![](https://www.bmwklubpolska.pl/forum/uploads/set_resources_2/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
derlysy
-
Postów
801 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez derlysy
-
-
Poszło
-
Ile u Ciebie taki zestaw ? Gładki dwuczęściowy zimerek i klocek ferodo ds ?
-
Mnie nie musisz uświadamiać bo 8 lat w passacie CC użytkowałem zimerki sport z klockiem ferodo ds. Akurat mechanika mam ogarniętego. Tylko średnio uśmiecha mi się zainwestować w taki zestaw jak się po 10tys km okaże że mam doadtkowe wyposażenie w kierze. Czytaj wibracje.
Zastanawiam się jak poradzi sobie gładki zimerek z klockiem ferodo ds ?
-
Ten drugi przycisk to składnie lusterek. Co do rozrządu to bzdura totalna.
-
Chyba takiej loterii jak przy przednich tarczach to nigdy nie spotkałem. Setki opinii i dalej człowiek w ciemnej dupie. To z czego jedyni zadowoleni, drudzy kur..wują że się gną. Nawet ori. Strach wymienić ori a mam je od nowości ale nadchodzi ich kres.
-
Odkąd Brembo robione w Polsce jakość dramatycznie spadła.
-
Wszystko zalezy od ceny i oczekiwań. F10 ogolnie nie jest autem bezawaryjnym. I przy przebiegu 100 tys wychodza pierwsze bolączki.
Poważnie ? a co takiego niby przy 100tys wychodzi ?
-
To jak tak Ci się wszystko gnie to winy bym szukał gdzie indziej. Zimerka sport polecam z klockiem Ferodo ds. Ale nie ręcze że znów ich nie pokrzywisz.
-
Iwan87 bardzo mądre słowa.
-
Z ciekawości ile ds do efki kosztuje na przód ?
-
Navi na liczniku tylko kodowaniem zrobisz.
-
Za 60 koła 2012 rok w górę to nie licz na dobry okaz. Za taką kasę to celuj w 2010-2011 tylko wtedy nalotu będzie sporo.
-
Jeśli masz zamiar wydać 90 koła to jedz do aso na przegląd. Koszt koło 500zł. Chyba tyle Cie nie zbawi przy takiej sumie. Z obrazka to co tu można Ci podpowiedzieć ze spraw technicznych? Nic.
-
Z wyposażenie cienizna jak za taką kasę. Tylko Mpakiet rzuca się w oczy.
-
Wszystko zależy nie od przebiegu a tak naprawdę od eksploatacji auta. Jeśli interwał olejowy był robiony od początku co maks 15tys to mega plus dla rozrządu. Jeśli natomiast co 30tys jak zaleca aso w dodatku auto korzysta z systemu start stop i jest użytkowane dużo po mieście czytaj częste wyłączanie i włączania auta to ewidentnie wpłynie na żywotność rozrządu. Co nie zmienia faktu że jest on zawsze do obserwacji.
-
Head up mam nie używam :D jakoś rozprasza mi oczy, zwłaszcza w nocy
-
Olej po 8 zł za litr ? hahahahahaaha klocki po 80zł ? Ale z ciekawości zakup chętnie poczytam Twoje komentarze za pare km :D
-
ten rok kupisz za 70 koła nawet mniej ale przebieg licz ponad 200 ;)
-
Ja przód pompuje 2.2 tył 2.6.
-
Przeguby wewnętrzne sprawdzone ?
-
W życiu bym takiej kiery do efki nie założył co pokazałeś.
-
Obszyj i zostaw normalny kształt. Efki to nie wyścigówki by robić kierę w kwadraty romby trapezy czy inne kształty ;) to będzie odpustowo wyglądało.
-
Pisalem to w dziale F30 ale widze ze w F10 temat jest duzo bardziej rozbudowany.
Panowie tak sie zastanawiam, bo z tego co czytam nawet po akcji serwisowej zdarzaja sie przypadki ze auto sie zapali. Myslal ktos nad innym rozwiazaniem ?? czy np zaslepienie EGR'a (koszt ok 300zl z kodowaniem) nie zalatwi problemu ??
wiem ze ktos napisze ze ekologia, ingerencja w auto itp ale jak mam wybierac pomiedzy bezpieczenstwem i reszta to wybieram to pierwsze.
Mojego auta wg producenta nie dotyczy ten problem, mam juz 150tys nalatane i poki co bez problemow ale nie wyobrazam sobie sytuacji kiedy np jedzie moja zona sama z dzieckiem i nagle auto staje w plomieniach :shock:
Jakies przemyslenia ? pomysly ?
zaplon po akcji serwisowej np opisany tutaj:
https://wrc.net.pl/dlaczego-diesle-bmw-plona-po-awarii-w-ukladzie-egr-akcja-serwisowa-moze-nie-pomoc
jak zrobisz egr off to zabijesz dpf, więc jego tez musisz zrobić off plus nowe kodowanie ;) ale są juz i tacy ci kombinują by zamiast płynu wode zalać haahah
-
Dwa przypadki spalenia aut znajomych i w żadnym nie wypłacili. Chcesz możesz się sądzić przez 3 lata albo dłużej.
Z ciekawości pytam, to były dwa BMW z wadą EGR?
Tak. Ale zbagatelizowali sprawę, ubytki płynu, zapach z nawiewów. Choć jeden kolega miał już nadtopiony kolektor i był umówiony na wizytę w aso. Nie zdążył,
Tarcze i klocki przód, 520d
w F10, F11
Opublikowano