derlysy

Ja przód pompuje 2.2 tył 2.6.

Przeguby wewnętrzne sprawdzone ?

W życiu bym takiej kiery do efki nie założył co pokazałeś.

Obszyj i zostaw normalny kształt. Efki to nie wyścigówki by robić kierę w kwadraty romby trapezy czy inne kształty ;) to będzie odpustowo wyglądało.

jak zrobisz egr off to zabijesz dpf, więc jego tez musisz zrobić off plus nowe kodowanie ;) ale są juz i tacy ci kombinują by zamiast płynu wode zalać haahah

Z ciekawości pytam, to były dwa BMW z wadą EGR? Tak. Ale zbagatelizowali sprawę, ubytki płynu, zapach z nawiewów. Choć jeden kolega miał już nadtopiony kolektor i był umówiony na wizytę w aso. Nie zdążył,

Ok, nie znam się ale wypowiem się :lol: W DE nie ma znaczenia czy samozapalenie czy podpalenie, AC obejmuje to. A w PL nie wiem, ale na logikę, jeśli nie obejmuje po wadzie fabrycznej to niech ubezpieczalnia udowodni, że była to wada fabryczna, i mało tego, niech udowodni to producentowi a nie tobie, bo jeśli spalony po wadzie fabrycznej to producent musi odpowiadać. Ostatecznie tobie powinno być wszystko jedno od kogo kasę otrzymasz, od ubezpieczyciela czy producenta bo się okazało że wada fabryczna. Piszę o Polsce. Nie interesuje mnie dojcze bo tam nie mieszkam. Tyle Twojego że sobie tu napiszesz ;) nie wypłacają i już. Dwa przypadki spalenia aut znajomych i w żadnym nie wypłacili. Chcesz możesz się sądzić przez 3 lata albo dłużej.

Ac nie obejmuje spalenia po wadzie fabrycznej ;)

A to spojrzałem tylko na ostanie posty i myślałem że mowa o benzynie. Ja swoją kupiłem z Francji jako auto polesingowe. 3 letnia z przebiegiem 92 tys. Została wylicytowana na aukcji. Oczywiście wcześniej jak pewnie i Ty przejrzałem może z 20 ogłoszeń na otomoto. Do 5 aut się wybrałem i....każde było niezgodne z opisami :( a to lakierowane to a to stłuczone to. A to w jednym przebieg po korekcie, kolejne nie takie wyposażenie jak opisywane. Stąd zrodził się pomysł kolegi który licytuje auta na takich aukcjach że może tam cos upatrzymy. Jest też plus takich aukcji bo wszystko jest wcześniej werfikowane. Czyli przeglądy w aso przebieg i dostajesz chyba z 30 zdjęc auta jak wygląda. Mała ryska jest nawet zaznaczona linijką jaką ma długość. Takim sposobem stałem się posiadaczem 525xd. Cena. No niestety musiałem dołożyć do zakładanego wcześniej budżetu. Ale nie żałuje ani grosza. Mam pewne auto z pewną historią z przebiegiem który w dniu zakupu mnie bardzo satysfakcjonował. Na dzis auto ma 131 tys i oprócz wymian olejowych i moich fanaberii w doposażenie totalnie nic się nie zepsuło nic nie wymieniałem. Jestem na grupach fb efek i tak wracając do owej kwoty co chcesz przeznaczyć. Znajdziesz oczywiście bo niektóre efki mają już w sumie 9 lat. Tylko wtedy licz się jaki to będzie miało przebieg. Licz się z tym że na dzień dobry z 10 koła włożysz w rozrząd, olej w skrzyni a pewnie i inne mankamenty się znajdą. Nie wiem w jakie roczniki celujesz, jaki przebieg i jakie wyposażenie. Ale patrząc na ogłoszenia na grupach fb to dobra efka z pewną historią rocznik 2013-2014 to koszt 70-85tys. Są i takie po 45 i takie po 60. To będzie więc Twój wybór. Ja postawiłem na pewne auto 2 lata temu za które zapłaciłem raczej adekwatną cenę.

Tu na zdjęciu 520 bez x :P

Z chęcią ale benzyna to nie moja działka :( za to chętnie mogę opowiedzieć o swoim zakupie i doświadczeniach po 2 latach użytkowania 525xd.

60 koła na coś zadbanego ? Bede mocno trzymał kciuki.

No bez jaj że 525x jeździ słabiej niż 520 :D 520 z x ok ale nie 525 ;) Mam taki motor i w serii to już w miarę jechało. Zrobiłem program no jestem w pełni zadowolony.

Oprócz motoru i mpakietu każda w środku bidna jak za taką kasę.

To że się tarcza pogięła to nie wina klocków ;) Co do kolegi wyżej. Oczywiście że spadła skuteczność. Te wszystkie niby ceramiczne klocki jak dla mnie to o kant dupy. Co z tego że mniej pylą jak mają grosze współczynniki tarcia. Raz założyłem jurid white. To pare skrzyżowań przestrzeliłem na późnym pomarańczowym. Klocek dla mnie tragedia. Założyłem trw czy textar już nie pamiętam i całkiem inny hamulec.

Niestety większość dalej myśli że ate to producent tarcz i klocków ;) ostatnio zostałem wyśmiany przez "fachowców" na grupie fb. Żem debil i oszołom bo przecież mają klocki i tarcze ate hyhy.

Dawno Cię nie było hyhy. Klocki zimera są ok...jasne a co masz napisać jak tym handlujesz i wciskasz tu ludziom ;) Czy do BMW montują fabrycznie? Coś na poparcie tej tezy? Moja F wyszła na klockach trw kolegi G na textarze.

Oj nie, klocki zimerka to szmira ;) myślałem że do sportów coś sensowniejszego założyliście, może jakieś Ds z ferodo ;)

A jakie klocki tam pozakładaliście do tego zimerka ?

Rozumiem że zadzownić do aso swojego i zapytać to zbyt duży ciężar.

Gdzie to robiłeś ? Moc strasznie poszła aż nie zdrowo za to niuty średniawa. Ja mam z tego silnika 263 kucy ale 534 niutów.

Ciekawe że olej przy 72 tys piszesz mocno przepracowany. U mnie przy 125 tys jak nowy. Jasny bez zapachu przypalenia.

Jeżeli wymienili Ci chłodniczkę to wraz z egr ;) to idzie w parze.

No ale takie użytkowanie jest nie dla ropniaka. 10 km? Silnik wciąż niedogrzany. Nie wspomnę już o dpf czy smarowaniu turbin tylko praktycznie zimnym olejem. Może nie na Tobie ale takie użytkowanie auta odbije się na kolejnym właścicielu.

Mój 2013 a przebieg 131 tys :D z tym że nie jest jedynym autem w rodzinie.