maniek21112

Pewnie to spore zaskoczenie dla tych co myślą, że kupią przyzwoite poliftowe 3.0d w tej cenie :?

Wg mnie na tym nie oszczędzisz, poszukaj dobrze na znanym portalu aukcyjnym :norty: pół roku temu kupiłem dwie w dobrej cenie.

Oryginały są przewężone w miejscach mocowania i tam właśnie pękają. Zobacz jak wyglądają Lesjofors'a, na całej długości sprężyny taka sama grubość drutu.

Zrobisz jak uważasz, ja tylko Ci radzę :cool2: a przyglądałeś się tym sprężynom jak wyglądają? Wiesz dlaczego pękają?

A jednak :8) wymieniaj dwie na Lesjofors, nie kupuj jednej używki, bo też zaraz pęknie, tak jak Twoja druga (ten typ tak ma).

A łożyska są ok? Nie szumią?

Ile mniejszymi? 20-30 tkm? Jakie to ma znaczenie? A cena o 10 tysi niższa :? Nie uwiężę ze za taka kwotę (wyjsciowo 25.900 a odda za ile? 22? :duh: ) można dostać przynajmniej dobre 3.0d z tego roku, w dodatku którego wnętrze jest dość ciekawe :nienie:

Wyjaśniłoby to skąd taka niewygórowana cena :duh:

Obstawiam, że "beńdzie" było ironią :norty: chyba, że się mylę :roll:

Sprawdź dokładnie, podnieś auto, zdejmij koło, w moim przypadku tak tłukł się kawałek ułamanej sprężyny, podskakiwał sobie na wahaczu :lol:

Hehe auto-pomoc :norty: tylko już raczej za późno na pomoc :lol:

Hehe dla każdego coś dobrego :cool2:

Czyli kupujesz? Szalone to wnętrze, ta skóra i drewno :shock:

Z tego: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=8&t=81706&view=previous wynika, że 6 skrzynia występowała od 2003r.

Tak jest :cool2:

a chociażby tu: http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

Jedyna różnica między śrubami z łbem walcowym na imbus a śrubami z łbem sześciokątnym (oczywiście poza sposobem przykręcania) jest taka, że ta pierwsza jest przynajmniej w klasie 8.8 (wystarczająco wytrzymała), natomiast druga niekoniecznie. Jak na łbie śruby masz nabite 8.8 to jest dobrze i nie musisz wymieniać :cool2: Ja u siebie mam sześciokąty w klasie 8.8 (te które zaznaczyłeś).

Wyczujesz i zobaczysz luz ruszając kołem, gdy auto będzie na podnośniku :cool2: wiem z autopsji :8)

Jeszcze tylko dodaj miejscowość i będzie malina :cool2:

Jedyne co widzę z M-pakietu to kierownica, chyba, że jakiś znaczek M :duh: ale nie dojrzałem :norty: carbon hehe, sprzedawca raczej nie widział listw w M :oops:

Oba zderzaki wg mnie mają inny odcień i nerki całe w chromie, więc do sprawdzenia maska, skupiłbym się na prawej stronie (brak światła przeciwmgłowego).

Sam sobie odpowiedziałeś :cool2: zdarzenie drogowe miało miejsce, a jeśli chodzi o przebieg to pewnie po tym zdarzeniu stał min. 5 lat dlatego taki skromny :duh:

Ja nie kupiłem auta do powolnej jazdy po mieście, więc może dlatego jestem zadowolony z seryjnych 16 :cool2: jak wpadnę w jakąś jamę to nie zastanawiam się czy dojadę do domu, ale co kto woli, wolny kraj :8) a tak z ciekawości na jakich kołach masz zimówki kolego yarq89? Też na 18 czy "na 13 i wieeeelkim balonie"? :norty:

Nie wyobrażam sobie jazdy na 18 w e46 po polskich drogach :duh: jak dla mnie sport za bardzo ekstremalny. Chyba, że będziesz jeździł a4 tam i z powrotem :norty: a niedługo taka przyjemność będzie duuużo kosztować :mad2: Od razu zastanów się w jakiej cenie są opony w tym rozmiarze, nie mówiąc o wzroście spalania i podatności na koleiny, wszystko zależy gdzie jeździsz i jaki masz budżet?

Cena? Przebieg? Silnik? Ja nie ogarniam :duh: Jakby był w stanie nadającym się do jazdy kosztowałby 30 tyś!!! A nie 21 w stanie idealnym..nie mam sił, rezygnuję :duh: