buster12

Klapa pasuje na 100%. LCI, tak samo jak X5, ma inne lampy, ale błotniki, drzwi i klapa są te same. Nawet można kupić same lampy w ASO do przekładki, więc skoro ASO coś takiego oferuje, to tym bardziej będzie to pasować.

z prawego kontrolera na kierownicy wybierasz przycisk z zębatką i z menu na zegarach wybierasz AR.

Przy takiej proporcji trasa/miasto szedłbym w 20d. Idealne byłoby 30d, ale to będzie dostępne dopiero w przyszłe wakacje.

Dzięki za wartościowy komentarz. Daje to jakiś ogląd sytuacji. Z ciekawości - firma z Krakowa - chodzi o JFW?

Moim celem nie było zakreślenie jakichś ogólnych kanonów piękna 🙂 Zwyczajnie mi ma się podobać, a to co oferuje producent mi się nie podoba. Te, które ty kupiłeś są chyba jedynym modelem, które ew. mógłbym wybrać, ale byłby to wybór mocno naciągany. Jeśli tobie się podobają, to gratuluje zakupu 🙂 Konfigurując samochód początkowo chciałem wybrać 22 calowe czarne M742, ale uznałem, że czarne zrobię na zimę i wybrałem nieco inny model z palety 22' felg, które też mi się bardzo podobały. Okazuje się, że producent nie jest w stanie trafić w moje gusta z ofertą kół zimowych, zaś 22' zima nie są homologowane, więc szukam alternatyw.

Rozważałeś za i przeciw czy już jesteś zdecydowany? Dla mnie plusem jest certyfikat TÜV, którego inne (choć ładne) chińczyki nie mają. No ale pewności nie mam, a opinii w internecie też raczej nie znajdziesz za dużo (choć więcej niż o innych markach).

x3 30d będzie dostępne od lata 2025. 540d trafi do konfiguratora w lipcu tego roku.

Podniosę pewnie nieco kontrowersyjny wątek, ale ciekawi mnie czy ktoś z was ma już w tym temacie jakieś doświadczenia. Szukam kół zimowych. Do wyboru ze strony producenta mam 20' oraz 21'. Żaden wzór w obydwu rozmiarach kompletnie mi nie pasuje (niestety jestem estetą). Idealne byłby czarne M742, ale w rozmiarze 21'. Dlatego rozważam zamienniki. Na tapecie mam producenta GMP Italia, który w ofercie ma wzór bardzo zbliżony do M742, ale w rozmiarze, który mnie interesuje. Jakość niby włoska (produkcja lokalna, żadne chiny czy tajwan), no ale to jednak zamienniki.. Pytanie czy ktoś takie rozwiązanie stosował i może się w tym temacie wypowiedzieć?

Konfigurator jest dostępny cały czas..

Tylko dealer. Jak masz VIN, to w dekoderze będziesz miał datę początku produkcji. W USA jest możliwość śledzenia całego procesu z pomocą aplikacji myBMW. W Europie niestety jest to niedostępne.

nie ma info o statkach. jak auto będzie na statusie 165 (tę informację możesz uzyskać od dealera) to wtedy wiesz, że czeka w porcie lub już jest w transporcie wodnym, i na tej podstawie mniej więcej możesz oszacować na którym frachtowcu się znajduje. Ja właśnie w ten sposób znalazłem prom, na którym prawdopodobnie płynie moje auto - pytanie czy się sprawdzi 😉

Tak.

Doszły mnie słuchy, że od października wersje 20 i 40 dostają interaction bar zamiast tego śmiesznego "ambient". Ktoś może potwierdzić?

Sam niedawno stałem przed podobnymi wyborami, więc moje osobiste wnioski. 30d vs 40d. 2 turbiny vs 3 turbiny (jak leci jedna to zabiera ze sobą 1-2 pozostałe). +50KM da się zrobić programem bez głębokiego modzenia. Jest jeszcze 40i, ale kultura pracy R6 diesla jest nieporównywalna do zwykłych klekotów R4, a częściej wykorzystasz moment diesla niż moc z benzyny. Ja wybrałem 30d. Fotele komfortowe to minimum. Trochę gorzej trzymają niż podstawowe sportowe, ale są ultra wygodne. Jedyne, które bym ew. rozważył to właśnie sportowe M - też łamią się w 18 czy tam 19 punktach, ale mają lepsze trzymanie. Sensafin vs Merino - osobiście wybrałem Sensafin ze względu na funkcjonalność (nie wygniata się jak skóra naturalna) i wygląd (Silverstone wygląda mega dobrze w porównaniu do ciepłej Ivory). W dotyku jest różnica, ale myślę, że to kwestia wyłącznie porównania obok siebie - np. w salonie. W użytkowaniu nie powinno być takiej różnicy. To nie Sensatec, który był tragiczny. Konfig bardzo fajny. Osobiście zastanowiłbym się nad klimatyzacją 4 strefową, tylko ze względu na fakt, że w przypadku klimatyzacji 3 strefowej, w tylnym rzędzie panel wygląda jak z taniej fabii 😁

Jeżdżę x3 g01 w górskie zimowe trasy i dobra opona + xdrive wystarczyły mi do tej pory. Fakt, nie mialem doświadczenia z blokadą dyferencjału, ale tak jak pisał kolega wyżej, wydaje mi się, że musiałbyś jeździć w naprawdę ciężkim terenie gdzie pojedyncze koła tracą kontakt z podłożem. tylko tutaj założyli oponę do naprawdę ciężkiego terenu

Panowie, swoje x5 odbieram w lipcu, natomiast będę chciał zamontować bagażnik na haku. Pytanie czy nie ma problemu z miejscem wokół kuli? W x3 jest taki problem, że wieszając bagażnik, opiera się on o kostkę zasilającą przez co trzeba albo kostkę zdemontować i wtedy sobie wisi, albo kombinować z delikatnym piłowaniem bagażnika. Jak to wygląda w x5?

znajomy zamawiał w styczniu m3c, produkcja w niemczech, odbiór w marcu.

Data produkcji wyznaczona na tydzień 15 (8-13 kwietnia), niestety dalej nie ma VIN, co oznacza, że auto też nie zostało wyprodukowane. Dealer mówi, że "po majówce coś powinien wiedzieć". Odbiór i tak mam zaplanowany na lipiec, więc jestem jeszcze spokojny. Liczę tylko, że obsuwa w produkcji nie wpłynie na datę odbioru..

Nie to, że bronię rozwiązania z LCI, natomiast dla mnie jedynym wytłumaczeniem takiego ustawienia (zmiana wgłąb menu dotykowego) jest świadome utrudnienie tej możliwości kierowcy. Przeważnie jak ktoś będzie przy tym grzebał, to podczas jazdy, więc raczej tego nie ruszy, a producentom, ze względów bezpieczeństwa, zależy żebyście możliwie najwięcej jeździli na maksymalnym dystansie utrzymania za pojazdem przed nami. Coś co boli mnie bardziej, to chyba brak komfortowego w klamkach tylnych drzwi.. i też pewnie tłumaczenie jest typu "mały procent użytkowników z tego korzystało, wiec wyleciało". I ja to rozwiązanie bym zrozumiał, ale nie w samochodzie za pół bani 🙂

Stałem przed podobnym wyborem - Ivory Merino lub Silverstone Sensafin. Przymierzyłem się do obydwu, pomacałem, posiedziałem, poczytałem, popytałem.. Wnioski - obecna generacja Eko-skóry jest dużo lepsza od poprzedniej (Sensatec) i faktycznie bardzo dobrze imituje skórę naturalną. Wiadomo, że w bezpośrednim porównaniu będzie czuć różnicę, ale w normalnym użytkowaniu robi ona bardzo dobre wrażenie. Osobiście wybrałem Sensafin ze względu głównie na dwie kwestie - dużo bardziej podobał mi się zimny/szary odcień koloru Silverstone niż ciepłej Ivory Merino, a dwa - przy eko-skórze nie ma wygnieceń fotela kierowcy, jak to ma miejsce przy skórach naturalnych, które są już wygniecione po dość krótkim czasie. Jeśli za jedyną skórę na fotelach uznajesz tę naturalną, to zapewne wybierzesz Merino. Jeśli jest Ci to obojętne, a wolisz funkcjonalność (łatwiejsza w czyszczeniu) i trwałość - wybierzesz Sensafin.

Gratulacje. Jaki rabat przy promocyjnym finansowaniu?

Na zagranicznym forum pojawiła się informacja o aktualizacji konfiguratora o opcję Highway Assistant. Wygląda na to, że w Polsce póki co nie będzie dostępna.. natomiast chyba nie będzie wymagać żadnych hardware'owych upgradów żeby to mieć i pewnie uda się to kupić w sklepie ConnectedDrive? Z ciekawości sprawdziłem nasz konfigurator - nic nie ma, ale przy dodawaniu opcji wyskoczył taki komunikat..

możesz spróbować z mynewcar.pl, znajomi mają bardzo pozytywne doświadczenia, pełen profesjonalizm.

Konfigurujesz jak chcesz i odbierasz tam gdzie broker ma współpracę. Ja zamówiłem swoją na podobnej zasadzie. Odbiór miałem Wawa lub 3miasto. Konfig bez ograniczeń, z resztą zamówienie do BMW też jest bezpośrednio na mnie 😛

jeśli zamówiłem x5 z produkcją na maj, to będzie to juz MY25, czy jeszcze 24? Liczy się data zamówienia czy produkcji? I jeszcze jedno - każda zmiana roku modelowego prowadza jakieś zmiany? Co zmieniało się w poprzednich generacjach?