System jest dosc prosty do diagnozy. Majac bład 4 świec, może być wszystko, czyli kabel, sterownik, bądź świece. Sterownik po wyjęciu z auta możesz obmierzyć miernikiem. W przypadku bledu 4 swiec da to 100 procentowa pewność, że jest sprawny. Świece możesz też miernikiem obmierzyć. W kablu obejrzyj wtyczkę, ktorą wyciagasz ze sterownika. Jak jest przytopiona to do wymiany. Majac stary sterownik, będzie tez uszkodzenie widać na dole pojedynczego pinu. Jak bedzie przytopiony plastik to kabel uszkodzony. Upewnij sie też, ze druga strona kabla jest przykrecona do alternatora, bo bywa, że zapomina sie o nim przy naprawie alternatora. Nie ma tu żadnych bezpieczników, przekaźników, ktore powodowalyby błąd 4 świec.