derlysy
-
Postów
801 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez derlysy
-
-
a ja mam N47 bez klap się okazało i to dopiero dzisiaj, bo mi się za chciało czyścic egr, i jak się okazało nie potrzebnie bo wcale nie był zawalony ale przy okazji zerknolem na kolektor dolotowy i zonk mechanizm który steruje klapami usunięty wiec klapy zapewne tez a dziura zablokowana od środka, a niedawno kupiłem zestaw uszczelek, chyba odpuszczę czyszczenie kolektora, bimmertool sypie błędami:
3FF0 przeplywomierz powietrza. 40E9 Regulator powrotu spalin, kontrola polozenia. 4B82 regulacja powrotu spalin, odstepstwo od normy. 4507 kontrola powrotu gazow spalinowych, odstepstwo od normy. 4B81 regulacja powrotu spalin, odstepstwo od normy.
przy czym błędy nie powodują zapalania się kontrolki silnika, zastanawiam sie czy ta modyfikacja (usuniecie klap) została prawidłowo zmapowana.
Tu nie ma co mapować. Skoro masz zaślępkę i silniczek usunięty z klapami to tylko należy ten silniczek wykodować. Ja akurat go zostawiam bo kupiłem uszczelkę bez klap.
-
Xhp??? Co to? Jak zmienia parametry skrzyni?
Jak zmienia ? Kolosalnie. To dedykowany nowy soft do skrzyń ZF. Płynność, szybkość działania. Koszt koło 1000zł.
-
Wgraj sobie xhp to zobaczysz co to dobry soft skrzyni.
-
Czyściutki. To co chłopaki pokazują po 200tys to jest koszmar.
-
Witam,
Mam pytanko do znawców marki BMW. Mam "okazję" nabyć od znajomego BMW 520d z 2017 w mpakiecie i z xdrive, F10. Cena wyjściowa 115tyś. Wymienione filtry plus płyny w dyfrach i ASB.
Auto posiada dwa komplety opon na oryginalnych felgach BMW. Olej zmieniany średnio co 12-15tyś km. Przebieg 90k km. Serwisowana w ASO. Co do stanu auta jak i jego serwisowania mam 100% pewność i nie mam zastrzeżeń. Czy cena 115tyś za to auto w tym roczniku z tym przebiegiem jest dobrą ceną?
Pytanie jakie wyposażenie w środku. Okolice 120tys chodzi już seria G dwulitrowa. Więc ja za tyle efki bym nie kupił. Duzy plus niski przebieg no pełna historia.
-
Przedlift miał 12 żeber a lci 10.
na zdjęciu wyżej oba mają 10
Może przedlift ma nerki od lifta. Bo pasują.
-
Podaj ET tych felg, może podejdą, ale opony musisz mieć inne: 245/40 + 275/35.
Okazuje się że spawane więc odpada. To przy okazji jakie parametry można z czystym sumieniem zakładać 19 lub 20R? :)
Ja 20 mam 8.5 z et 33, 245/35 a jeśli ktoś ma dwie szerokości to na tyle 9,5 cali z et 44 i opona 275/30
-
Hej!
Pacjent f10 528i xDrive.
Mam na oku w fajnej cenie 19 o parametrach:
-Felgi dwie szerokości 8.5 i 9.5
-Opony 235/35/19 i 255/35/19
Myślicie że ma to szanse na zdrową jazdę dla xdrive? :?:
Niestety nie.
-
Dokładnie jak można porównywać oem klocek czy tarczę i aftermarket.
-
W zasadzie na poprzednich 36 stronach każdy bardzo konkretnie się wypowiedział ...
Ogólnie we wcześniejszych postach mało jest konkretów bardziej ludzie konbinuja z połączeniem jednych klocków z tarczami innej marki i to nie ma dla mnie żadnej informacji na dodatek pisza takze o autach innej marki gdzie stosowali i spisywały sie lepiej lub gorzej i nic z tego nie wynika.
Bo trzeba kombinować by dobrać odpowiedni klocek do odpowiedniej tarczy. Ja założyłem tarcze dark performance ultra plus klocek ebc yellow. Hebel w cenie oem a skuteczniejszy o niebo. Ate, textar itd może i standardowy hebel ale bez szału.
-
Definitywnie polift, moim zdaniem ma lepsze wyposażenie np światła full led a w samym polifcie było dużo usprawnień np lepsze wyciszenie co widać. M pakiet sobie dołożysz za grosze
Kolego może trochę wiedzy zanim zaczniesz pisać bzdury. Po pierwsze przedlift z 2013 ma już flaki modelu liftowego. Moduły, kafas 2. Wygłuszenie jest identyczne. Dwa mpakiet grosze mówisz. Wlasnie dokładałem do swojego i na oem częsciach z lakierowaniem wyszło prawie 7tys. A chińskich zammieników szczególnie zderzaków nie polecam bo odstają przy masce. I gdzie Ty widzisz lepsze wyposażenie polifta tu ? Jedynie na mega plus ledy bo to kapitalna światła i mega drogie. Szczerze ja bym osobiście wybrał w takiej konfiguracji przedlifta. Przedlift hud, aktywny tempomat i jeszcze po zdjęciu widzę jaki jeden asystent chyba pasa. Polift bieda totalna. A i 50tys mniej nalotu chyba tez dosć istotna sprawa.
-
Nic nie pomoże wlewanie alkoholu bo to lekko rozpuści górną warstwę w zbiorniczku. Zamrożone są przewody, pompka. Ratuje Cię zostawienie auta na parkingu jakimś podziemnym np w galerii handlowej. Przerbiłem z kolegą walkę na powietrzu o odmrożenie. Fakt odmroziliśmy ale dłonie. Ps. nawet wrzątek laliśmy z czajnika i też to nie pomogło.
-
Miałem założone TRW 20 tys krzywe nie polecam
No zdziwiony nie możesz być jak do efki kupujesz tarczę jednoczęściową.
-
Wielu chłopaków jeździ bez klap. Chłopaków fanantyków z aplikacjami bimmer tool. Nic się w dpf nie dzieje po wywaleniu klap ;)
-
Klapki to tylko ekologia ;) I nie uwierzę ze wyczyszczenie dolotu dało 10 koni więcej :D również teraz u siebie je wywalam i wkładam uszczelkę bez klap. Silnik N47S1 I nie chodzi czy Polak wie lepiej co auto potrzebuje. Tylko że te klapy to bubel i lepiej zapobiec temu co mogą wyrządzić ;)
-
szczerze mówiąc felga 19, 20 cali ładnie wygląda, tyle że to koniec jej atutów. przy 19 calowych felgach profil opony to co najwyżej 40 a jeżeli będzie to run flat to na naszych drogach jeździ się jak wozem drabiniastym. ja w oryginale zakupił bmw na felgach 19 calowych przód ET 33 opona 245/40R19 tył ET44 opona 275/35R19 więc wiem co mówię. Teraz przeszedłem na 18 calowe felgi ET30 z oponami 245/45R18. Jest dużo lepiej jeśli chodzi o konfort jazdy.
Tak wiem co mówię bo tylko Ty jeździsz na takiej feldze ;) oczywiście że do 20 nie założe RF tylko wzmacniane. Mam inne auto na profilu 40 i jeździ się zupełnie normalnie. Oczywiście trzeba ciut uważać. Ale polskie drogi coraz lepsze. Po mieście akurat efka moja nie jeździ. Profil 35 przy 20 calach i eibachu zakładam że trochę komfortu stracę. Ale nie na tyle by się jeździć nie dało. Sporo chłopków jeździ i sobie chwali. 18 mialem i wytrzymałem rok z tym wyglądałem i baloniastym prowadzeniem.
-
Dokładnie jest to zestaw do normalnej jazdy. A jak kolega wyżej zauważył im bardziej klocki rozgrzane tym jeszcze skuteczniejsze. Od razu napisze że nie nadają się do tarcz typu ate, textar itd bo ten klocek zje te tarcze. Przy tym klocku trzeba zainwestować w ciut lepsze tarcze. Oczywiście dwuczęściowe z aluminiowym dzwonem. Ale naprawdę warto.
-
Myślisz bardzo dobrze. I jeśli nie chcesz wydawać kasy na regneracje vtg to nie zakładaj takiej samej opony na tył. Inne et inna szerokośc felgi. To nie przejdzie. Coraz łatwiej kupić felgi w jedenj szerokości niż jeszcze jakiś czas temu. Kupiłem 20 w tej samej szerokości bo też mam xdrive.
-
Od razu napisze że jest dużo skuteczniejszy zestaw niż oem za mniejsze pieniądze ;)
Może są i dobre , ale nie z mniejsze ponieważ mam 20 % rabat w BMW więc róznica będzie duża , a w jakości pewnie to samo , zresztą pytałem jakie aktualnie są jako oryginały ponieważ oryginał i zamiennik tej samej firma różnią sie jakością.
Oem pod względem skuteczności to klasa niżej od zestwu jaki wrzuciłem. Także jakośc ta sama to tylko Twoja wyobraźnia ;)
-
proszę bardzo ;) tarcze są robione na zamówienie, koszt oczekiwania 3 tygodnie ale można trafić że ebrakes.pl posiada na miejscu. O klockach chyba nie muszę nic pisać. Zestaw petarda.
-
Od razu napisze że jest dużo skuteczniejszy zestaw niż oem za mniejsze pieniądze ;)
-
Dokładnie jak piszesz. Z tym że mentalnośc co do wymian już się u kierowców bmw zmienia. Widac to dobrze na fb w grupach serii G. Coraz więcej robi interwały maks 15tys. Choć pewnie to Ci co chcą dłużej autem niż leasing pojeździć. Bo dla lesingowca to się mija z celem. I tak odda auto z X przebiegiem a w razie awarii to już spada na drugiej właściciela.
-
Idąc tym tokiem nie kupować m550 bo tam wymiana silnika, nie kupować 535 bo panewki itd itp. Xdrive to nie male dziecko że trzeba codziennie oto dbać. Odpowiednie opony, olej za 100zł raz na 60tys i śmiga. A jak ludzie mają naloty po 200 tys i więcej bez wymiany oleju w vtg czy kombinują z oponami to mają efekt. A to że więcej jest niezadowolonych ? Bo jak ktoś wydaje na efkę 50tys i liczy że bedzie perełka po rzetelnych serwisach to potem narzeka. Daj więcej kup z mniejszym przebiegiem i udokumentowanymi wymianami i jesteś w grupie zadowolonych. Przecież to proste.
-
Ja mam xdrive i żadnych niedogodności ;)
BMW F10 n47 klapy wirowe
w F10, F11
Opublikowano
Ista i będziesz wiedział. Ale jeśli nie masz silniczka a nie był wykodowany to by błąd wyrzuciło.