Skocz do zawartości

derlysy

Zarejestrowani
  • Postów

    801
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Odpowiedzi opublikowane przez derlysy

  1. Panowie co myslicie o tej sztuce.

    Dawno BMW nie mialem i wypadłem z tematu.

    Ma wymieniony silnik, są papiery ale gwarancja skończyła się w sierpniu. Silnik 23tys km karoseria 196tys. M pakiet fabryczny, nie wiem tylko czy to jest ok

    x-drive off, to normalne?


    Są niby 3 mapy


    Eco pro Serie 313ps 630nm


    Comfort 360ps 700nm


    Sport plus 420ps 850nm


    Co myślicie?

    Warto, nie warto, drogo, tanio jak ogólnie opinia i wyposażenie?


    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-535d-f10-x-drive-m-paket-ab-werk-individual/1978887643-216-2534?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

     

    Z tego co czytałem w serii F nie da się tak zrobić by zmiana trybów miała wpływ na moc. Tu musiałby być 3 mapy napisane. Więc uważam że to kłamstwo. Wyposażenie bardzo dobre. Ale czy cena warta 2014 ?? Dla mnie osobiście nie.

  2. wibracje obsłuży każdy pająk ...

    jeśli dobrze zrozumiałem to bardziej problem leży po stronie tego co w kierownicy a w szczególności w odpowiednim okablowaniu, silniku wibracji i module.

    Pająk ma znaczenie przy dokładaniu dodatkowych opcji np. grzania kierownicy

     

    Nie chce mocno spekulować ale ja miałem wcześniej pająka z jednym pinem w wtyczce i on wibracji nie obsługiwał ;) kupiłem takiego co ma piny w trzech wtyczkach. Okablowanie do wibracji chyba trzeba gdzieś wpiąć w pająka. A trzecia wtyczka z pinem do grzania. Tak mi się wydaje że jest.

  3. Za ten czas płacą podrzędni tunerzy ;) Tacy którzy właśnie potrafią zrobić kopiuj wklej mimo że dwa auta są w różnym stanie "technicznym" ;) Takie softy pisze się na Ukrainie i Węgrzech zz tego co pamiętam. Jest też Mirek z Vagtune który już z lenistwa tego nie robi, kiedyś tak, tylko kupuje bazę softa i sam go modeluje. A wszystko sprowadza się do tego jak długo auto pojeździ na tym setupie. Bo chyba zgodzimy się że nie ma dwóch takich samych auta podatnych identycznie na tą samą modyfikację. Także są tunerzy i tunerzy ;)
  4. Wgranie gotowej mapy do typowego (popularnego auta/silnika) to kilkanaście minut = takie gotowce.

    Ręczne strojenie zmiana wszystkich limitów i pomiary pomiędzy to czasem nawet 2-3 dni, ale wtedy auto ma max mocy przy maksymalnym poziomie bezpieczeństwa dla silnika.

     

    Czasami ktoś mądry się tu wypowie.

  5. Dobry tuner robi program w 30 minut a nawet krócej. Reszta to logowanie auta i pomiar na hamowni. Jeśli coś ci nie odpowiada w pracy silnika to wróć do nich i powiedz o co chodzi.

     

    W 30 minut to może kupe zrobić. Jak masz takie doświadczenia to jest to gotowiec i robi tuner tylko jego korektę. Program pod dane auto od podstaw piszę się około 8 godzin. Tam jest tyle map do ruszenia ;)



  6. Informacje które przekazujesz sugerują Twoje ograniczenia. Wykorzystuję przydatne dla mnie możliwości konfiguracyjne bo wtedy jazda samochodem sprawia mi jeszcze większą frajdę.



    Trzymanie silnika na obrotach nie jest zasadne. To może rower sobie kup. Jak czytam takie brednie to zastanawiam się ile trzeba mieć odwagi by taką głupotę napisać na forum motoryzacyjnym. Ekonomiczne ?? Kolejny absurd. Puść gaz to auto nic ci nie spali. Ile ty chcesz zaoszczędzić na trybie żeglowania ?? I kto tu jest ograniczony ;)

  7. Więc jak to ustawić w preLCI, bo w sumie to nikt nie podał ?

     

    Jak masz dograne to aktywujesz w panelu ;) ustawienia auta jak dobrze pamiętam i zaznaczasz ptaszkiem tryb żeglowania.

     

    Zbędny gadzet.

    Dla mnie nie. W niektórych sytuacjach jak hamowanie silnikiem lub utrzymywanie silnika na obrotach nie jest zasadne i ekonomiczne to korzystam.To tylko jedno przyciśnięcie przełącznika na eco.

     

    Litości. Jak masz pisać takie brednie to lepiej nie pisz wcale.

  8. Witam. Czy ktoś uruchomił tryb żeglowania w preLCI i może coś na ten temat się wypowiedzieć. Wrażenia, trwałość skrzyni, ekonomia... nie wiem czy da się to uruchomić bimmercodem ale w dwóch modułach znalazłem tryb "Segel"

     

    Mam dograne ale nie korzystam bo nie jeźdzę na ecopro. Zbędny gadzet.

  9. Ja dokładałem jakis czas temu... do fabrycznej KAFAS2 - lci 2014....


    i przydał sie :) ostatni wtargnął mi pijak na droge... nie zauwazyłem gnoja....


    ludzik się pojawił na zegarach, sygnał dzwiękowy... ale co śmieszne.... nie mam ACC i nie powinien zahamować...


    ktos mi tu w tym temacie kiedyś to opisał....


    ze jakby abs aktywuje się na pedał hamulca daje ciśnienie?


    ja sam nie wiem czy to auto czy ja zahamowalem...


    powaga, mam wrazenie ze samochod sam się zatrzymał.

     

    Bez radaru się nie zatrzyma ale podpompuje hamulec że ma krótszy skok ;)

  10. Witam, od niedawna zacząłem się bawić z retrofitami u siebie w F10. Posiadam kamerę KAFAS oraz razem z nią LDW(5AD) oraz SLI(8TH) . Interesuje mnie dołożenie opcji FCW wraz z wykrywaniem pieszych. Przekopałem wszystkie tematy, zarówno ten jak i ogólnoświatowe fora o BMW i dalej nie jestem pewien co do tego czy do mojego preLCI 2010 potrzebuje kodów FSC do opcji BE i BF czy to dotyczy tylko KAFAS2. Jeśli potrzebuję to gdzie je mogę dostać, gdyż dzwoniłem do serwisów i oni nie sprzedają takich kodów (lub kłamią), a jeśli nie to co potrzebuje zrobić, jako, że opcje 5AD posiadam, to powinienem dodać 5AS, a usunąć 5AD w VO ?

     

    Aso nie kłamie. Moje wytłumaczyło mi że nie sprzeda kodów ze względów bezpieczeństwa. Nie chcą uczestniczyć w procesie dopsażania poza aso. Ja mam rok 2013 ale jeszcze przedlift. Flaki już liftowe bo mam kafas 2. W moim przypadku jak dokładałem asystenta ostrzegania przed kolizją i pieszymi musiał być kod FSC. Tylko do tego asystenta. Dokładałem też światel i pasa to przy nich nie trzeba. Kod generował mój bimmer. Jak chcesz mogę dać ci na priv numer do niego.

  11. Koledzy, widzę że w temacie przedniego zderzaka jest post, nie chcę nowego posta zakładać. Czy ktoś robił przekładkę przedniego zderzaka z lci do pre lci? Mam uszkodzony przedni zderzak wiec będzie wymiana i zastanawiam się czy można to zrobić plug&play. Wyczytałem że tak na którymś poście ale bez szczegółowo było opisane. Chęć zmiany na lci tylko ze względu na wygląd oczywiście.

    Pozdrawiam.

     

    Tak ja. Miałem zwykły zderzak przedliftowy. Zakładając mpakiet włożyłem z polifta. Jeśli chodzi o mpakiet to musisz wymienić dodatkowo belkę i osłony nadkoli trójkąty. No i zakodować halogeny bo są ledowe i bez kodowania mrugają.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.