przemekk23

Ja mówię bardzo poważanie, każdy głupi może sobie dołożyć dodatki typu navi, skóra, sportowe fotele itp. Prawdziwą sztuką i szczytem oryginalności będzie dostojne przemieszczanie się bazową wersją.

Bierz koniecznie. Będzie pierwsza konfiguracja na świecie bez żadnego dodatku :)

Ceny HK i HiFi Pro były zbliżone, chodzi mi nawet po głowie, że HiFi Pro ma lepsze parametry na papierze. Jeśli nawet nie jest to to samo, to raczej coś mocno zbliżonego.

Akurat za kierownicę M dałbym nawet dwa razy tyle, bo jest dużo lepsza od sportowej.

No ale mimo wszystko to jest dziwne. Ja w podobny sposób też czasem myję, a nie zaobserwowałem czegoś takiego na lakierze. Może kwestia myjki.

W ogole bmw ma ciekawa polityke cenowa ze te same dodatki w tym samym nadwoziu sa drozsze w drozszych wersjach silnikowych. Np taki komfortowy dostep - rzecz strasznie powiazana z silnikiem Kwestia wyższej akcyzy na modele z silnikiem ponad 2l. Dodatek jest częścią takiego auta, tylko sztucznie wyodrębnioną na potrzeby marketingu.

Spalanie z trasy moim zdaniem bardzo przyzwoite jak na 400konny motor. Co do wątku o 520d to mniej tam o spalaniu,a więcej przekonywania osób które nigdy nie jechały tym autem,że można nim wyprzedzić i przy okazji nie zginąć

Czy ja wiem, auto z mpakietem dużo lepiej wygląda, trochę żałuję, że nie wziąłem. A nie za bardzo widzę związek z silnikiem.

No niestety, gwarancja na 6 lat to tylko w kia i h..daju :)

Dokładnie to samo powiedział mi sprzedawca, ale nie chciałem powtarzać, bo byłbym znowu posądzony o zachwalanie 520d :)

No wiem, wszystkie mają. A za to widać sporo mocniejszych F10 z napędem tylko na tył.

Gratulacje, ładne auto, felgi też mi się podobają. Przy okazji refleksja- w życiu nie widziałem F10 525d bez xdrive. Chyba rzadko się coś takiego sprzedaje.

No właśnie u mnie po próbie usuwania na szybko wilgotną szmatką powstała taka biała plamka na ostrydze- skórze. Po zastosowaniu środka czyszczącego zniknęła, podobnie jak ślad po długopisie.

Ja stosuję zestaw do pielęgnacji Colourlock. Usunąłem bez śladu tusz z fotela.

Zacny widok, a zaparkowane- pierwsza klasa :)

To jesteś pierwszy z wynikiem powyżej serii.Ciekawe ile wypluje po kitcie

Kilku użytkowników na forum założyło i chyba wszyscy sobie chwalą.Niestety nikt nie robił z tego co widzę pomiarów osiągów.Pół sekundy do setki mniej w 520d(tak obiecuje producent) to bez rewelacji,no ale z drugiej strony to tylko kilkanaście koni wiecej

W końcu ktoś pisze, że w f10 czuć przyspieszenie :)

Nie,jest lekko nacieta,cholera wie jak.Z pewnością to było normalne użytkowanie a nie zyletka

A ja ostatnio widziałem M550d i aż oczy przetarłem ze zdumienia bo byłem pewien, że to będzie wirtualne auto.

Tak samo jest również w F10. Dlatego zamówiłem domykanie drzwi. Może dlatego, że drzwi są ciężkie na skutek zastosowanych wzmocnień i wygłuszeń?

A mi się udało lekko rozciąć Dakotę na siedzisku pasażera. Nie wiem w jaki sposób, siedzi tam ktoś raz na dwa tygodnie. Niezależnie od rodzaju skóry, trzeba bardzo uważać. Dakota może być bardziej wytrzymała na przetarcia związane z długotrwałą eksploatacją.

Super, fotele wyglądają jak nowe, chyba był jakiś właściciel w wersji "light" :)

Testowałem ten nowy system przez 3 tygodnie. Zoom w mapach jest płynniejszy, grafika nieco lepsza, ale w praktyce sprawdza się nie gorzej i nie lepiej niż stary. Co do nowego modelu to jeszcze 3 lata, ciekawy jestem, czy przez ten czas nasze F10 kompletnie się opatrzą. Może ich teraz przybywać na ulicach w tempie lawinowym. Ceny niektórych egzemplarzy z początku produkcji za rok czy dwa będą już porównywalne z nowym autem kompaktowym.

W którym robiłeś? Ja robiłem powłokę w Car Spa rok temu i też było ok. Czytałem ostatnio o jakiejś powłoce ceramicznej, ponoć lepszej od kwarcowej, ale jeszcze nie zgłębiłem tematu.