Krzysiek BMW Jabłonna

Podpowiedzcie koledzy o co chodzi z tymi kreskami.

Spoko. Naprawdę zacny egzemplarz, moje marzenie - jasny środek. Jedyne dla mnie na minus, to czarne felgi, ale to rzecz gustu.

Tu masz Jacenty program do zdjęć: http://www.fotosik.pl/dodaj-zdjecie Jakbyś miał problemy, to daj znać na PW, pomogę Ci je zmniejszyć i wkleić na forum.

Co do kół, to jedź na wulkanizację niech posprawdzają najlepiej wkładając mocno napompowane koła do zbiornika z wodą, nic lepszego nie wymyślono. Co do problemów z silnikiem przeczytaj ten temat: viewtopic.php?f=73&t=290056 I zmień tytuł tematu zgodnie z regulaminem, który masz tutaj viewtopic.php?f=73&t=117891

:cool2: :handshake:

Niedawno byłem u dziqska na kodowaniu, chciałem wgrać PL menu, odradził. Powiedział, że oczywiście się da, ale później są z tym problemy. Wasz przypadki to potwierdzają.

To i tak nie będzie ten sam Top Gear co ze starą trójką oszołomów..już nigdy.

Sąsiad ma poloneza borewicza ze 160 konnym motorem, trochę zmodyfikowany 2.0l mirafiorii. Jakiś czas temu człowiek w volvie xc90 był bardzo zdziwiony, że jadąc 180km/h dogania go stary polonez... Tak wygląda: http://images76.fotosik.pl/320/b217f8a2e1c69ba8med.jpg

Eeeee..... no pełny szacun :cool2:

Hej, Dzięki za dobre słowo. Wszystko kupiłem na allegro. Nie mogę znaleźć dokładnie tych, które kupiłem, ale wyglądają mniej więcej jak te: 1. grubsza http://allegro.pl/mata-wygluszajaca-pianka-kauczukowa-z-klejem-20mm-i5868418239.html 2. cieńsza z aluminium: http://allegro.pl/mata-wygluszajaca-z-aluminium-maska-nadwozie-10mm-i5855588310.html

Po wymianie poduszek problem kompletnie ustał, zero drgań :?: U mnie jak silnik jest zimny, to na luzie czuję takie mrowienie, jak się rozgrzeje, to wręcz są niewyczuwalne i zastanawiam się czy zmieniać poduchy, czy przesadzam.

Ja bym Ci proponował dla spokojności. Odpiąć aku, odpiąć czujniki, psiknąć na złączki czymś poprawiającym kontakt, zapiąć czujniki, zapiąć aku i kasować. PS. Nie musisz: Na koniec jeszcze trzeba siedząc na fotelu kierowcy w zapiętych pasch otworzyć tylne prawe drzwi od zewnątrz ;)

Jakby ktoś chciał hard wyciszenie maski, to polecam zrobić jak u mnie. Może nie wygląda, ale robi robotę: viewtopic.php?f=155&t=261808&p=2172161#p2172161

Jak chcesz, to możesz zrobić tak jak ja: viewtopic.php?f=155&t=261808

:cool2: :clap:

Półtora roku temu musiałem wymienić silnik w mojej poprzedniej e46, także wiem jak to smakuje.. 5 tysi w plecy. Daj znać co i jak. Dla pocieszenia, kiedyś szwagier miał podobnie w audi, podobny dźwięk, okazało się, że to jakieś sprzęgiełko na alternatorze. Koszt 200zł.

Bardzo brzydki dźwięk, bardzo... Moim zdaniem coś u góry silnika, coś w głowicy. Zawoź do mechanika, niech dobierze się do głowicy/rozrządu. I nie odpalaj, żeby nie pogarszać.

Powodzenia..

To zmienia postać rzeczy. Wspomaganie hamulca jest zasilane podciśnieniem od vacum pompy, więc może ja szlag trafił. Jak coś, to mam gdzieś taką pompe, dam Ci ją gratis jak będziesz potrzebował. Tak czy inaczej proponuję oddać ją do mechanika i nieodpalać, bo jednak ta pompa siedzi na wałku rozrządu.

Czyli zrobiłeś tak? Też słyszałem, że czujnik trzeba czasami wypiąć i wpiąć kilka razy. Ktoś nawet podłączał czujnik przy odłączonym akumulatorze. Próbuj.

Może czujnik jeszcze zmień. Jak kasowałeś? Czasami potrzeba jest kilka razy zrobić reset żeby załapało.

Przerażające jest to co piszesz. Na Twoim miejscu nie odpalałbym już silnika, tylko zdjąłbym pokrywę zaworów żeby zobaczyć, czy coś się nie zadziałało z zaworami, popychaczami, dźwigienkami. Pompa vacum jest napędzana przez wałek rozrządu, wydechowy. Jeśli to dźwięk z tamtych okolic, to coś się tam zadziało. Pedał gazu, to elektryczny potencjometr, bez znaczenia z Twoją usterką.

Z ringami muszę poczekać. Nie miałem żarówki 10W żeby ją założyć do prawego ringa, albo 20W żeby założyć do lewego. W sklepach wokół mnie nie mają żarówek 20W, musiałem zamówić na alledrogo. Wezmę się za to w sobotę, bo i tak będę wyjmował lampy dla lepszego dostępu. Chcę to zrobić raz a porządnie mając wszystkie żarówki, wtedy zobaczę czy zostaną mocniejsze, czy słabsze. Co do baterii... Już załatwiona. Za dwa tygodnie będę miał nówkę Centrę.... za darmo :wink: a do tego 100l paliwka, też za darmo. Nie pytaj jak :norty:

Dawno się tu nie odzywałem, a kilka spraw się pozmieniało. Od dawna wkurzała mnie "awaria" ringów. Wyglądało to tak, że pomimo tego, iż wszystko świeciło się jak należy, to wyskakiwał komunikat przepalonej żarówki w prawych ringach. Pomagało jedynie założenie żarówki o mocy 20W, standardowo są 10W. Jeśli jednak założyłem 20Watową w lewy ring, to wtedy pokazywał się błąd lewego ringu, ring przestawał świecić, nawet brewki gasły. Słynna już elektryka E60. No i tak jeździłem z jedną żarówką 10W i z drugą 20W. Trochę słabo to wyglądało, jakby jedna lampa była nowsza od drugiej. Akurat się złożyło, że nasz kolega Dziqsek organizował w ostatni weekend grupowe kodowanie w Wa-wie, więc z uśmiechem na gębie pojechałem. Po pierwsze spotkać się i go wreszcie poznać, a po drugie załatwić sprawę ringów. Fajne spotkanie, jak to bywa miałem być pół godzinki, a posiedziałem 4, bo fajnie było pogadać z innymi kolegami również z forum. Oczywiście wyłączyliśmy powiadamianie o spalonych żarówkach i przy okazji ograniczyliśmy do maxa EGR, żeby silnik dostawał jak najwięcej świeżego powietrza, sprawdziliśmy moją przepływkę, bo zawsze miałem wrażenie, że coś z nią jest nie tak, ale to były tylko moje wyimaginowane wrażenia, przepływka super. Chciałem jeszcze zakodować polskie menu, ale Dziqsek mi odradził. Powiedział, że się da, ale nie poleca. To mi wystarczyło, angielski też rozumiem. Na koniec zostały światła stopu. Po pierwsze chciałem żeby zapalały się przy hamowaniu wszystkie możliwe żarówki w lampach, a nie tylko zewnętrzne i żeby przy ostrym hamowaniu wszystkie stopy pulsowały, mrugały. Tak zagadałem Dziqska, że stopy mrugają, ale zapomniał aktywować, żeby zapalały się również wewnętrzne żarówki...ech...następnym razem. Tak mi minęła sobota. Polecam Dziqska każdemu, widać, że się chłopina zna na robocie. :cool2: Jedyny minus, to okazało się, iż mój akumulator kończy żywot, a dwa miesiące temu skończyła się gwarancja....pewnie i tak by jej nie uznano. Muszę poszukać jakiejś dobrej baterii. Ostatnią drobną sprawą, jaka się zmieniła, były dwa małe odpryski na szybie czołowej. Niby małe, ale bardzo mnie wkurzały. Kupiłem glass doktora K2 (mam już z nim pewne doświadczenie), pół godzinki w garażu i zrobione. Na koniec musiałem wystawić autko na słońce, bo żywica, która zalewa pęknięcie, reaguje z promieniami UV i jak na złość 10 minut po wystawieniu, słońce zniknęło. Beemeczka stoi i czeka, może coś się jeszcze wydarzy i słońce wyjdzie. Tak w ramach przypomnienia jak wygląda i czeka na słońce: http://images76.fotosik.pl/313/1abb606262975574med.jpg No i tyle drobnych zmian, bo co tu więcej skoro reszta chodzi jak należy..i oby tak zawsze :D PS. Jak bumerang powraca sprawa skór, jakby ktoś słyszał o jakimś fajnym i oczywiście niedrogim komplecie, to proszę o info. Tylko w siwym kolorze.

Silnik TESTAROSSA.. Jak w Ferrari :D