Skocz do zawartości

szybki_borkos

Zarejestrowani
  • Postów

    55
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez szybki_borkos

  1. mam oryginalny most 3.25 bodajże ale nie jestem do końca pewny a chciałbym zrobić przełożenie które wpłynie na przyspieszenie autka, z tym żeby biegi za bardzo się nie skróciły.

    To jeżeli świece wymienię na oryginalne bosha to i fajki również. chociaż jeżeli auto pracuje równo itd to jest sens wymiany tego?

    A co do wydechu, właśnie myślałem prędzej o kolektorze ale na allegro albo używka albo jakiejś nieznanej mi firmy zamienniki.

    Jaki mógłby być to kolektor?

    A odnośnie filtra to ewentualnie czytałem na forum ze można lekko przerobić ten oryginalny chociaż dokładnie nie wiem o co konkretnie chodziło.

  2. Witam

    Mam takie pytanie, mianowicie mam e36 325i w którym wymieniłem oryginalne amortyzatory na Bilsteina b4.

    Wszystko jest ok prócz wysokości auta, tył siedzi w miarę przyzwoicie, tzn. na równo z nadkolami a nawet delikatnie się chowa, natomiast przodu, no i tutaj własnej jest problem.

    Opona jest z 7cm od nadkola , jest strasznie wysoko, auto wygląda jak by nie miało silnika.

    Stoi bardzo wysoko, i prosto, zamiast miało by lekko opadać dziobem w dół.

    Teraz pytanie, bo już amorków nie zmienię, czy wymiana samej sprężyny pomoże na tą 7 centymetrową przestrzeń?

    Jaka to powinna być sprężyna i jak to wpłynie na właściwości jezdne. Czytałem że w przypadku oryginalnych amortyzatorów sprężyna do 40mm to maks.

    Czy byłby ktoś w stanie trochę rozjaśnić mnie na temat sprężyn, zawieszenia itd?

    Generalnie na oryginalnych amorkach auto tak nie stało wysoko.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.