Jack79

Generatorem darmowym nie uda się z tego co wiem.

Nic ciekawego na wyposażeniu nie ma. Taki golas. VIN WBAUH51050E477190 Code / Type E87 (MUE) / UH51 Chassis Sports Hatch (5 Doors) Market Europe (left Steering) Engine N47 (2.00 l / 85 kW) Drivetrain Rear-Wheel Drive Transmission manual Color Tiefsee-blau Metallic (A76) Upholstery Stoff "elektra"/anthrazit (EAAT) Manufacturer BMW AG / Regensburg, Germany Production Date 2010-05-27 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 1CB Co2 Content Co2 Umfang 1CC Automatic Start/stop Function Auto Start Stop Funktion 1CD Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 411 Window Lifts, Electric Fensterheber,elektrisch Vorn/hinten 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 473 Armrest, Front Armauflage Vorn 493 Storage Compartment Package Ablagenpaket 4AK Interior Trim Finishers Silver Interieurleisten Silber 520 Foglights Nebelscheinwerfer 530 Air Conditioning Klimaanlage 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 698 Area-code 2 Area-code 2 7RP Advantage Package Advantage Paket 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 851 Language Version German Sprachversion Deutsch 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 8SC Country Spec. Release Of Teleservice Laenderspez. Teleservicefreisch. 8SP Cop Control Cop Steuerung

Tylko że to jest tylko to co widzisz. Nie ma w środku elementów, stelaża do zontowania tego. Jeszcze deskę rozdzielcza dopisz do listy zakupowej i możesz działać.

Z mapami premium nie ma kompletnie problemu. Wszystko masz na chomiku https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/CIC+Generator+FSC+przez+USB Rób według instrukcji i pójdzie.

Prosi o kod FSC. Kwestia do jakiej mapy potrzebujesz. Do jednych możesz sam wygenerować, do nowszych trzeba zakupić.

A widzicie, cale życie nauka :D Taka sama jest lewo, prawo. Trzeba ja dobrze zamontować, żeby sie nie ruszała. Mechanikiem nie jestem, a w swoich autach nie mialem jeszcze z tym problemu, więc nie podpowiem jaką kupić.

Co znaczy pod kompem nic nie wyświetla? Musisz mieć błąd na sprzęcie diagnostycznym w module DSC, czy jakos tak, skoro zaswieca ci się. Bledu w DDE nie będzie. Obejrzyj film, ktorych pelno na youtubcu. Pierwszy z brzegu.

Tak koronka. Wpisz w google i bedziesz wiedzial wszystko. Napraw zanim zniszczy nowy czujnik.

Nie ma mądrych. Możesz sterownik obmierzyć po odpięciu go od auta i od razu świece przez wtyczkę od sterownika. Regeneruje je, jak coś to pisz to posz to pomoge w pomiarach. Filmik tez jest na youtubie, ale ze sterownikiem od M57. M47 ma tylko świece na pinach 1-4. Jak świec nigdy nie wymieniałeś, albo nie wiesz kiedy to warto też wymienić. Kabel zasilajacy sterownik masz sprawny, bo masz błąd tylko dwóch świec, a nie kompletu.

Szukaj w FRM opcji. Z tego co pamiętam to te musisz zmienić. Ostatnia opcja wert_01 to chyba moc na 40%, a wert_02 mniej niż 30% TAGFAHRLICHT_ECE aktiv DRL_V_GEDDIMT aktiv DRL_VERT_DIMMUNG wert_02

Pojawiła się w końcu MOVE EAST 2022. Dodałem na pierwszej stronie

Przecież masz napisane w opcjach navi. Potrzebujesz EVO.

Zamykałem tak jak w linkach poniżej i tak też ją naprawiałem jak na filmikach. Roleta po unieruchomieniu tyłu zaczęła działać jak wcześniej, tylko tył jest teraz nieruchomy https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=395007

Skąd wiesz że ci wypala czy nie, tego nigdzie nie widać. Musialbys z podpiętym kompem lub telefonem jeździć, żeby to widzieć. Po roku bez wypalania to mogłbys go już wyrzucić. Co do usterki to albo plecionka ci się rozwaliła na wydechu albo olej ci kapie na DPF i po rozgrzaniu śmierdzi. Jakie masz błędy na kompie, bo żadnych szczegółów nie podałeś. No i do DPF fajnie jest mieć swój port diagnostyczny, połaczony z telefonem na androida i apką bimmer-tool EXPERT. Odczytasz i skasujesz błędy oraz bedziesz wiedział kiedy wypala DPF.

Wklej jakąś fote gdzie ta wtyczka wisi. Po numerze to tylko widać że to 3 pinowy konektor.

Z każdego małeho wycieku, może kupa płynu wylecieć. Układ jest pod ciśnieniem. Jak zostawiasz plamy, to nagrzej auto. Posadź kogoś za kierownicą i niech trzyma wyższe obroty. Pompa pompuje płyn, to powinienes wyczaić gdzie sika, tylko zdejmij obudowy.

Mogą być i sterownik i świece, ale ponieważ masz błąd wszystkich to raczej sterownik. Kup nowy odpowiedni dla silnika N47, czyli BERU GSE105 lub odpowiednik HUCO. W przypadku tych błędów, możesz też zregenerować stary, jeśli chcesz. Zajmuje się ich regeneracją. Ogólnie grzanie świec w tych silnikach działa zawsze do temperatury silnika chyba 50C. Sterownik odpowiada za to z jaką mocą świece grzeje. Im cieplej tym, mniej grzeją. Przy -10 odczujesz brak działania świec. Latem jedyne co możesz zauważyć to przez pierwsze sekundy po rozruchu nierówne chodzenie silnika, ale to nie zawsze. Napraw to, bo zauważyłem taką prawidłowość, że im dłużej jeździsz z niedziałającymi świecami, to potem trudniej je wykręcić, bo się nagarem oblepiają.

Ja teraz wymieniałem sam, więc zwróciłem uwagę, żeby był na swoim miejscu. Przy lemforderach, było wiecej robione przy zawieszeniu przednim, więc oddałem w obce ręce.

Jestem na tym samym etapie co ty. Lemfordery wytrzymały rok, więc dwa miechy temu założyłem Mayle HD. Dam znać za rok, ale ogólnie na oko Mayle zrobiły na mnie lepsze wrażenie i oby wytrzymały dłużej.

A masz Voice Command? Po rozkodowaniu VIN opcja $620.

Podłaczałem do lampki w podsufitce, przez przejściówke własnej roboty, żeby nie ciąć instalacji tylko piny pozamieniać. W lampce jest stałe 12V i po zapłonie oraz masa.

Musisz cofnąć domknąć dobrze tył, to przód wskoczy na swoje miejsce. Rozwiązania masz w sumie dwa, albo nsprawisz panoramę za grubą kasę. Zestaw naprawczy prowadnic coś koło 1000zł kosztuje. Druga opcja to odłączyć tył i będzie on zawsze nie ruchomy. Reszta będzie działać jak zawsze. Koszt 0zł. Obejrzyj obie cześci i wszystko będzie jasne

Wszystkie czesci archiwum w jednym katalogu umieść. Kliknij na pierwszy przyciskiem, żeby menu się wyświetliło. Wybierz 7zip i dalej wypakuj archiwum. Musi działać. A dysk musi mieć system plików NTFS lub exFAT. FAT32 nie obsługuje plików powyżej 4GB, więc jak wrzucasz na pendriva to odpowiednio go sformatuj. Pliki wrzuć bez katalogów typu mapa, tylko luzem to co ci się wypakuje, chyba dwa pliki i katalog.

Nie ma bezpuecznika od tego Dwa kabelki sa. Brązowy - masa oraz szaro- żółty - sygnał. Oczwiście może to sie różnic w zależnosci od rocznika.

Z anglikiem to może być większy problem. Komunikacja jest przez LIN, wiec w tym module jest pewnie zapusane, że jest to lusterko Lewe bądź prawe, wiec problem będzie też z ustawianiem, bo jak przełaczysz na jedna stronę to według mnie oba będą się ustawiać, a znowu na drugiej rzadne, ale nigdy tego nie sprawdzałem.