Nergal

Co do tematu wyciszenia, u mnie jest ok do 130km/h. Poźniej słychać brak ramek szyb niestety, ale coś za coś. Jezdziłem G30 ponad tydzień i wrażenia na mnie nie zrobiła żadnego. Do tego stopnia, że stwierdziłem że jakbym kupił takie auto za tyle pieniędzy to bym się popłakał przez jego jakość i wrażenia z jazdy. Oprócz F36 posiadam nowe S90. Tam to jest poezja w wyciszeniu, komforcie i jakości wykonania. Niestety musze stwierdzić, że pod tym względem Volvo przegoniło BMW. Dodam, że wspomniane wyżej G30 miało wnętrze individual... Pozdrawiam

Koła rewelacja! Pięknie siadły :cool2: Czekam na info co udało się wycisnąć z auta :wink: Czym te klocki różnią się od standardowych? Pozdrawiam

Ja patrzyłem dla 428iX której można było fabrycznie dorzucić hamulce m i zarówno zaciski jak i tarcze są tych samych rozmiarów co akcesoryjne mperformance :wink: Mało tego, zacisk o numerze 34 11 6 799 469 (niebieski czyli m, nie mperformance) montowany jest seryjnie w np M4 :wink: Pozdrawiam

Są :wink: Różnią się kolorem oraz tym, że nie mają nacięć i nawierceń. Ja ze względu na to, że kolory mperformance mi nie leżą do mojego auta, będę montować nowe zaciski m w kolorze niebieskim z tym, że założę tarcze z nawierceniami i nacięciami. Pozdrawiam

Zacne autko, mody też na plus, ten wydech-jak to gada :D Silnika też zazdroszczę, nie będę ukrywac :wink: Co do dokładki, widziałem ostatnio na allego cały zderzak do 4er z dokładką w spoko stanie za coś około 2000zł Pozdrawiam

Ja kolego mam 428iX a nie 440i wiec MPPSK do mnie nie podejdzie, ale podszedł całe szczęście wydech mperformance, a tam już te końcówki wejdą :wink: Serio z tym wycięciem to nie są OEM? Widziałem na placu u dealera czwórkę własnie z takim wycięciem, więc się zasugerowałem że to OEM. Jeśli OEM nie ma czegoś takiego to oczywiście wpadnie OEM :wink:

Po co wprowadzasz ludzi w błąd ? Oprócz naciągu zmieni się obwód koła co doprowadzi do destrukcji skrzynki rozdzielczej. A jak nie mam zamiaru robić naciągu, tylko założyć zestaw o rozmiarach takich jak koła letnie to będzie ok z zimówkami, czy lepiej kupić drugi komplet felg o jednakowych szerokościach i wtedy założyć identyczne opony na przód i tył?

Podłączę się pod temat. Fabrycznie mam zamontowane opony letnie przód: 225/45/R18 a tył 255/40/R18. Czy to oznacza, że aby kupić opony na zimę w jednym rozmiarze na przód i tył jak to zaleca producent muszę zmienić felgi, gdyż na felgę 8,5 nie założę opony 225/45/R18? Myślałem kupić identyczny zestaw jak w przypadku opon letnich, czy może to wpłynąć negatywnie na właściwości jezdne? Pozdrawiam

Dzięki za miłe słowa :wink: Nad lotką cały czas się zastanawiam, ale chyba jakąś akcesoryjna, nie OEM bo ta OEM nie podoba mi się ze względu na to takie dziwne wycięcie. Tył napewno nabierze charakteru, jak zmienie lampy na te od wersji poliftowej, oraz końcówki wydechu na mperformance z elementami carbonowymi :wink: Dzisiaj odbieram auto, zobaczymy czy dalej coś w trawie piszczy :wink:

Zmiana na duży plus! :cool2: U siebie także planuję. Montowałeś samemu czy w ASO?

Super sztuka! Widać, że jest w dobrych rękach :wink: Kiedy lakierowanie?

Skrzynia rozdzielcza wymieniona i... dalej słychać to wycie... Zamówiona została skrzynia biegów, na dniach będzie wymieniana. Jest to ostatni element którego powodem mogło być to wycie, więc po jej wymianie liczę na ciszę w aucie :wink: Dodatkowo w aucie został pomalowany przedni zderzak (lekka przycierka po prawej stronie) oraz wpadły nerki performance. Przy okazji wizyty w serwisie został wymieniony płyn hamulcowy. Po malutku przymierzam się do zakupu zimowych kapci-jakie polecacie do mojego autka na felgę 18"? Pozdrawiam

Most wymieniony i... dalej słychać wycie. Zamówiona została skrzynia rozdzielcza. Będzie na dniach, dam znać czy pomogło :wink: Pozdrawiam

Przód. Tylnego w ogóle nie słychać.

Turbina została wymieniona w ASO, teraz nic nie dymi :wink: ASO zamówiło także dyfer, czekamy aż przyjdzie i go zamontuje. Ja już bzika dostaje, drugi tydzień bez autka :wink: Randall-jak u Ciebie sytuacja z dyfrem? Pozdrawiam

Ponoć nowa turbina i dyfer będą już poprawione i mniej zawodne :wink:

Bankowo, wiec goń prędko do Świlczy :wink:

Też myślałem, że to opony, lecz po ich zmianie wycie było nadal słyszalne, więc postawiłem na dyfer, a ASO to potwierdziło. Masz też ten pakiet co ja?

Przy 110-120km/h było słychać dyfer z przodu, stwierdzili ze nadaje się do wymiany po tym jak znaleźli opiłki w oleju.

Lampy LCI robią niezłą robotę, sam myślę czy nie włożyć takich do swojej :wink:

Poradzili :wink: W poniedziałek wymiana na nową :D Dodatkowo przedni dyfer wyje, jego też wymienią :wink:

Pięć razy więc zupełnie nie wiem dlaczego mogło paść. Całe szczęcie że mam bmw repair inclusive. :wink:

Żadnych. Z rana po 2 dniowym postoju zakopciła na niebiesko i zabrała ją laweta do ASO...

No i stało się Panowie. Przy przebiegu 52kkm padło turbo. Na początku tygodnia wymiana na nowe OEM. Pozdrawiam

Jest moc! :cool2: