buster12

Palcowanie, rysowanie od przecierania, refleksy/odbijanie światła. Natomiast nie każdy musi wszystko rozumieć 😉

W Inchcape w Warszawie stoi już nowa M5 🙂

polecam grizz - kupowałem z obawa, ze wyświetlacz straci na ostrości, co drażni oko, ale po aplikacji okazało się że jest naprawdę dobrze - nie idealnie.

Jeśli nie było opóźnień w statusach (u mnie było, np. to ja poinformowałem sprzedawcę, że auto się już wyprodukowało, kiedy on w systemie miał jeszcze informację o alokacji 😅), to prawdopodobnie wypłynie 16.08 i zadokuje w porcie w Niemczech 12 dni później - 28.08 (+/- 1 dzień). Natomiast jeśli opóźnienie w statusach było, to jest duża szansa, że załapał się na prom 25.08, który zadokował 06.08. W przypadku pierwszego scenariusza, tu masz LINK do śledzenia statku. 15.08 wpływa do portu Charleston i 16.08 płynie prosto do Bremerhaven. Niezależnie od tego, który statek transportuje twoje auto, możesz liczyć około 2 tygodnie od dokowania do wydania auta w ręce BMW (to jest głuchy okres, a sam status pozostaje niezmienny - "IN TRANSIT"), i potem kolejny tydzień lub delikatnie więcej na dojazd na polski stock a następnie do dealera.

Ja jestem po testach thule easyfold xt3. Generalnie bardzo solidny, ciężki, ale solidny. Łatwy w montażu i rozkładaniu. Minus to sposób mocowania uchwytow ramy - jak ktoś się pomyli to łatwo uderzyć górną klapą przy otwieraniu lub zamykaniu w momencie kiedy rowery są zdjęte. Tutaj model epos ma to lepiej rozwiązane. Z ogólnych wrażeń brakuje mi tylko zapięć kół pod kluczyk (z tego bagażnika znajomemu zdjęli rower podczas jego pół godzinnej nieobecności - wszystko bez użycia narzędzi).

Nie, od momentu kiedy auto wyszło z fabryki jest tylko status "in transit". Z tego co mi wiadomo dealer nie ma informacji o dalszych czynnościach do momentu wydania auta z quality check po przyjęciu w porcie. Zorientuj się z kiedy jest ostatni status i jaki ma kod, a postaram się pomóc zlokalizować statek.

Ja zaś z teoria, że lać to co fabryka lała 🤷🏻‍♂️ i bądź tu człowieku mądry..

Komu wierzyć 😛 napisz jeszcze jaki silnik

A ja wyceniając usługę w ASO zapytałem serwisanta co zalewają do tego silnika (B57). Inchcape w Warszawie powiedziało LL04, a Bawaria LL12FE, przy czym pytając tych drugich o LL04, o którym wspomniało Inchcape, powiedzieli, że można stosować zamiennie 🥲 Jestem umówiony na wymianę na przyszły tydzień i zapewne skończy się na LL12FE, natomiast jak widać zdarza się, że serwisy same nie wiedzą co jest najlepszym rozwiązaniem.

40d jeździłem w autofus przy Ostrobramskiej.

sama pamięć fotela pasażera jest po stronie kierowcy - przyciski 1 oraz 2 po wciśnięciu właśnie "gentleman function button" można normalnie zaprogramować pasażerowi. Natomiast mnie ciekawią przyciski po stronie pasażera..

Cześć, Za moment przekraczam 1500 km przebiegu w swojej x5 30d i chciałem dopytać gdzie finalnie wymieniałeś olej? I co Ci tam zalali? 0w20/30 czy 5w40?

Dzięki za odpowiedź. A czy przycisk "gentleman function" na drzwiach kierowcy również posiadasz?

Pozwolę sobie zawołać @maciek_w bo zauważyłem ;), że u niego są przyciski pamięci fotela pasażera, a nie ma masaży w specyfikacji. Jak wygląda to po stronie kierowcy u ciebie? I czy wiesz może czym to jest spowodowane, że takowe przyciski się u ciebie pojawiły? W konfiguratorze wybierając fotele M, nie widzę, żeby takowe się pojawiały na renderach..

https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/a5hqh8om Jak najbardziej, ale niezależnie od tego fajnie jeśli pasażer ma możliwość osobistego wybrania z pamięci fotela to co chce, a nie dodatkowo angażuje w to kierowcę. Abstrahując od tego co dają te przyciski, zastanawia mnie kwestia dlaczego niektóre auta to posiadają, a niektóre nie, i czym to jest uwarunkowane..

Cześć, dziś zauważyłem, że w mojej świeżo odebranej g05 brakuje przycisków pamięci fotela pasażera. Sprawa o tyle dziwna, bo na wizualizacjach w broszurze są. Nie mam masaży, a wiem, że w tej opcji są one standardowo, natomiast na bimmerpost również zastanawiają się nad tą kwestią, bo według tego co tam piszą, w przypadku wersji bez masaży, pojawiają się one przypadkowo. Ktoś z was wie może o co chodzi? Jedynie po stronie kierowcy mam "funkcję dżentelmena" - funkcja do regulacji fotela pasażera z pozycji kierowcy. Jak to u was wygląda?

Nie mogąc dodać cytatu do poprzedniego posta, piszę kolejny. Ja robiłem w AutoRest przy Trakcie Brzeskim. Polecam, bo właściciel ma dobre pojecie o nastawach w xdrive (Bawaria i AutoFus również robią geometrię u niego), oraz pojawiają się inne ciekawe auta jak RR, Ferrari, topowe mercedesy i inne, co może świadczyć o pojęciu roboty. Sam warsztat wygląda trochę jak dziupla, ale poza tym super. Właściciel przemiły oraz podchodzi z dbałością do auta.

Jadąc w trasie po odbiorze zauważyłem, że auto ucieka w prawo, więc po uzgodnieniu z dealerem wykonałem geometrię na ich koszt. Raport poniżej. Pneumatyka / 22' / skrętna oś tylna W poprzednim X robiłem geometrię po 60k km, ale nie zdarzyło mi się jeszcze, żebym musiał ją wykonać zaraz po wyjeździe z salonu 😅

W twoim przypadku (pre-LCI) jest to możliwe z aplikacją bimmercode.

Odebrałem dziś swoją x5 i faktycznie powiadomienie o ograniczeniu da się wyłączyć do czasu kolejnego uruchomienia silnika. Produkcja maj 2024. U znajomego z produkcji lutowej, da się wyłączyć powiadomienie na stałe. Dealer też mi potwierdził, że ta funkcja została zaktualizowana w ostatnim czasie..

Miałem takie zjawisko w x3 g01. Niezależnie czy zima czy lato, w garażu przy małej prędkości i na maksa skręconych kołach było dziwne przeskakiwanie.

Podeślę w niedzielę, bo mierzyłem na innej g05 w rodzinie. Swoją dziś odebrałem. Mam fabrycznie przyciemnione szyby.

Nie czekając na polskiego producenta, kupiłem osłonki od firmy Raystop. Prawdopodobnie chińczyk z polską metką - nie wiem, ale jakość bardzo przyjemna, dobrze wypełniają ramy okien i spełniają swoją funkcję. Cena też w porządku moim zdaniem.

Niestety linia stylistyczna w BMW mocno się rozjechała, zapewne ze względów sprzedażowych - tam gdzie mogą upchnąć stary komponent, tam pewnie grupa docelowa to przełknie. Np. nowa 3 ma nową kierownicę ze starymi przyciskami funkcyjnymi 😉 X1 ma nową kierownicę ale z przyciskami fizycznymi. Reszta wspomnianych już nową kierownicę z przyciskami haptycznymi. Taka to polityka..

Raczej nie, bo obecnie auto jest w połączeniu z chmurą i BMW blokuje możliwość kodowego dłubania w aucie - nawet Bimmercode powiedziało, że LCI niestety jest poza ich zasięgiem.