PKort

To chyba trzeba na żywo zobaczyć - mnie ten Dune Grey wygląda na kolejny lakier w stylu takich farb do wnętrza domu - może nawet w fabryce malują nadwozia wałkiem?

Na zimę możesz założyć: 1) 245/45R20 na felgach 8Jx20 ET27 - musisz kupić nowe felgi (co najmniej 2, zapewne 4, żeby mieć osobny komplet) 2) 245/50R19 na felgach 7,5Jx19 ET32 - też musisz kupić nowe felgi Jak napisał powyżej kol. Jack79, wersja 19" wychodzi znacznie taniej.

No ale jaki dokładnie Lexus jest według Ciebie droższy od jakiego X1?

A co dokładnie porównujesz z BMW i Lexusa, że ten pierwszy wychodzi 40kPLN taniej?

Mnie w sumie też się podoba Formentor. Ale z mojego punktu widzenia ma ogromną wadę, która jest dyskwalifikująca: tapicerka siedzeń jedynie w kolorze czarnym. Przy liftingu chyba się nic nie zmieniło pod tym względem.

Może Lexus NX? W cenie średnio doposażonej X1 można mieć wersję 350h (250KM) w najwyższej opcji wyposażenia (Omotenashi). Do tego większe rabaty, szybsza produkcja i lepsze finansowanie, niż w BMW.

Moje stare E90 (czyli jednak klasa wyżej, niż kompakt) z 2010 dostało domyślnie koła 205/55R16, 17tki były w opcji. Żona odbierała F30 pod koniec 2015 i dostała podstawowe koła 205/60R16.

Wydaje mi się, że nie. Ale to zależy od wersji iDrive'a. W F21 i F44 wystarczy tylko zrobić reset czujników ciśnienia (i przejechać kawałek, żeby system wykrył ciśnienie). W G08 w menu mam jeszcze wybór rozmiarów kół (na zimę są 19", na lato 20") - tam przestawiam na odpowiedni rozmiar + resetuję czujniki.

Przepraszam, nie mam pojęcia, dlaczego nie zauważyłem, że masz F22. Według tabliczki, na zimę masz opcje: 225/40R18 (przód+tył), felgi 7.5Jx18 ET45. Wzorów do wyboru jest całkiem sporo: https://allegro.pl/kategoria/do-samochodow-aluminiowe-257711?srednica-felgi=18"&rozstaw-srub=5x120&szerokosc-felgi=7.5"&otwor-centralny-mm=72%2C6&odsadzenie-et=45&liczba-felg-w-ofercie=4 szt. Możesz też"ruszyć" trochę ET i poszukać wśród podobnych wartości - ja do F21 wsadziłem kiedyś felgi z X3 z odsadzeniem mniejszym o 15 i nie wychodziły za obrys, nie było problemów przy badaniach technicznych 😉 Druga opcja to 225/45R17, felgi 7.5Jx17 ET43. Trzecia opcja to 205/50R17, felgi 7Jx17 ET40.

W F44 mam asystenta parkowania (samochód sam zaparkuje, jak mu się zechce) mając tylko kamerę cofania. W G08 mam kamery 360 i też parkuje, jak go najdzie ochota.

Przy feldze 19" masz opony 225/45. Moim zdaniem nie powinieneś mieć powodów do obaw, 45 to dobry profil. Moja mama w F21LCI ma 225/45R17 i jest komfortowo nawet z runflatami. Ja w F44 mam 225/40R18 i przy 40 jest już dość twardo i to bez runflatów. Wydaje mi się, że 225/45R19 powinno być OK.

Wg OEM na zimę są felgi 18": Opony 225/45R18 95H, felgi 7.5Jx18 ET25 Albo: Przód: opony 225/45R18 95V, felgi 7.5Jx18 ET25 tył: opony 255/40R18 99V, felgi 8.5Jx18 ET40 Tutaj link: https://www.wheel-size.com/size/bmw/2-series/g42-2021-now/#trim-g42-2021-2025-m240i-xdrive--369 W obydwu przypadkach masz spory wybór opon - Pirelli/Goodyear/Michelin mają homologację BMW. Tylko musiałbyś zainwestować w nowe felgi. Ale to jest popularny rozmiar (identyczny z np. G20), więc spokojnie można coś wybrać w akceptowalnych cenach.

Rozmiary OEM to: - na przód felgi 8Jx19 ET36 - na tył felgi 8.5Jx19 ET47 Tutaj link: https://www.wheel-size.com/size/bmw/4-series/f32-f33-f36-2017-2020/eudm/#trim-f32f33f36-lci-2017-2020-440i-xdrive--322

Trend jest teraz taki, że masz na pokładzie praktycznie cały dostępny hardware, ale żeby z niego skorzystać, to musisz zapłacić worek pieniędzy. A najlepiej za rok kolejny worek, bo inaczej ten sprzęt przestanie działać.

Według nawigacji w BMW, mój dom znajduje się w zupełnie innej miejscowości. Ograniczenia prędkości sprzed lat, kompletnie nieaktualne. Używam tylko Google Maps.

Jakoś w zeszłym miesiącu pytałem o X1 w Bawaria Motors, to oferowali mi rabat 8%. Jeżeli chodzi o termin produkcji, to nie mieli już wolnych slotów na produkcję w najbliższym roku i przyjmowali zapisy na kolejne transze produkcyjne. Z kolei w Inchcape można było się załapać jeszcze na slot do produkcji. Ale nie pytałem, jak z rabatami ani terminem odbioru.

W 30e jest silnik R4 2.0, czyli B48 (czy jaki on ma teraz kod). B58 to silnik R6 3.0. Może w przyszłości pojawi się w wersji 45e/50e.

Ja do G08 zamontowałem kamerkę Viofo A119G, podłączyłem prosto do puszki bezpieczników z przodu od strony pasażera. Odnośnie tylnych szyb to nie oklejałem, tylko zamontowałem osłony przeciwsłoneczne z Amazona.

Ja bym się kierował tym, co pokazuje komputer pokładowy. On sobie potrafi przeliczyć żądane ciśnienie w zależności od np. temperatury powietrza.

A może to niekompatybilne czujniki TPMS?

Według tej strony: https://www.wheel-size.com/size/bmw/x3/2007/#region-eudm powinny być opony: 235/45ZR19 z felgami 8Jx19 ET46 na przodzie 255/40ZR19 z felgami 9Jx19 ET51 z tyłu. Może szarpanie jest związane z szerokością opon i tym, że nie mieszczą się koleinach? Miałem podobnie w E90 - na zimowych 205/50R16 było OK, ale na letnich kołach miałem opony 225 przód i 255 tył i tam często występowało takie szarpanie.

To zależy. Gdyby sytuacja była taka sama, jak 2-3 lata temu, to zapewne kupiłbym iX3 jeszcze raz. Ale gdybym miał wybierać teraz, to BMW ze swoją ceną raczej nie miałoby szans. Skłaniałbym się pewnie w kierunku Tesli Y, ewentualnie podobny model któregoś z producentów z Chin.

Bridgestone odradzam - mam w F44 i jest słabo: łatwo zrywają przyczepność (i to w najmniejszym silniku 18i), na zakrętach kiepsko (co chwila mam wrażenie, jakbym miał stracić przyczepność). Mnie najlepiej się jeździ na Pirelli P Zero.

Tutaj masz listę oficjalnych rozmiarów opon do F30/F31: https://www.wheel-size.com/size/bmw/3-series/f30-f31-f34-2015-2019/eudm/#trim-vi-lci-f30f31f34-2015-2019-318d--148 na zimę albo 225/50R17 i felgi 7.5Jx17 ET37, albo 225/45R18 i felgi 8Jx18 ET34. Osobiście brałbym 17tki + opony runflat.

Jak dla mnie za coś takiego to 200-250PLN max.