maniek21112

Teraz błędów brak? Podmień panel klimy.

Oba egzemplarze bardzo ciekawe i bardzo różne :wink: zależy czego oczekujesz. Pierwszy wydaje się pewniakiem, drugi w ofercie ma zdjęcia do kalendarza a nie do oceny więc trudno coś powiedzieć.

:roll: To 318i w automacie, więc raczej nie władca autostrad tylko auto do miasta, więc byłbym daleki od oceny przebiegu po zużyciu przycisku do odpalania.

Nic nie musisz odpinać, wystarczy, że nie będzie kluczyka w stacyjce. Niektórzy odpinają aku, można oczywiście tylko auta tego nie lubią, nawet w tak mało zaawansowanym elektronicznie e46 może coś wykrzaczyć się .

Bo automaty mają je tylko, właśnie w nich jest wisko, ktoś tu kombinował u Ciebie, jak po vin masz manuala to powinienem być elektryczny za chłodnicą, jak automat to wisko plus elektryczny przed chłodnicą. To cała tajemnica.

Którym narożnikiem dostała sarna?

Nic one nie mówią? :roll: 1. Egr, którego nie ma. 3. Klapki, których nie ma. To wszystko można tak ogarnąć, że nie ma błędów. 4. Czujnik temperatury powietrza dolotowego (jest na rurze między ic a egr) 2. Nasz zwycięzca czyli przetwornik ciśnienia sterujący turbiną.

Tak, popraw tytuł, ponieważ to nie 1.6 tylko 1.8, czyli 316i n42/n46.

Znowu trzeba wyciągać, chcesz pomocy czy tylko ponarzekać? Jakiej firmy termostat? Otwiera się prawidłowo powyżej 96 stopni? Sprawdzałeś ręcznie czy na komputerze przez odczyt z czujnika na wejściu do chłodnicy? Wentylator był uruchamiany z komputera? Nie ma jego błędów?

Masz jeden kluczyk? Wymieniałeś akumulator? Jak tak to kup używany sprawny kluczyk i spróbuj go przypisać do auta, jak zadziała to można przejąć jego elektronikę.

Popraw tytuł, zmień "bmw e46" (to forum bmw i dział e46 więc to jest oczywiste) na "316/318i (w zależności co masz) m43" oraz tę pomoc na czujnik temperatury..jest coś takiego jak regulamin. Jakiej firmy czujnik temperatury? Wklej błąd.

Błędy? Wskazania czujnika ciśnienia doładowania nie stoją przypadkiem?

Tak myślałem :mrgreen: niestety "lewizna" po znajomości i nawet karteczki nie dostałem :cry: :lol: ale zapytam przejazdem o jakiś karton, może coś mi dadzą :norty:

Dzisiaj przy 365175 km był serwis klimy, nic szczególnego ale dla porządku wpis musi być :wink:

Jak trafisz z takiego auta, w którym było tyle samo poduszek to powinno działać od razu a jak nie to przekodować do serii przy pomocy ncs. Pod warunkiem, że kupisz sprawny oczywiście, sporo jest z błędem wewnętrznym i wtedy złom. Kupuj tylko z gwarancją rozruchową.

I masz wisko? Czyli wentylator przykręcony do pompy wody? Czy elektryczny z drugiej strony chłodnicy? Daj zdjęcie od góry silnika/pasa przedniego w swoim aucie.

Test szczelności silnika, zawór może puszczać.

Chyba właśnie popracowałem nad przyrostem mocy :mrgreen: miałem okazję pomacać trochę silnik od strony grodzi i znalazłem takiego ananaska :P siedział bardzo luźno z wiadomych względów :wink: Po chwili wyglądał już jak "nowy" :D Tak już na miejscu: Ostatnio właśnie zastanawiały mnie zwiększone korekty długoterminowe, jak będzie poprawa to może szarpnę się i zainwestuję w nowy :8)

Bardzo ładna sztuka :cool2: podaj więcej szczegółów, co było robione, co będziesz robił, wklej rozkodowany vin, itd.

Sprawdź cenę nowych drzwi tylnych, listwy, dolicz wiaderko spinek, ślizgi, lakierowanie połowy auta i wtedy można kalkulować. Edit: do kupienia jest samo poszycie drzwi za 800,- więc można się doszukiwać, że jeszcze np. zawieszenie było uszkodzone. Wtedy jak jeszcze strzeliła pirotechnika to jak najbardziej jest to realne. VIN WBY1Z81050V905102 Prod. Date 2017-08-31 Type i3 94Ah Rex Series I01 ( Series) Body Type Mega City Vehicle Steering Left Hand Drive Engine IB1 Displacement 0 Power 125kw / 170hp Drive HECK Transmission Automatic Colour Mineral grey metallic/accent BMW i (C2V) Upholstery Natur. leather Stellaric/dalbergia-braun (NLFT) Editions And Packages S7GA Comfort Paket Advanced S7AQ Battery Certificate S7KZ BMW I Interior Design Suite Comfort And Interior Equipment S4U7 Rapid Charging, Direct Current S430 Interior/Outside Mirror With Auto Dip S428 Warning Triangle And First Aid Kit S442 Drink Holder S493 Storage Compartment Package S4U6 Quick Charg.Altern.Current Multi-Phase S423 Floor Mats Velours S494 Seat Heating Driver/Passenger S473 Armrest Front S4EA Fine Wood Trim Oak Dark Matte Multimedia S6AP Remote Services S6AC Intelligent Emergency Call S606 Navigation System Business S6AE Teleservices Driver Assistance And Lightning S544 Cruise Control With Brake Function S5DA Passenger Airbag Deactivation S534 Automatic Air Conditioning S548 Kilometre Speedo S5AK LED Light Elements S570 Reinforced Power Supply S521 Rain Sensor Wheels And Drive S2VB Tyre Pressure Display S230 Extra Package, EU-Speciifc S2D7 BMW LA Wheel, Star Spoke 427 S249 Multifunction F Steering Wheel S2VC Tyre Repair Set Environment And Safety S881 On-Board Literature, French S8R9 Refrigerant R1234yf S8KZ Oil Service Interval 24 Months S8LU Country Control France 04834 S854 Language Version, French S8S3 Automatic Locking During Starting Other Equipment S9AA Outer Skin Protection

Nowy trochę kosztuje: https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=65778372521 Ale jest alledrogo: https://allegro.pl/kategoria/wyposazenie-elektryczne-moduly-poduszek-powietrznych-256282?string=65778372521&bmatch=baseline-al-product-cl-eyesa2-engag-dict45-aut-1-3-0513

Czy termostat otwiera możesz sprawdzić macając przewód za termostatem powyżej 96 stopni lub obserwując na komputerze wskazania z czujnika na wejściu do chłodnicy. Jak będziesz kupować to tylko behr made in germany (nie bierz made in italy, bo to szmelc), jak już nie dostaniesz (kończą się) to tylko oryginał.

Jak miałeś 6-7 setek na tarczy to nic dziwnego, toczenie pomaga na chwilę.

Jak masz wisko to między zderzakiem a chłodnicą ma być elektryczny. Masz automat rozumiem?

Nieźle, prawie jak 3.0d na przelocie :mrgreen: