Skocz do zawartości

tymek34

Zarejestrowani
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    87

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez tymek34

    Chcę kupić F10/11 porady,opinie, porównania.

    w F10, F11

    Opublikowano

    Cześć,

    Jeśli zastanawiasz się nad benzyną to odradzam N20 to problematyczny silnik lepszym wyborem będzie 535i. N20 ma problemy z pompą oleju, rozrządem i panewkami. Miałem 528i z przebiegiem 70tkm i mimo że zrobiłem rozrząd i pompę to przy 100 tyś obruciło mi panewkę. Po za tym kultura pracy N20 to tragedia na zimnym nie wiesz czy to benzyna czy diesel.Jak celujesz w polifta to bierz b47 jest udany i mało problematyczny nawet przy małych przebiegach dziennych.Oczywiście po lifcie N20 niby jest poprawiony ale poczytaj na forum ile jest przypadków zatartych silników. Remont silnika oscyluje w kwotach około 13tu-14tu tysięcy, przekładka to około 17tu. W dieslu nawet jak padnie to przekładka wyniesie koło 8-9ciu tysięcy. Z doświadczenia miałem 3xM57 i prawie zero problemów raz N20 i w serwisie zostawiłem ponad 20tyś więc osobiście odradzam ale wybór jest Twój. W obu przypadkach zaczął bym od historii serwisowej jeśli serwisy co 30tyś to odpuść.

    Całoroczne opony , czy po staremu ?

    w G20, G21, G80, G81

    Opublikowano

    Cześć,

    Ja w F10 tak robiłem że na zimę jeździłem na całorocznych a na lato sezonowe zakładałem. Ogólnie 2 razy miałem wielosezonowe raz w e61xd miałem hankook zima ok, dużo deszczu były zdecydowanie ze śliskie, w F10 continental USA zima ok, deszcz tragedia. Natomiast szwagier użytkuje crossclimate w civicu i bardzo sobie chwali, kolega z pracy ma good year z USA i też narzeka więc pewnie wielosezony z USA mają gorszą specyfikę. Do G20 kupiłem zimówki ale ciekaw jestem jak spiszą się crossclimet.

    Chcę kupić F10/11 porady,opinie, porównania.

    w F10, F11

    Opublikowano

    Cześć, posiadam 528i N20. Rozrząd z pompą oleju zrobiłem zaraz po kupnie auta przy przebiegu 70000 km. Koszt w granicach 5 tyś zł w zależności od warsztatu ja robiłem w Warszawie. Pompa jest napędzana łańcuchem .Oczywiście sensowniejsze jest n55 niż n20. Jeśli masz fundusze to tylko n55, dźwięk i kultura pracy n20 jest tragiczna. Moje poprzednie bawarki zawsze były R6 i na początku nie mogłem znieść R4. Teraz po 2 latach użytkowania jakoś się przyzwyczaiłem. Co do spalania to mi pali 12,5 l po Warszawie w trasie jest dużo lepiej przy spokojnej jeździe spokojnie zejść można poniżej 8l. Co do xdrive to mogę się wypowiedzieć bo poprzednio miałem e61 525xd to mi akurat nic się nie przydarzyło, wiadomo trzeba pilnować ciśnienia w kołach i wymieniać olej w skrzynce rozdzielczej. Miałem je 3 lata i akurat xdrive w Warszawie był mało potrzebny. Osobiście uważam że niema co się bać xdriva odnośnie kosztów bo w BMW wszystko kosztuje więcej i albo to akceptujemy i serwisujemy jak się należy albo niema co się pchać w BMW bo potem są tylko narzekania że drogo, że słaba jakość i frustracja że nigdy więcej. Ja osobiście jeżdżę marką od 11 lat i teraz mam już 4tą bmke z rzędu i następną też kupię BMW taką żeby sprawiała radość jak się jeździ. Jak będziesz miał pytania o N20 to pisz postaram się bliżej nakreślić opinię o tym silniku.

    BMW F11 528ix 2011 WBAXL51040c597439

    w Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? Opinie na temat samochodów na sprzedaż

    Opublikowano

    Cześć, użytkuję 528i z 2012r. Jak sprowadziłem z USA z przebiegiem 69000 km zrobiłem rozrząd z pompą oleju bo powoli było słychać już ją. Teraz mam przejechane 88000km i na razie spokój turbo, wtryski ok. W zimie wymieniłem 2 cewki i świece bo nie paliła na jeden cylinder a tak ok. Ogólnie silnik ok tylko trzeba wymieniać olej co 10-12tyś km i powinno być ok. Pali po mieście 12l więc raczej rozsądnie jak na doładowany silnik. Jedynie co przeszkadza to kultura pracy brak jednak 3.0 i 6 cylindrów. Osobiście niema co się bać N20 ale trzeba pilnować serwisów i nie przeciągać ich to będzie jeździł i jeździł.

    Chcę kupić F10/11 porady,opinie, porównania.

    w F10, F11

    Opublikowano

    Ja akurat sprowadziłem z USA, sam wybrałem wiem w jakim stanie dotarł kolega z forum pomógł ogarnąć wszystko i jestem bardzo zadowolony. Następne auto też będę sprowadzał ze stanów wiadomo że jak wybierasz najtańsze auto to będzie szrot ale można znaleźć auta w dobrym stanie i profesjonalnie naprawić i cieszyć się autem z dobrym wyposażeniem i zazwyczaj małym przebiegiem. Poza tym EU nie oferuje tylu wersji z silnikiem benzynowym a mi akurat na tym zależało.

    Co sądzicie o tym bmw? WBANC71050B646818

    w Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? Opinie na temat samochodów na sprzedaż

    Opublikowano

    Cześć, fajna wersja. W pierwszej kolejności sprawdź przebieg


    BMW VIN Decoder by www.etk.cc

    ========================================

    Vehicle information

    ========================================

    VIN: WBANC71050B646818

    Type code: NC71

    Model: 530D (EUR)

    E-F-R series: E60

    Series: 5

    Type: LIM

    Steering: LL

    Doors: 4

    Engine: M57/TU

    Displacement: 3.00

    Power: 160 (217 hp)

    Drive: HECK

    Transmission: AUT

    Paint code: 430 - OXFORDGRUEN 2 METALLIC

    Upholstery code: U6BA - LEDER NASCA BEIG

    Prod.date: 2004-05-13

    S8SA

    Navigation access request,country-spec.

    S8SB

    Telematics access request,country-spec.

    S8SC

    Telematics access request,country-spec.

    S8SP

    Control unit COP

    S205

    Automatic transmission

    S217

    Active steering

    S229

    Dynamic Drive

    S248

    Steering wheel heater

    S255

    Sports leather steering wheel

    S320

    Deleted, model lettering

    S403

    Glass roof, electrical

    S423

    Floor mats, velours

    S428

    Warning triangle and first aid kit

    S430

    Interior/outside mirror with auto dip

    S431

    Interior rear-view mirror with auto dip

    S438

    Fine wood trim

    S441

    Smoker package

    S442

    Drink holder

    S453

    Climatised front seats

    S456

    Comfort seat with memory

    S465

    Through-loading system

    S502

    Headlight cleaning system

    S508

    Park Distance Control (PDC)

    S522

    Xenon Light

    S524

    Adaptive Headlights

    S534

    Automatic air conditioning

    S540

    Cruise control

    S548

    Kilometre speedo

    S563

    Light package

    S589

    BMW LA wheel, star spoke 122

    S606

    Navigation system Business

    S610

    Head-up display

    S644

    Preparation f mobile phone w Bluetooth

    S698

    Area-Code 2 for DVD

    S760

    High gloss shadow line

    S761

    Individual sunshade glazing

    S785

    White direction indicator lights

    L801

    NATIONAL VERSION GERMANY

    S851

    Language version German

    S863

    Dealer List Europe

    S879

    Operating instructions German

    S915

    Omission of outer-skin preservation

    download BMW VIN

    B646818_PL.pdf

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.