Krzysiek BMW Jabłonna

Tak swoją drogą, to trochę żenada, że w takich wozach taka pierdółka jak oświetlenie zapalniczek nie było w standardzie, czyli było pewnie za dopłatą. Ja w swojej akurat to mam i wydawało mi się, że to standard jak oświetlenie schowka czy kabiny. Piszesz o gnieździe USB, dorabiałeś je też między zapalniczkami? Chodzi mi to właśnie po głowie, żeby Córcia miała podłączenie pod laptopa (ładowanie 12V). Jak Ci to wyszło? Masz foto?

Kup auto, które Ci się podoba. Ja w takim przypadku kupiłbym e34, za 12-14 można mieć naprawdę piękną sztukę. Wiem, bo sam na taką poluję. Ponad rok temu kupiłem e34 520i 1995r za 2000zł, blacharsko do remontu. Szykowałem ją dla siebie, swoimi siłami w garażu. Pochwaliłem się tu na forum, przyjechał chłopak, dał 7000zł i mi ją zabrał, gdy dopiero zacząłem coś przy niej robić. Pamiętaj, że te samochody drożeją, a nie tanieją, oczywiście mówię o dobrych egzemplarzach. E39 są nudne i chyba nigdy nie będą klasykami, tylko starociami. Tak wyglądała moja e34 dzień po zakupie, nie mam zdjęć gdy sprzedawałem..piękne samochody :wink: http://images68.fotosik.pl/951/7aa5a5c62f395dc3med.jpg

Pierwszy zawsze jest przy nerkach, ostatni jest przy szybie.

To bierz się za wymianę. Ja już raz taki silnik u siebie wymieniałem w poprzedniej e46, bo łańcuch przeskoczył na zębatkach. Jakie są znaki ocierania na łańcuchu?

Raczej dwumasa.

Trochę odbiegając od tematu aut. Miałem już dawno się pochwalić. Znalazłem długopis u teścia w garażu pośród starych śrubeczek itp. Teściu powiedział, że przywiózł go DE w latach 80 lub 90. Na wkładzie są jakieś liczby i chyba jedna z nich to data produkcji 1975. Długopis jest w stanie idealnym i pisze. http://images68.fotosik.pl/940/49d9860a151848d1med.jpg

Jak włożycie wtryski EU3 to i kody wpiszecie bez problemu.

EU4 ma dłuższy kod, więc nie wiem jak to mogło być wpisane w EU3, może jakaś zawiecha kompa, który zapamiętał Twoje wtryski. Jeśli są wprowadzone złe kody IMA, to mogą być różne objawy, duże spalania, kopcenie, niższa moc, trzęsienie silnika, brzydka praca silnika, w skrajnych przypadkach może to spowodować nawet stopienie tłoków. Lepiej zrobić kodowanie.

Roboty jest od cholery, trzeba rozebrać cały przód silnika, odkręcić miskę itp. Sam bym się za to nie zabierał.

nr RealOEM 13518511824 http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NC31-EUR-09-2005-E60-BMW-520d&diagId=13_0958

Zacznij od wtrysków, to najtańsze i najszybsze sprawdzenie. Ropa w oleju może być przez zapchany DPF, nie mówię, że tak jest, ale tak może być.

Zrób test przelewowy wtrysków, ten błąd oznacza, że jest za małe ciśnienie paliwa przy rozruchu, często przy tych silnikach oznacza, to właśnie przelewanie (nie mylić z laniem) któregoś z wtrysków. Jeśli to jednak nie wtrysk, to może być dużo więcej rzeczy, pompa progowa, pompa wysokiego ciśnienia, zwór lub czujnik na szynie CR. Jednak najczęściej, sam tak miałem, winowajcą jest wtrysk.

Już to tu opisywałem przypadek mojego sąsiada. Chyba w lutym wyciągneli mu z garażu nowe berlingo. Znaleźli go po paru dniach na parkingu osiedlowym kilka kilometrow od nas. Policjanci mówili właśnie, że tak złodzieje dziś robią. Czemu? Bo właśnie boją sie namierzenia.

To właśnie "profesjonalni" złodzieje bojąc się o swoje dziuple, zostawiają samochody na różnych osiedlowych parkingach, żeby nie wpaść przez jakąś elektroniczną nowość. Obserwują samochód przez tydzień, a jak się właściciel nie zjawi, to samochód do dziupli, pasera i za chwilę mamy piękne, tanie, używane części na allegro itp. Warto objechać wszystkie parkingi pod blokowiskami. Tak twierdzą policjanci zajmujący się tym typem złodziejstw. Ręce obcinać qu..om.

Dziś w końcu zrobiłem przedostatnią modyfikację, na której bardzo mi zależało, ciemne szybki. Boczne ciemniejsze, żeby słońce nie raziło Córci, tylna troszkę jaśniejsza, żeby jednak widzieć czy i co jedzie za mną. Jakby ktoś chciał namiary, to śmiało mogę polecić, miejsce-Łomianki k/Wa-wy. Dwie godzinki roboty. Teraz zostało mi tylko znaleźć skórki do środka, ale z tym nie będę spieszył, latem lepsza szmata. http://images66.fotosik.pl/920/3cf5d5e500803fcfmed.jpg http://images66.fotosik.pl/920/f2aaf576d127781amed.jpg

Nie zastanawiaj się tylko rób. Uśmiech z gęby nie będzie Ci schodził :wink:

Pogadaj z kolegą dziqsek, jest tu na forum. Jakby to nie miało zabrzmieć, zrobi Ci (to) dobrze :D

Ten dziurawy boczek do wymiany bez dwóch zdań. Reszta jest tylko brudna, ale to już nieważne, odpuściłem, szukam czarnych.

Oli, umyj ją, jak można jeździć takim brudasem? :(

Racja, moment robi swoje :cool2:

Miałem kiedyś Alfę Romeo 156 z czarnym środkiem i bananowymi skórami (fotele, kanapa), jakoś mi się to nie podobało, dla tego chyba odpuszczam. To zawsze kwestia gustu.

Dodanie ponad 30 KM do tego silnika robi ogromną różnicę. Jeśli do 300KM dodamy 30 to tak tego nie odczujemy, ale jeśli ze 160 robi się 200, to różnica jest kolosalna. Mi wyszło "około" 205KM i "około" 430nm. Bardzo czuć tych kilkadziesiąt koni więcej. Próbowałem się z e39 530d 193KM i chłopaki dostali po tyłku. Najbardziej jest to odczuwalne w trasie, bez redukcji mogę bez problemu wyprzedzać nawet od prędkości poniżej 100km/h.

Boczki to nie wszystko, żeby to przyzwoicie wyglądało musi być jeszcze środkowa konsola, deska przednia, cała wykładzina, pasy itd. Chyba jednak będę szukał dalej czarnych skór, ale jakby ktoś chciał, to podaje aukcje tych co znalazłem, chłopak ma jeszcze tylne boczki, rozmawiałem z gościem od renowacji, za 200zł by je wygłaskał. http://allegro.pl/fotel-przod-przedni-lewy-elektryka-bmw-e60-05-i5260446262.html http://allegro.pl/fotel-przod-przedni-prawy-elektryka-bmw-e60-05-i5260446993.html http://allegro.pl/kanapa-tyl-tylna-bmw-e60-05-i5260447763.html

Mogę kupić za psie pieniądze jasne skóry, bananowe za małe pieniądze. 220zł za przednie fotele i kompletną tylną kanapę. Fotel kierowcy do naprawy (około 100zł), reszta do dobrego mycia. Zastanawiam się jak to będzie wyglądało, komponowało się z resztą wnętrza, które mam czarne, szmaciane. Uwielbiam szmaty, ale grzechem jest w e60 nie mieć skór. Pięknie wyglądają bananowe wnętrza, ale tu miałbym czarne wszystko i tylko bananowe siedzenia. Co o tym myślicie, ma tak ktoś, jak to się komponuje. Mi troszkę zawiewa remizą.... ale cena...sam nie wiem.

Dzięki, przejrzę i pomyślę. Może nowa masa to jest pomysł. Przypomniałem sobie, że jak ją kupiłem, to w tej postojówce, od której jest błąd, siedziała żarówka nie 10W, a 20W. Zaraz po zakupie, zauważyłem, że jedna strona świeci mocniej od drugiej, więc wymieniłem obie żarówki na 10W, czyli tak jak fabryka kazała. Teraz już wiem po co były właściciel wsadził tam tą żarówkę, wsadziłem ją z powrotem, czyli 20W i po kłopocie. Z raz w tygodniu coś tam zapipcze, ale to już zniosę. Dodam, że były właściciel dokładał xenony, z fabryki wyszła bez. Podobno robił mu to jakiś magik, specjalista. Może coś tam jest niedorobione. PS. masa nie powinna być niebieska?