Jack79

A to cos słabo czytaleś. Tu masz krok po kroku wszystko opisane. Bez FSC to ci nie ruszy. Wiekszy problem z CIC-MID niż z CIC. Powodzenia. https://www.bimmerfest.com/threads/retrofit-cic-e87-advise.1419290/

Poczytaj o FSC i ich wpisaniu do auta. To nie takie hop siup. Jak przelozyłeś navi z innego auta, to mu sie nie zgadza VIN auta z VIN navi.

Tak. Musisz kupić, bo darmowego na tę chwilę nie ma.

Ale CCC i CIC to różne systemy. Kompletnie inne. W CIC masz już kody FSC.

Coś źle zrobił.

Te filtry sportowe nic nie daje do mocy, tyle że nie kupujesz nowego tylko płuczesz ten. Nie ma to nic wspólnego z twoim problemem. Jak go cisniesz to do 94 stopni temperatura wzrosnie. Zacznij sie martwić jak bedzie powyzej 110C. Co do problemu to wróć do tego tunera, cos ci chyba przeladowuje. Odczytajcie błedy, popatrzcie co sie dzieje, ze go dusi, ale co ja bede tunera uczył roboty :)

Za duzo informacji podaleś :mrgreen: Rzuc chociaż silnik i miesiac i rok produkcji, a najlepiej 7 ostatnich znaków VIN.

Nie wiem co dokladnie masz teraz. Interesuja cie tylko te opcje. S521A - Czujnik deszczu S540A - Tempomat S249A - Wielofunkcyjność dla kierownicy S541A - Adaptive Cruise Control S544A - Regulacja prędkości z funkcją hamowania Odpowiadasz tak lub nie i wychodzi co potrzebujesz. Numer widoczny to ostatni wyprodukowany ktory pasuje, ale klikajac na niego masz które też pasują, tylko zostaly zastapione przez ten ostatni.

Ta jest poprawna. https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=UH51-EUR-02-2011-E87N-BMW-116d&diagId=61_3088 Pierwsza jest dla opcji z podgrzewana kierą. Patrz na opcje jakie zawieraa dana taśma. Z tego co wiem to możesz kupic same przyciski i przelożyć, koło może zostac stare.

Masz navi BUSINESS i tylko takie mapy mozesz wrzucic. Ostatnia aktualizacja jest z 2019 roku i wiecej nie będzie. Mapy masz tu. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=364232&sid=4bafe85c0ee398acf9e3356b076a860c Polska jest na DVD2, ale nie spodziewaj się cudów. A tu masz swoj VIN rozkodowany: 01CA Selection of COP-relevant vehicles 0240 Steering wheel, leather 0249 Multifunction f steering wheel 02BF BMW alloy wheel, double spoke 154 0319 Integrated universal remote control 0320 Deleted, model lettering 0321 Exterior parts in vehicle colour 0386 Roof railing 03AC Trailer coupling 0402 Panorama glass roof 0417 Roller sun visor, rear door 0418 Luggage compartment package 0428 Warning triangle and first aid kit 0431 Interior mirror with automatic-dip 0464 Ski bag 0488 Lumbar support, driver and passenger 0493 Storage compartment package 0494 Seat heating driver/passenger 04AD Interior trim strips, brushed aluminium 0508 Park Distance Control (PDC) 0520 Fog lights 0521 Rain sensor 0534 Automatic air conditioning 0544 Cruise control with brake function 0548 Kilometre speedo 0609 Navigation system Professional 0612 BMW Assist 0620 Voice control 0633 Preparation, mobile phone, Business 0672 CD changer for 6 CDs 06AA BMW TeleServices 0801 National version Germany 0863 Dealer List Europe 0879 On-board literature, German B070 Battery 70 Ah, plant

Wedlug mnie tak, no i według kompa też

Tu masz swój VIN rozkodowany 01CA Selection of COP-relevant vehicles 01CB CO2 equipment 01CC Auto start/stop function 01CD Brake Energy Regeneration 0230 Extra package, EU-speciifc 0249 Multifunction f steering wheel 0258 Tyres with runflat properties 02KU BMW LA wheel V-spoke 285 02PA Locking wheel bolt 0313 Fold-in outside mirror 0320 Deleted, model lettering 0321 Exterior parts in vehicle colour 0431 Interior mirror with automatic-dip 0441 Smoker package 0465 Through-loading system 0493 Storage compartment package 0494 Seat heating driver/passenger 04AE Armrest front, retractable 04CG Interior trim strips "satin-silber" matt 0508 Park Distance Control (PDC) 0520 Fog lights 0521 Rain sensor 0534 Automatic air conditioning 0540 Cruise control 0548 Kilometre speedo 0563 Light package 06bie nie dokupil 09 Navigation system Professional 0698 Area-Code 2 for DVD 06FL USB/audio interface 06VC Control, Combox 0710 M leather steering wheel 07RS Package Comfort 0854 Language version, French 0863 Dealer List Europe 0881 On-board literature, French 08S3 Automatic locking during starting 08TL Dummy-SALAPA 08TN Daytime driv.lights adjus.via light menu A090 90 Ah AGM battery Bluetooth masz, tylko ktoś sobie nie dokupil opcji gadania :( Z tego co wiem musialbyś dociagnać mikrofon z COMBOXA, dolożyc antene bluetooth i zakodować, czyli dopisać do VO opcje 644 i zakodować do ustawień domyslnych COMBOX i CIC. Tu masz co co dokupic i gdzie dolożyć. https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=1144215

Tu raczej nic zlego nie widać. Blad sie pewnie nie pojawil teraz. Trzeba by posprawdzać jak dzieje sie lipa.

To dobry plan. Sprawdź kabel koloru zielony z żóltym paskiem grubosci 0,75. Idzie z wtyczki X14261 PIN51 z FRM do lampy na PIN 3. Schemat i ktora to wtyczka w FRM na fotach.

Nic nie gubi. Mozesz wyciagać. Napisz dokladnie miesiac i rok produkcji auta z dekodera oraz co do za silnik i buda to wkleje ci schemat lub daj tylko VIN. Po co chcesz go wyciagać?

Tu masz wytłumaczenie z jakiego powodu ten błąd i co sprawdzić. Fault Code Description Monitoring of the rail pressure at engine start. A counter is incremented by 10 ms every 10 ms if the measured rail pressure in the starting phase is below the limit value of 180 bar although the engine speed is greater than 160 rpm. The counter is stopped if the rail pressure in the starting phase is greater than the limit value. The fault is set when the counter exceeds a maximum period. The maximum period is dependent on the total distance of the vehicle: - Total distance is less than 50,000 miles: Maximum period = 5000 ms - Total distance is greater than 50,000 miles: Maximum period = 1500 ms Service Plan Check the following possible fault causes: - Incorrect value displayed by rail pressure sensor. - Leakage in the high pressure area. - Injector jammed open. - Worn high pressure pump. - Worn injection system. - Fuel pre-supply pressure too low - Electric fuel pump delivery too low (filter blocked, leakage at low pressure end). - Internal leak in common rail system. - External leak in common rail system. - Air in common rail system. - Leaking rail pressure regulating valve. Check possible fault causes, perform system test - rail pressure control Carry out service function: Vent fuel system.

Daj VIN

To tu jest git z tego co wiem. A masz w btool ciśnmienie paliwa rzeczywiste i oczekiwane. Pokrywają się u ciebie. Filmik zobacz.

4B90 to za niskie ciśnienie paliwa przy starcie. Auto masz zatankowane? jak tak to pompy lub wyciek gdzies.

Wystarczyło odpowiednio wyprofilować matę bez cięcia. Ja przykleiłem jeszcze matę gąbkową do boczku.

Wedlug mnie jezeli co chwila sie wypala to masz cos skopane. Do samego wypalania, zrobienie adaptacji nic nie zmienia. To jest tylko knformacja dla ciebie ile mniej wiecej jest popiołu. Jak często sie wypala, to cisnienie wsteczne jest za duze. Moze masz czujnik zwalony, a moze DPF już zapchany. Jakie masz ciśnienie wstevzne zaraz po wypalenie w tescie w bimmer-tool? Jakie masz błedy?

Co do sprawdzania sterownika świec to model do silnika N47 nie sprawdzisz do końca miernikiem. Jeżeli masz błąd komunikacji 4A74, 4A79 to tego miernikiem nie wykryjesz. Resztę błędów jak masz to sprawdzisz miernikiem podobnie jak sterowniki M47, M57. Ma się zachowywać tak samo. Jeżeli ci to nie przeszkadza to możesz naprawić swój stary sterownik. oprócz błędów opisanych wyżej.Według mnie wtedy naprawa sterownika jest nieopłacalna, bo wymaga wymiany układów, do których nie mam dostępu, więc lepiej kupić nowy BERU GSE105 lub zamiennik HUCO. Oczywiście jest to do zrobienia. Przez bimmer-tool wchodzisz w funkcje serwisowe w silnik i tam masz aktywację systemu grzania. Aktywujesz i patrzysz z jaką moc pobierają świece, bo czasami (rzadko) jest tak, że błędu nie ma, ale pobór mocy też jest 0, to wtedy lipa. Kasując DPF stracisz tylko informację, ile masz popiołu w DPF. Z tego co wiem jest to liczone szacunkowo, ale każdy DPF ma jakąś pojemność. Teraz ci pisze powiedzmy 70 gram to jest już sporo. Jak zaadoptujesz to sytracisz te informację i zacznie ci liczyć od zera.

Zobacz czy masz te obudowę filtra powietrza dobrze osadzoną na gumach. Tu masz schemat https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UX31-EUR-10-2008-E91N-BMW-320d&diagId=13_1192 Poza tym to dieselrk wiec troche bedxie tym telepać.

Nie ma problemu. I dzieki za pierwszy tutorial krok po kroku jak to zrobić w bimmer-tool. Niby proste, ale wielu się pyta. Fajnie by bylo jakby foty nie wygasly po miesiacu, bo się przyda

Oczywiscie. Do wszystkiego co wyszlo po 2009 chyba, czyli od PREMIUM jest potrzebny FSC.