przemekk23

I tak wiadomo, że 2.0d kupują tylko ci, których nie stać na 3.0d :) Ciesz się wątkiem, bo zaraz wyleci w powietrze :) To prawda, w mieście i na naszych drogach wszyscy niezależnie od mocy silnika podróżują z podobną prędkością (co najwyżej prędkość chwilowa może się różnić). A że Vw w TDI są najszybsze, to przecież każdy wie :)

Tak piszą w każdym artykule w naszej prasie motoryzacyjnej. Czytam tego sporo, a zawsze AUDI pod względem jakości wykończenia jest wyżej (albo dużo wyżej) od BMW.

Bardzo możliwe że to ma jakiś wpływ na ilość km. Ja też bym nadmiernie się tym nie przejmował, ale jednak byłbym ciekawy, skąd taki przebieg.

Może coś Ci się pomyliło z tym przebiegiem? Nie pamiętam dokładnie, ale miałem kilka km przy odbiorze. Swoją drogą ciekawa sprawa, bo umowa dotyczy auta fabrycznie nowego. Rozumiem jakiś minimalny przebieg techniczny, ale kilkadziesiąt km na wyjazd z fabryki i ewent. późniejsze podstawienie auta to wydaje się jednak zbyt dużo. Rozumiem że można nie traktować auta jak muzeum, ale jednak kupując nowy samochód płaci się właśnie za to, że kupujemy świeży, nieużytkowany wcześniej pojazd.

A kto o czymś takim mówił???

W nieco słabszej wersji V8 diesel ładują też do VW i Audi. A jest (a przynajmniej był) w Audi jeszcze V12 TDI. Mówiąc szczerze, nie jestem w stanie uzasadnić sensu istnienia takich silników. Argument oszczędności na paliwie przy tej cenie aut wydaje się co najmniej niedorzeczny. Inna rzecz, że diesel ogólnie jest raczej w odwrocie.

Może jest dostępna w sensie, że ktoś sobie doposażył. Jak też dokładałem, bo zapomniałem dopisać do konfiguracji.

Chyba jest to jakiś wyznacznik, bo o ile wszystkie systemy i inne nowinki pojawiają się już w segmencie kompaktów, to nie sądzę żeby deska w skórze była tam dostępna. Moim zdaniem obszyta deska wygląda zdecydowanie lepiej, niż wielka połać plastiku na którą praktycznie bez przerwy zwraca się uwagę.

To się uwijają jak mrówki. Nie słyszałem jeszcze o takim tempie produkcji. Rabat bardzo fajny, jakby takie dawali to pewnie nie byłoby sensu kombinować z brokerem.

Z tego co kiedyś słyszałem, to u nas nie ma takiej opcji żeby sobie podejrzeć stan zamówienia samemu (jest chyba w US).

Za wikipedią: "Osoba stosująca trollowanie zwykle reaguje wrogo zarówno na próby uspokojenia dyskusji, jak i agresywne reagowanie na jego zaczepki, merytoryczna zawartość dyskusji ma zaś dla niego znaczenie tylko o tyle, o ile rozpala w dyskutantach negatywne emocje i przyczynia się do kontynuowania sporu. Sprawia to zazwyczaj takie wrażenie, jakby troll sycił się nimi. Najczęściej im więcej osób wpadnie w jego sidła i odpowie na jego post, tym bardziej wydaje się zadowolony. Znużenie dyskutantów objawiające się kończeniem dyskusji (patrz: EOT) lub też wrzuceniem go do killfile'a interpretuje jako odniesienie zwycięstwa". I weź tu bądź mądry jak się zachować.

No wiesz co, merytoryczny temat o 520d wyleciał w powietrze, a tu coś takiego :nienie: :)

Generalnie to ja od tygodnia tu zaglądam codziennie z wypiekami na twarzy i ciekawością, czy temat już został zamknięty, czy jeszcze działa :)

Nie jeździłem, ale obawiam się, że dobre osiągi 320/420i mogą być czysto papierowe. W normalnej eksploatacji może nie być za fajnie, zwłaszcza jeśli nastawiasz się na trochę większą dynamikę. Co do awaryjności 28i - ja bym się nie martwił w nowym aucie- zanim się rozleci, dawno go już sprzedasz. Automat obowiązkowo, chyba że masz 20 parę lat i komfort nie jest priorytetem :)

Zgadzam się, kierownica jest ładna i z dobrego materiału, ale ciężko zrozumieć na czym polega jej "sportowość". Zawsze można wrzucić m performance, chociaż nie wszędzie będzie wizualnie pasować.

Ja mam u siebie dojazdówkę BMW w bagażniku (na zimę) i nie ma opcji, żeby spakować w takiej konfiguracji wózek dla dziecka. Niestety, jak ktoś szuka dużego bagażnika, to musi zmienić markę :)

Plastikowa skóra w kierownicy mpakietowej? Nie wiem jak po lifcie, ale u mniej jest gładka skóra nappa, która raczej nie jest plastikowa. Inna rzecz, że nie jest to idealna kierownica do "sportowej" jazdy.

Super, niestety te nowe mpakietowe wyglądają już jak dla mnie dużo gorzej.

Spalanie rewelacja, u mnie w 2.0d 2 x mniejsza moc, a wynik byłby w tych warunkach na poziomie tylko o 2 l mniejszym.

Ale rozumiem, że pod względem odczuwanych (a nie rzeczywistych) osiągów, bo chyba tylko ewent. w tej kategorii można te silniki zrównać?

A co ja mam powiedzieć, zwłaszcza przy takich mrozach jak teraz w PL? :)

Mi całość się nie podoba, ale nie widzę bezpośredniego związku pomiędzy silnikiem a pakietem stylistycznym. To chyba nie jest najlepszy przykład jeśli chodzi o rasowy dźwięk silnika.

Generalnie to prawie wszyscy na forum ten silnik chwalą, obawiając się jednocześnie o trwałość i narzekając na dźwięk. Jak dźwięk nie przeszkadza a kupuje się (prawie) nowy to super wybór.

Czujesz od razu co się dzieje z autem, więc jeśli jeździsz rozsądnie to nie powinno się nic zdarzyć. Wiadomo, wyprzedzanie tirów w trudnych warunkach albo trzeba sobie odpuścić, albo mieć dużo wolnego miejsca. Na dynamiczne przyspieszenie nie licz :) To żeby nie wyjeżdżać w większy śnieg, jest raczej oczywiste.

Może nie chodzi o ilość miejsca, ale do momentu, gdy ilość jest wystarczająca. Ja użytkuję F10 jako pierwsze auto, jeżdżę 40kkm rocznie, sporą część z tego z dwójką dzieci w fotelikach. Jak siądę jako pasażer to nie mogę swobodnie odsunąć fotela, bo w tyłu nie mieści się 5letnie dziecko w foteliku. Fakt, że mam 193 cm nie powinien tutaj niczego zmieniać. Nie oczekuję od BMW miejsca tyle co w skodzie Superb, ale powinno się przynajmniej dać wygodnie usiąść.