Skocz do zawartości

Jack79

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    5 866
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Odpowiedzi opublikowane przez Jack79

  1. No niestety tak jest. Zawsze tak było, że te dwa gary więcej nie powodowały jakiegoś większsgo spalania. Silnik M47 dwa litry diesel i M57 trzy litry diesel bardzo podobne spalanie. 

    Oczywiście wszystko zależy od stylu jazdy.

  2. w dieslu pomocnicz pompka wody, nie powoduje żadnego dodatkowego zurzycia prądu. po prostu kończą się w niej szczotki, nie działa funkcja REST i wolniej dmucha ciepłym nawiewem do śrofka auta. W pomce są do wymiany szczotki. Na allegro koszt szczotek to jakieś 25 zł. 

    Co do reszty odczytaj kody błędów na początek i wklej je tutaj. Może na coś naprowadzą.

  3. Nie ma możliwości irzechodzdnia między systemami. Masz WAY to tylko WAY możesz wrzucić. Podstawowe pytanie czy masz FSC aby zaktualizować mapę. Bez tego nie zaktualuzujesz. Aktualizacja polega na arzuceniu map na pendriva i aktualizacji orzez USB w aucie. 

    Nowe BMW często miały możliwośç aktualizacji przez trzy lub pięć lat, czyli jak byś miał na 5 lat to mapy z 2024-2 roku powinny wejść. Nie wiem czy to było w standardzie, czy się dokupuje.

    Zawsze od BMW możesz kupić aktualizację, ale wychodzi to dość drogo i nie jest na zawsze. Rozwiązania nie z ASO są tańsze i będą już na każdą następną aktualizację jaka wyjdzie. 

  4. Jak masz czas i kabel to pisz na prive  zobacze co mu jest.

    No niestety wybór osoby do konwersji jest dość ważny. No i juz na pewno nie brać takiej, która później nie ma ochoty poprawiać 😞

     

    Co do ADO to lecą w ciula grybo z autami z USA. Tam te auto normalnie mają akcje serwisowe u nas już nie. Całe szczęście nigdy nie uważałem, że gwarancja jest mi potrzebna. I do ASO tylko po części jeźdzę.  Jak zobaczylem cene roboczojednostki w BMW wynoszącą 65 zł to mówie spoko cena. A poniżej dopisek "w godzinie jest 12 roboczojednostek"🤣

  5. Blokują ci się te klapy na grilu i na dole, na inercoolerze. W ameryce są one objęte akcją serwisową, ale w Europoe już nie. Poza tym w ASO dość słabo podchodzą do aut z USA i akcji serwisowych. 

    Na pewno nie jest to wina konwersji. Prędzej jeżeli było pierdyknięte z przodu, to tak jak wyżej Kruk napisał wina klap lub wiązek. Oczywiście może być to wina po prostu ich uszkodzenia.

  6. nie. W idrivie tylko pisze, że jest coś sopane. Żeby poznać szczegóły podłączasz pod kompa i odczytujesz kody błędów. To one mówią co jest nie tak. 

    Pietek nie wysłał ci gdzieś listy błędów? Zawsze tak robię, żeby właściciel wiedział co ma naprawić.

  7. Wyłączanie ikonki check to musiałbyś jechać do kogoś kto ci mapę zmodyfikuje.

    Błądu 452A pozbędziesz się robiąc rejestrację wymiany DPF np ISTA lub na telefon androidowy bimmer-tool EXPERT. Z tego co pamiętam to ten błąd checka nie powoduje, ale mogę się mylić.

    Check zostanie ci przez to 4CAE. EGR do wymiany pewnie.

    Nie chce sugerować nieproekologicznych rozwiązań, ale jedź do tunera i zrób DPF out, EGR off oraz podnieś moc. Nie poznasz auta. DPF trzeba też fizycznie wyciąć.

    Jak chcesz pozostać przy pelnej ekologi to wyprać DPF lub wymienić na nowy. Zarejestruj wymianę i nowy EGR.

  8. Evo pobrane i zainstalowane. Wszystko ok.  Korzystając, że są wrzucam na chomika i podlinkuję na pierwszą stronę twój link do mega. Niestety 30 GB to sporo na mega.

    Komplet źródeł tutaj i na pierwszej stronie.

    Road Map Europe EVO 2024-2(torrent)

    https://mega.nz/file/nYZjhaqJ#l8tcoItwnI0W3kPFJZHeheNrqSu936q0ItuBMRtPaIw

    Road Map Europe EVO 2024-2(chomikuj)

    https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+EVO+2024-2

     Road Map Europe EVO 2024-2(mega)

    https://mega.nz/file/Z9JChLwL#oD2ykgNKtf3gW2lNNNkAhJD4fYMGHc-3PeN7Vx_KV1k

    • Lubię to 1
  9. Według mnie to masz problem z akumulatorem. Jak stwierdziłeś, że "akumulator wydaje się być w porządku"?

    Jaki masz wsadzony akumulator? AGM czy zwykły, pojemność?

    Jakie masz napięcie na nim rano po postoju?

    Jak wyglada u ciebie połączenie przodu auta z tyłem auta? Chodzi o tą śrubę za akumulatorem do których masz przykręcony kabel plusowy. Przechodzi on pod auta i często tu gnije. Przewód robi się spuchnięty i zielony. Dobrze jest to rozkręcić, zabezpieczyć i oczyścić, aby wszystko dobrze stykało.

  10. patrzyłeś czy nie masz pognitych, uszkodzonych kabli w przejściu między drzwiami a budą?

    panelu się nie koduje. jedynie jest różnica komunikacji z lusterkami, jeśli masz składane a nie składane. Panele od szyb muszą być wtedy inne.Ale szyby powinny działać na obu tak samo, z tego co pamkętam.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.