derlysy

Nie dość że Bosh to kupa to zakładam że kupiłeś po taniości jednoczęściowy. Bo chyba dwuczęściowy nie występuje. I się dziwisz że szmelc się skrzywił. Pomiar bicia piasty nie zrobiony. Pomiar po założeniu tarczy nie zrobiony.

Oem et to 44 wiec 40 bedzie git

Dobre et przy 19 calach. Opony ja proponuje zwykle ale wzmacniane czyli XL. RF dla mnie to dramat wywaliłem po 3 miesiącach od kupna auta. Tym bardziej że mam felgi 20cali i auto obniżane.

Bedą ale to miękki chińczyk ;)

Jednym z objawów jest niepalenie od strzała. Czasami ciut dłużej pokręci.

Rozrząd i panewki. Uwaga też na opiłukującą pompę paliwa. Dzięki za odpowiedz. A jak to wyglada cenowo. Plus minus 10 koła jak nie lepiej z robotą

Rozrząd i panewki. Uwaga też na opiłukującą pompę paliwa.

Z tego co czytałem w serii F nie da się tak zrobić by zmiana trybów miała wpływ na moc. Tu musiałby być 3 mapy napisane. Więc uważam że to kłamstwo. Wyposażenie bardzo dobre. Ale czy cena warta 2014 ?? Dla mnie osobiście nie.

Ja mam cyfrowe ale dostosowane do serii czyli 218koni 450 niuta. Z racji że mam program na 265konic i 530 niutów to wskazówki idą do końca :D zapomniałem tunerowi powiedzieć by zmienił ich wartości.

Nie chce mocno spekulować ale ja miałem wcześniej pająka z jednym pinem w wtyczce i on wibracji nie obsługiwał ;) kupiłem takiego co ma piny w trzech wtyczkach. Okablowanie do wibracji chyba trzeba gdzieś wpiąć w pająka. A trzecia wtyczka z pinem do grzania. Tak mi się wydaje że jest.

Niech zrobi zdjęcie tyłu ile wtyczek ma piny. I bedzie wiadomo.

Za ten czas płacą podrzędni tunerzy ;) Tacy którzy właśnie potrafią zrobić kopiuj wklej mimo że dwa auta są w różnym stanie "technicznym" ;) Takie softy pisze się na Ukrainie i Węgrzech zz tego co pamiętam. Jest też Mirek z Vagtune który już z lenistwa tego nie robi, kiedyś tak, tylko kupuje bazę softa i sam go modeluje. A wszystko sprowadza się do tego jak długo auto pojeździ na tym setupie. Bo chyba zgodzimy się że nie ma dwóch takich samych auta podatnych identycznie na tą samą modyfikację. Także są tunerzy i tunerzy ;)

Czasami ktoś mądry się tu wypowie.

W 30 minut to może kupe zrobić. Jak masz takie doświadczenia to jest to gotowiec i robi tuner tylko jego korektę. Program pod dane auto od podstaw piszę się około 8 godzin. Tam jest tyle map do ruszenia ;)

Nie pasują fizycznie, czy nie działają po podłączeniu? Fizycznie

Trzymanie silnika na obrotach nie jest zasadne. To może rower sobie kup. Jak czytam takie brednie to zastanawiam się ile trzeba mieć odwagi by taką głupotę napisać na forum motoryzacyjnym. Ekonomiczne ?? Kolejny absurd. Puść gaz to auto nic ci nie spali. Ile ty chcesz zaoszczędzić na trybie żeglowania ?? I kto tu jest ograniczony ;)

Jak masz dograne to aktywujesz w panelu ;) ustawienia auta jak dobrze pamiętam i zaznaczasz ptaszkiem tryb żeglowania. Dla mnie nie. W niektórych sytuacjach jak hamowanie silnikiem lub utrzymywanie silnika na obrotach nie jest zasadne i ekonomiczne to korzystam.To tylko jedno przyciśnięcie przełącznika na eco. Litości. Jak masz pisać takie brednie to lepiej nie pisz wcale.

Mam dograne ale nie korzystam bo nie jeźdzę na ecopro. Zbędny gadzet.

Trzeba wiercić podłogę pod szyny z polifta. Masz szyny masz komforty z polifta. Oczywiście jeśli mają dodatkowe opcje to ciągnięcie wiązek, moduły itd

Mi z wyciągnięciem mechatroniki prawie 7 weszło.

Nie zmienia to faktu że 500 to drogo. No chyba że przy statycznej wyjmują mechatronikę. Widzę ceny bo użytkownicy grup na fb są z różnych części kraju. 350 to maks za taka usługę.

500 za statyczną to kosmos. 250zł płaciłem 2 lata temu ;) no chyba że ceny tak powindowały. Adaptacje odpuścić jeśli skrzynia przed wymiana dobrze chodziła. Żeby płaczu nie było ;)

No po coś ta rozpiska jest :D zawsze przy 18 pompowałem przód 2.4 tył 2.6 i nie było żadnego problemu z szarpaniem :)

Zmierz obwody zimówek. To że nowe nie znaczy że maja taki sam obwód. A cisnienie miałem przy 18 takie ja na tablice.

Bez radaru się nie zatrzyma ale podpompuje hamulec że ma krótszy skok ;)