bialaalpina

:cool2: Czego się nie robi dla ekologi Ogólnie to chyba bardziej przydatną furą w polsce była by tesla S - często jeżdżę z katowic do warszawy. Gdyby Tesla zamontowała na tej trasie swoje ładowarki to by było zajebiście . BMW w tych warunkach ma się lepiej . W norwegi za to jest odwrotnie , ładowarki wszędzie - tesla używa w nawigacji mapy google skonfigurowanej tak aby zawsze pokazywać najbliższe ładowarki lub planuje trasę tak aby można było doładować auto i przejechać ją całą . W Stavanger i Oslo można codziennie przejechać się Teslą S , a jak chcesz to ci ją dadzą na weekend za free :mad2: Może BMW w Polsce zrobi podobną akcję :cool2: wujekwaldus - jeździłem I3 i bardzo mnie przeraziły wąskie opony :norty: , patrze na specyfikację I8 a tu to samo :duh: 195 z przodu i 215 tył na 20 calach . To auto sportowe na pewno nie będzie !

Wiesz gdy wyposażałem f11 to przy cenie 210k nic nie miałem więc wolałem wywalić jeszcze 30k aby to mnie jakoś cieszyło . To było 15% więcej jak miałem przeznaczone . Powiedzmy, że I8 będzie cena 600k i 15% do tego to 90k zł - a więc wszystko w normie :] Największym atutem I8 jest spalanie i ekologia - a tu cena nie gra roli . Dla przykładu podam Ci moją głupotę - kupiłem łódź z starym silnikiem Evinrude o mocy 225HP . Przy pełnej mocy paliło to ze 60l na godzinę . Dla oszczędności wydałem 40k zł za Yamahe 150HP i teraz pali mi 40l na godzinę . Na każdej godzinie oszczędzam 100zł :mad2: Dobrze , że żonę mam dobrą bo już dawno by mnie posłała z domu :norty: I8 jeżeli naprawdę będzie jeździć jak R8 czy Galardo to nie będzie miał rywala na rynku ze względu na ekologie i uniwersalność .

To te zaproszenie do ekskluzywnego programu BMW i Pure Impulse Experience kosztuje 62k zł :cool2: Mnie tam interesuje dlaczego w takim aucie ( jako tako nowatorskim ) trzeba płacić za bluetooth :duh: toż to fiat panda ma go w standardzie. Także dopłata jest za rozszerzone lampy LED ? A gdzie lasery ? Ciekawe czy najtańsza wersja będzie miała zwykłe h7 i p21 w kierunkach :mad2: 570k zł - fajna cena jak na auto sportowe , ale cena końcowa to lekko 700k zł . Przy 700k zł chyba bym odwiedził inny salon niż BMW .

Ta nakrętka do której się wkręca śrubkę trzymającą głośnik to taka blaszka . Sama śruba ma gwint jak wkręt do drewna ( trochę podobna jak te co trzymają nadkola - plastik do plastiku ) . Przynajmniej tak jest w mojej e39 z DSP .

To co teraz gdy mam 210k km ? Da się jakoś dowiedzieć od ASO czy kiedyś wymieniali u mnie cieknącą wtyczkę w ASB ? Chodzi mi o to , że u mnie sucha jest ta wtyczka - ogólnie cała skrzynia suchutka i chodzi OK , a z tą wtyczką dużo problemów było . Więc może kiedyś już tam grzebali .

Przy takim myśleniu powinieneś jeździć e30 z 89 roku z 2,5 litrowym , 6 cylindrowym silnikiem . Tyle samo mocy byś miał , awaryjność znikoma , a różnica w cenie pokryła by wydatki na benzynę :cool2:

W FRM powinieneś wyłączyć sprawdzanie tych żarówek . Każdy koder z forum Ci to zrobi - samemu też możesz ale nie znam jakie to komendy trzeba dać na nicht activ . Możesz też kupić diody z tz. CAN BUS wtedy one działają tak jak powinny. No chyba, że chcesz trudniejsze rozwiązanie to montujesz rezystor i będzie gitara.

Tak jak koledzy piszą. Moja jest z 2005 grudnia i mam opuszczane lusterko prawe przy cofaniu - guzik sterowania musi być ustawiony na lewe . Lusterka nie są składane ale za to mam pamięć w fotelach .

Jeżeli masz USB to auto powinno czytać muzykę z iphona. Przynajmniej tak jest w mojej f10 z CIC'em . Co do muzyki po bluetooth to jest programik na androida , który łączy się z autem używając połączenia telefonicznego i nadaje wtedy muzykę - trochę pokręciłem ale jakoś tak to działa. Druga sprawa nikt tego nie używa bo jakoś jest kiepska .

wymieniłem w swojej żarniki na philips 4700 K . Kolega ma 156 z 2004 i dał do niego żarniki sramy 4300K - też nowiutkie . Wniosek taki - moje lampy świecą wyraźnie mocniej od alfy - ale jakoś on nie narzeka na to i dalej utrzymuje , że jest :cool2: Oczywiście BMW nie ma najmocniejszych xenonów , które do innych marek wypadają nie najlepiej . Taka Insygnia ma lepsze albo nowe mercedesy .

Rzetelność artykułu " BMW: seria 3 (E90/E60), seria 7 (E65) " Tyle w temacie P.S. Podajcie namiary mi na tego redaktorzyne bo potrzebuje części do mojej TRUJKI 350i e61 z 2001 roku . :mad2:

Tesla S - fajne ale w najmocniejszej mocy max speed to 210km/h byle 320d ja objedzie na niemieckiej autobanie. Co do zasięgu to w norwegi ( jest ich tam sporo , w samym marcu sprzedali 1500szt ) robili test i żadna nie przejechała więcej jak 400km - wiadomo lampy, ogrzewanie, mało słońca. No i jeden bieg do przodu i jeden do tyłu :mad2: Nowoczesny melex . A właśnie I8 ma biegi ? W katalogu nic nie pisze na ten temat. I3 ich nie ma ale to inne auto .

Trzeba zaprogramować browara w brzuchu . Bez tego nawet nie podchodź do wymiany żarnika ! :norty:

Jeb na serio jest z tym tyle roboty ? Jakieś ceny podacie Panowie ? ASO i u zdzicha ? Kurde już sam nie wiem co lepsze dolać litr oleju na 5000 czy wymieniać te uszczelkę miski olejowej .

Pewnie nie długo . Na bmw.pl można rezerwować już datę produkcji . Może ktoś wie dlaczego na polskiej stronie nie da się zamówić katalogu ? Na niemieckiej czy norweskiej wystarczy podać adres i prospekt jest w domu. W Polsce pewnie trzeba do salonu podjechać . A jeszcze może ktoś wie czy w indyvidualu można zamówić kolor protonic blue do obojętnie jakiego innego BMW ?

mógłbyś się ich spytać czy da się wymienić tylko wnętrze kata . http://allegro.pl/wklad-katalizator-blok-500-cpsi-euro-4-nowy-awg-i4120262099.html http://allegro.pl/katalizator-wklad-blok-opel-mazda-nissan-euro4-kat-i4080528902.html Jeżeli by takie coś podeszło to cała wymiana ze spawaniem zamknie się w 1300zł lub 1000 na tańszych wkładach . Po co puchę wymieniać skoro dobra :cool2:

Przecież pytałeś się , czy będzie pasować . no to kolega Ci odpisał Na aukcji masz nr bmw podany - dopasuj do twojego wedlug www.realoem.pl .

http://allegro.pl/katalizator-wklad-blok-opel-mazda-nissan-euro3-kat-i4080523185.html http://allegro.pl/wklad-katalizator-blok-500-cpsi-euro-4-nowy-awg-i4120262099.html Chodzi mi o takie coś .

A nie lepiej by było wymienić sam wkład w katalizatorze . Sama puszka u mnie wygląda dobrze . Rozciąć wymienić i zespawać . Tylko jakie zamienniki polecacie ? Macie coś ?

Bmw daje 12lat na perforacje blachy czy jakoś tak to nazywają . Jedź do nich i pokaż im to . No chyba, że w tej gwarancji chodzi tylko o elementy malowane .

Przecież napisał , że ma automata - a w nim nie ma dwumasy .

Tutaj podają cenę , jeszcze nie było jej na BMW.pl http://www.auto-swiat.pl/1-bmw-i8-pol-miliona-za-malo Cena podobna do R8 :twisted: Tylko czekać , aż będzie demówka w salonie. Sikora w Bielsku już się stara .

Da się . PDC z przodu ( o ile masz z tyłu już seryjnie ) zamknie się w 1500zł u kolegów z forum ale pewnie stracisz gwarancję . W serwisie pewnie z 2500zł . Kamera cofania wraz z modułem to też trochę kosztuje - do f11 zakładali w Sikorze Mikołów i koszt był 6k zł . Z tym że były to też kamery w lusterkach . Acha auto miało moduł TV - ale nie wiem czy to ma jakieś znaczenie .

Nic nie trzeba kalibrować - wymieniasz , składasz i jazda . Palnik jest zamontowany w module soczewki , która się porusza wraz z palnikiem .

http://miwokar.pl - dają 3 miesiące gwarancji :duh: Toż to na mega awaryjnego automata od GM w BMW - serwisy ASB dają minimalnie 6 miesięcy :mad2: 3 miesiące to na używane dają na aledrogo