jak wroce do kraju chyba sam je pojade obejrzec i jezeli wszystko sie bedzie zgadzac sam je wezme :)

Jezeli chodzi o ten konkretny egzemplarz to zgadzam sie ze nie warty ogladania. Ale co do matematyki to kolega chyba "troche" sie zagalopowal z obliczeniami :) 116i z okazji premiery kosztowal 90k PLN w Polsce. dodatki tego auta to: automat 9,2k pakiet polski 5,1 dakota 7,0 felgi 2,2 lusterka 2,4 lakier 2,9 zaladunek 1,1 dekor 1,4 pdc 2,0 rain sens 0,5 light 1,0 drive pakiet 5,2 co daje rowno 130k PLN, po rabacie okolo 122-123k PLN. Czyli ten samochod jest sprzedawany za okolo 57% ceny nowego auta z salonu i nie jest "praktycznie nowy" bo ma juz rowno 2 lata... :mad2: A co do spadku wartosci aut to widzialem trojki (chociaz grubiej wyposazone) sprzedawane po 12 miesiacach od produkcji za 60-65% ceny katalogowej przez dealerow..

ja chyba w jakims innym swiecie egzystuje :) rok temu sprzedalem golfa tdi wersja trendline z 2007r za 30 tys.PLN - z wyposazenia mial kierownice i 4 kola pozatym nic, goly. Mial 190tys km przebiegu, PL salon, sprzedal sie w ciagu 4-5 dni po ogloszeniu. Nowy taki kosztowal ile - 60-70tys PLN? E60 R6 nowe kosztowalo ponad 300tys PLN wiec jak boga kocham nie ma sily zeby takie auto kupic za 30 czy za 50 tys PLN z 2007 czy 2008r. No chyba ze mowimy o rodzynach z przebiegami >400tys km, spawanymi z kilku cwiortek, przekladanymi z UK i drutowanymi w stodole u mirka i do natychmiastowej reanimacji..

Daten für die Fahrgestellnummer: WBANC71060B651655 Modellbezeichnung: 530D Ausführung: Europa Typschlüssel: NC71 E-Code: E60 Karosserie: Limousine Lenkung: links Türen: 4 Motor: M57/TU - 3,00l (160kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: automatisch Außenfarbe: Black Sapphire Metallic (475) Innenraum: Leder Dakota/beige 3 (LCBA) Produktionsdatum: 30.07.2004 Werk: Dingolfing Code Sonderausstattung Optional Equipment S205A Automatikgetriebe Automatic transmission S217A Aktivlenkung Active steering S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S354A Frontscheibe grün Grünkeil Green windscreen, green shade band S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S438A Edelholzausführung Fine wood trim S441A Raucherpaket Smoker package S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S522A Xenon-Licht Xenon Light S524A Adaptives Kurvenlicht Adaptive Headlights S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S563A Lichtpaket Light package S590A BMW LM Rad Sternspeiche 123 BMW LA wheel, star spoke 123 S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S694A Vorbereitung BMW 6 CD Wechsler Provisions for BMW 6 CD changer S698A Area-Code 2 für DVD Area-Code 2 for DVD S855A Sprachversion italienisch Language version Italian S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S884A Bordliteratur italienisch On-board literature, Italian S8SAA Freischaltung Navigation länderspez. Navigation access request,country-spec. S8SPA Steuerung COP Control unit COP S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat S928A Reifensteuerung Tire control

Warto jechać ją obejrzeć ? Czuje sie malo kompetentny by odpowiedziec. Niesamowite jak to auto moze nie miec PDC. Jezeli masz niedaleko to pojechac zawsze warto i rzucic okiem. Wg mnie realistyczny przebieg tego auto to lekko 350-400kkm? A wtedy oprocz tych 40k PLN miej w zapasie kolejne 10k co najmniej na niespodzianki ktore sie na pewno pojawia w ciagu kilku miesiecy.

sliczna, czysta, schludna fotosesja :) auto wypucowane jak nowe! w tej cenie mysle ze sie sprzeda w ciagu 3 dni bez wzgledu na stan techniczny czy ilosc przygod przez ostatnie 10 lat :)