be..mw

Udało się zrobić sesję :) Już na forum Alfa Romeo jest nas dwóch z tego forum, kto następny? ;)

Rozwazalem BMW 3, BMW X3, C klase, Giulie i Stelvio. Lexus jakos wizualnie mi nie lezy i nie moge sie przekonac. Jacek, sam sie przejedziesz to ocenisz :) zgadamy sie bliżej wtorku/środy.

Wnętrze jest zdecydowanie mniej mięsiste niż w BMW. Jakościowo na pewno gorzej wypada Alfa w stosunku do BMW. Ale ogólne wrażenie jest bardzo dobre, nie ma się czego wstydzić Alfa z tak zrobionym wnętrzem, chociaż z jakością materiałów jest trochę do poprawy chcąc gonić konkurencję. Od listopada mają być już cenniki na polifta i sporo rzeczy podobno z wnętrza ma się jeszcze polepszyć. Miałem w F31 zwykłe multimedia bez nawigacji więc mogę tylko do takiej wersji się odnieść. Bardzo mi się podoba wygląd, nawigacja po systemie itd. Kolor czarny z czerwonym i fajnie dobrane fonty robią robotę. Pierwsze wrażenie jest takie, że wszystko jest bardziej intuicyjne, szybkie skróty (radio, multimedia itd.) dostępne z każdego miejsca w systemie po popchnięciu "idrive" do góry i to, że przy wyborze pozycji z menu z prawej strony ekranu mamy w trybie rzeczywistym podgląd tego się kryje pod tą pozycją wiele ułatwia w nawigowaniu i nie błądzi się w systemie. Fajne są też zwykłe rzeczy jak np. wyświetlanie aktualnego utworu czy rozbudowane statystyki z wykresami pomiędzy zegarami, coś czego w BMW bez dopłacania milionów nie uświadczyłem. Ogólnie pozytywne wrażenie mimo wielu zasłyszanych negatywnych opinii. Wielki plus za audio, które w wersji standardowej gra niespodziewanie dobrze przy normalnym codziennym słuchaniu vs. HiFi w BMW F30. Android Auto też jest dostępne za rozsądne pieniądze więc można łatwo rozszerzyć o Spotify czy mapy Google, chyba jak konfigurowałem F31 to czegoś takiego w ofercie wcale nie było, nie wiem jak teraz...

Prowadzenie jest bez porównania z BMW F30. To byl glowny argument, ktory mnie przekonal, bo prowadzenie jest na prawde rewelacyjne. Auto reaguje błyskawicznie i bardzo precyzyjnie na każdy najmniejszy ruch ręką. W F30 układ moim zdaniem był nijaki i brakowało mi tej bezpośredności.

Dzięki, mam banana na twarzy cały czas, pięknie klei się do drogi :)

Nadszedł czas pożegnania. F31 zmienia właściciela. Zastąpiła ją nowa śliczontka, więc temat pomału do zamknięcia ;)

Jacek, ucieczka do Alfy jest na 2 lata a nie na 3 jak w BMW, to jest plus. Stwierdzam, że 3 lata to dużo jak na wiązanie się umową na jedno auto (np. potrzeba zamontowania haka, którego nie zamówiłem na początku, cena w ASO 10000zł a przy okazji brak możliwości montażu relingów w touringu jeżeli się ich nie zamówiło do produkcji - mega wkurzające). Raczej rodzina się w tym czasie nie powiększy a mały wyrasta już z wózków itd. więc po przemyśleniu tematu jakoś nie ubolewam nad brakiem miejsca w bagażniku. Co dalej zobaczymy. BMW teraz nie ma dla mnie dobrej oferty. Seria 1, X1-X2 są FWD lub x-Drive - odpada. Nowa 3 i X3 na które się czaiłem, niby spoko, ale cenowo porównywalnie do tego co mam teraz. Nowa 3ka jeszcze miesiąc temu była tylko w sedanie, touring to to co mam teraz F31, które zaraz ma być zastąpione przez nowe. 5tka cennikowo nawet ok, ale jak zaczniesz dobierać dodatki to wychodzi kosmos a i tak nie masz takich podstawowych rzeczy jak Android Auto. Auta ze stocku lub demo też odpadają - za montaż haka zażyczyli sobie tym razem 15000zł. W Alfie za montaż haka sobie policzyli 2800zł. Do tego z okazji kontynuowania współpracy z BMW, dostałem rabat flotowy, który jest niższy niż rabat który wynegocjowałem na F31 :D Takie cuda ;) Podliczając moje obecne koszty (rata + wpłata własna w rozbiciu na 36 miesięcy) wychodzi ok 2500 netto miesięcznie za auto (50% odliczenia VAT + rata w koszty) i 516zł miesięcznie za ubezpieczenie (brak odliczenia VAT + ubezpieczenie w koszty). Słabo. Jakby tego nie liczyć, BMW 3/X3 wyjdzie około albo ponad 3000 miesięcznie w sensownej dla mnie konfiguracji. Odbiór wstępnie w okolicach sierpnia i września. BTW. - Quadrifoglio z V6 3 l. 510 KM i 600 Nm mogłoby Ci się spodobać :D

Odradzałem, ale teraz trzymam kciuki. BTW. Jacek... Ty jej po prostu nie chciałeś sprzedać :D

Dokładnie tak, biorę w abonamencie za 1813 netto. Auto do produkcji. Oprócz tego wziąłem kilka opcji od siebie, za które kasę mam wyłożyć jednorazowo co traktuję jak niewysoką wpłatę własną, jedna opcja gratis od dealera. Więc będzie to Veloce abonamentowa z kilkoma dodatkami. Byłem w BMW na jazdach próbnych zobaczyć możliwości na koniec leasingu i pogadałem ze sprzedawcą, mówił, że któryś klient już wspomina o Alfie i ofercie. Moim zdaniem 1813zł z ubezpieczeniem i serwisem, autem z tak rewelacyjnym prowadzeniem, 5,2s 0-100, Q4, kamerą cofania, czujnikami przód/tył, skórą, sportowymi kubłami, Android Auto itd. to super oferta. W Alfie ze sprzedawcą też pogadałem i mówił, że ostatnio często klienci BMW przychodzą na rozeznanie i po jeździe próbnej są zachwyceni i zapada decyzja o zmianie marki. Moim zdaniem, auto mimo niektórych niedoróbek, prowadzi się tak rewelacyjnie, że na chwilę obecną zgłupiałem i biorę sercem a nie rozumem, ale podobno tak się staje właścicielem Alfy :D

Nie to Stromboli Grey

Zmiany zmiany... Czas na "chwilowy" skok w bok ;) Pewna włoszka mnie uwiodła tym jak genialnie się prowadzi. Alfa Romeo Giulia Veloce 280KM AT8 Q4 http://i65.tinypic.com/30j5k06.jpg

Serwis Gum ul. Okaryny

Do konca leasingu coraz blizej. Prawdopodbnie autko zostanie w moich rekach i bedzie do sprzedania. Wyglada nie gorzej niz w dniu odbioru ;) Jak ktos jest wstepnie zainteresowany zapraszam na priv.

Ładna :D Gratulacje :D Ale nie inwestuj za wiele, pojeździj bo niedługo i tak skończy się na... M3? :)

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=287412