Kolega chce lać olej, to niech leje, "jego cyrk, jego małpy". Przez olej kopciłoby na niebiesko, a jemu kopci na czarno.. Co do przepływki i "dziurki", to poszukaj tematu kolegi ROGER_NYSA, nie pamiętam czy widziałem to na tym forum, czy na bmw-sport, użyj wujka google. Zanim jedna cokolwiek zaczniesz robić, to podłącz auto pod kompa i odczytaj wartości jakie mierzy przepływka. Poszukaj oczywiście tematów związanych z przepływką, z tego co pamiętam, to przykładowo w INPIE jest wartość jaka oczekuje ECU (komputer w samochodzie) i to co mierzy przepływomierz. Wartości mierzone nie mogą być mniejsze od oczekiwanych, najlepiej jak jest to powyżej 1000 jednostek. Co do czyszczenia kolektora, też kiedyś myślałem, że dość dobrze go wyczyściłem, ale niedawno zabrałem się za to porządnie i wywaliłem strasznie dużo syfu, wypłukałem go bardzo dokładnie, teraz wygląda jak nowy, po za tym wyczyściłem wszystko co tylko można (wymieniałem niedawno silnik, więc miałem czas i dostęp do wszystkiego), wcześniej też mi trochę kopciła, a teraz muszę bardzo mocno się postarać żeby zobaczyć trochę czarnego dymu. Zanim zaczniesz cokolwiek wymieniać i kombinować najpierw diagnoza komputerowa, zdążysz wydać kasę na nowe części..