przemekk23

Zapytam, bo może ja jeszcze mogę zmodyfikować. Ten szary pasek na szybę za 393PLN jest użyteczny?

Mi powiedzieli że do 10 dni przed rozpoczęciem produkcji można bez problemu modyfikować specyfikację. Kontaktujesz się ze sprzedawcą, on robi modyfikację zamówienia.

Rozumiem że 245/45/18?

Jeździsz na tych18tkach bez EDC? Jak odczucia?

Sory, mój błąd. Z asystenta nigdy nie korzystałem, ale pojawił on się już jakiś czas temu w autach o co najmniej klasę niżej sytuowanych, więc nie wiem czy można tym zaszpanować. To raczej mało użyteczny gadżet, może kiedyś zostanie dopracowany tak, żeby można go wykorzystać w warunkach drogowych.

Ja nie uwierzę, że Dakota jest całkiem sztuczna. O ile prawdopodobne jest stosowanie mieszanek, to nie sądzę, żeby BMW aż tak naciągało klientów- trochę ryzykowne dla wizerunku. Z drugiej strony nie znalazłem w oficjalnych materiałach stwierdzenia, że jest to skóra naturalna co sugeruje, że może taka do końca nie być.

Dlaczego tak uważasz? Nie widzi przeszkód, czy widzi coś czego nie ma?

Pod rozwagę: sportowa skrzynia biegów, domykanie drzwi i kierownica M.

Póki co sprawdziłem w cenniku X5/X6M bo nie mogłem znaleźć M5. Jest tam opcja o kodzie 4M5- Panel deski rozdzielczej pokryty skórą BMW Individual- czyli o dokładnie takiej samej nazwie i kodzie jak w F10.

W Warszawie w Fusie. Dostałem 10 % na prawnika :)

Możliwe że jest jak mówisz, bo nigdzie o tych drzwiach nie było napisane. Ja się zdecydowałem na tę deskę tak czy inaczej, a gość pokazał mi M5 i powiedział, że dodatkowo będzie również w skórze górna część drzwi z przodu. Jeszcze dopytam.

Ja już zamówiłem i praktycznie może już być ciężko coś zmienić, więc może lepiej nie umieszczać :)

Fajnie wygląda. Ja wziąłem deskę i plastiki w górnej części drzwi w skórze jako opcję dodatkową. Widziałem jak to wygląda w M5 i jest całkiem ok. Plastikowa deska, nawet jeśli ten plastik jest najwyższej jakości, kojarzy mi się z autem niższej klasy.

Nie znam nikogo, kto brałby za gotówkę, ale przypuszczam, że rabat nie będzie się znacząco różnił.

Jak dla mnie to bez sensu zmieniać w prawie nowym aucie, jeśli wygląda dobrze. Ewentualnie można by zamówić bez skóry i zrobić we własnym zakresie prawdziwe indvidual.

Jeszcze raz apropos rabatów. Ja dostałem spory rabat dla grup zawodowych i bardzo się ucieszyłem. Niestety, jeśli z tego rabatu się korzysta, podwyższają leasing ze 105 do 107 %- na czymś muszą zarobić. Więc jakby to dobrze policzyć, to może wyjść na to samo. Same warunki leasingowe w bmw są i tak bardzo dobre, szukałem i ciężko znaleźć lepszą ofertę.

Moim zdaniem czekać dla samego rabatu wyższego o 3 % raczej nie warto. Jeśli już czekać, to może ewentualnie na lifting, który pewnie będzie w 2013 r.

Czyli widać, że zdania są podzielone. Być może faktycznie jest tak, że ze względu na potrzebę zwiększenia wytrzymałości materiału (i pewnie ze względów ekonomicznych) skóra jest w jakiś sposób "uszlachetniana". Z marketingowego punktu widzenia niezręcznie byłoby jednak się do tego przyznawać, zwłaszcza że wizualnie i zapachowo różnicy praktycznie nie ma. Tylko w takim razie Nappa też raczej nie jest do końca naturalna (różnica w cenniku między Dakotą i Nappą wynosi 4,5 tys., czyli niewiele).

Mi też wygląda i pachnie jak naturalna, ale powiedziałbym że 70 % opinii które czytałem (również w innych miejscach na tym forum) wskazuje na to, że jest to co najwyżej jakaś mieszanka z użyciem słabej jakościowo skóry naturalnej. Nie wiem tylko na podstawie czego te opinie.

Przeszukując internet znalazłem różne informacje na temat dakoty. Jedni twierdzą, że jest to skóra naturalna, inni że połączenie dermy ze skórą. Czytałem też koncepcję, że prawdziwa skóra jest tylko na siedziskach foteli. Czy ktoś ma może sprawdzone informacje na ten temat? W cenniku pod kodem K8 jest opcja "skóra ekologiczna", co sugeruje, że Dakota powinna być naturalna.

Dzięki, a możesz podpowiedzieć, jaka ta ostryga na fotelach jest w utrzymaniu? Mocno się brudzi?

A przy ostrydze z czarnym też będzie ostrygowa podsufitka?

Moim zdaniem to dużo większe szanse na lifting są na rok 2013/2014.

Ja zamówiłem nowe F10 2 tygodnie temu, miałem to szczęście, że załapałem się na rabat dla grup zawodowych. Sprzedawca przekonywał mnie, jakie wielkie szczęście mnie spotkało, bo normalnie dostałbym 1-2 %. Po tym zaczął się skarżyć, że te rabaty dla grup to wielkie nieszczęście dla nich, że muszą dokładać z własnej kasy i potem dostają zwrot z BMW Polska. Poczułem się prawie jakbym ich okradał :) Mówił właśnie o 8 % dla klientów flotowych. Myślę, że realnie może być ciężko dostać nawet te 5 %, chyba że koleś ściemniał.

W sensie, że tyle możesz maksymalnie dostać jeśli zaliczasz się do jednej z tych grup :D Mi powiedzieli, że standardowo oferują 1 %, a mogą dać 2, ale sądzę że spokojnie można wytargować więcej.