derlysy

Jeśli masz wibracje to tylko nowy panel z tym asystentem i kodowanie.

Jeśli skrzynia przed wymianą chodzi dobrze nie rób żadnej adaptacji. Statyczna metoda będzie wskazana.

Rozrząd to 3-4 tys ;) więc pytanie jak się bedziesz czuł z cyferkami przebiegu :D Ale za taką kasę ja bym się nie zastanawiał ten rocznik. Skóry polubisz z czasem, one na żywo wyglądaja ciut lepiej niż foty. Choć sam mam akurat czarne. A co do spalania to ja mam średnie 6.7

A chyba że malowanie dochodzi. To wtedy dobra cena. Z tym że pytanie czy tylko obcierki czy jakiś dzwon był. A to że z Francji to dla mnie plus. Sam auto poleasingowe z Francji i to był dobry strzał :)

Cena jest za niska za ten rocznik. Jeszcze z takim wyposażeniem. Uważaj bo moim zdaniem mina.

Kodowanie się posypało. Nie przywróci tego sam. Trzeba zakodować znów.

Nie trzeba. W mojej dwa late temu wymieniałem i wszystko śmiga.

Chyba nie za bardzo się jednak orientujesz w temacie. Jak chcesz 9J dać z przodu.

Powodzenia z oponami 275 na przodzie i 9j. Ludzie to mają pomysły....

Nie trzeba. Choć jakaś procedura ponoć jest ale to bardziej resetu. Ja nie robiłem.

Ja robiłem statyczną przy przebiegu 125tys.

Nie przesadzaj. Może w lato ale nie teraz.

Mam ładne 18 oem wz 421 na sprzedaż. 4 takie same.

2 godziny maks

Od kolegi z grupy na fb ;) dal najlepszą cenę.

A czemu 7 letnie auto uważasz że nic się w aso nie dowiesz ? Jak auto było serwisowane to wszystko jest w kluczyku.

Jeśli masz kiere mpakiet lci jak ja to takiego zestawu potrzebujesz https://www.ebay.de/itm/OEM-BMW-3-4-5-6-Series-M-SPORT-Steering-Wheel-Heating-Vibration-Module-WIRING/254466624037?epid=10008019647&hash=item3b3f648a25:g:yMUAAOSwHEleCQE-&fbclid=IwAR3aX7k-cNOjrQR1TlxwsVWhHHVLkSGP2ZzifbAd4gl7q4p07S8besLqI5k

Aktywna ochrona pieszych to naboje przy masce. Asystent to co innego.

Jak masz kafas 2 to możesz dołożyć asystenta linii. Tylko wtedy jeszcze wibracja do kiery. Co za tym idzie takiej wiązki szukaj która i wibracje obsłuży. Możesz dołożyć asystenta ostrzegania przed kolizją. Jeśli kasy Ci nie żal możesz dołożyć i radar wtedy auto będzie hamować w przypadku braku Twojej reakcji na pedał hamulca. I mają kafas 2 wymieniając pająka możesz mieć asystenta świateł drogowych.

To jeszcze wiązka do kiery która Ci te łopatki obsłuży. No chyba że juz masz. Kodowanie maks myślę 150zł

Kodowanie to nie kody fsc ;)

Kodowanie.

Z racji że pękła mi tylna sprężyna poszedłem z musu w eibacha. Mam 525 w x. I szczerze załuje że tak długo się za to zabierałem. Autko siadło idealnie. Komfort jazdy się nie zmienił no może na kostce brukowej ciut jest to odczuwalne. Za to na drodze auto jest dużo bardziej stabilniejsze. Takie bardziej zbite. Jestem bardzo zadowolony z eibacha. Ja go polece w 100%.

Piszesz chłopie że asystent pasa i bla bla. Zobacz co napisałeś wcześniej a nie brniesz w to dalej. Nie asystent pasa miałeś napisać tylko asystent martwego pola.

Przecież asystent pasa i asystent martwego pola to nawet dwa różne przeciski w panelu ;)