maniek21112

Ja z tego opisu wnioskuję, że auto jest po kolizji i nie jest naprawione a zdjęć po bum nie ma :? więc stąd ta promocja :lol:

Jeździsz dieslem, to wiesz pewnie co jest najdroższe, dwumas, turbina, sprawdź dokładnie zawieszenie, bo tanie nie jest, czy nie kopci, czy zbiera się odpowiednio, czy nie trzęsie bardzo wyraźnie przy gaszeniu. Szukaj oznak wypadkowości i w książkę serwisową raczej nie wierz :nienie:

Wrzuć vin do tytułu i rozkoduj, będzie widać co wymieniane. Auto wygląda oryginalnie, duży plus, nie zbajerowane i wygląda tak jakby trzymało się kupy. Nieciekawie wygląda tylko hak i jakbyś oglądał rzuć okiem na wewnętrzną część maski, lubi rdzewieć przy ksenonach. Ten mieszek nie wygląda za ciekawie :? przy takim przebiegu nierealne raczej, dziwne że handlarz go nie wymienił. Kiera wygląda na 350 tyś.. :duh:

I zdjęcie komory silnika przyda się do oceny, ogromny plus za ori lampy, bo mało już tego jest. Auto wygląda tak jakby trzymało się kupy, ten rocznik w tej cenie raczej nie wróży super stanu, będą dokładniejsze zdjęcia, wtedy coś będzie widać. Jak autorowi zależy bardziej na stanie auta a nie na osiągach to zdecydowanie łatwiej będzie mu znaleźć coś sensownego w 316. Piszesz rozsądnie, duży plus, bo mało jest takich kupujących e36 coupe.

Jesteś pewien? Bo pierwsze słyszę. Wiem, że radia z mp3 ładowali pod koniec produkcji, tu masz temat, nie wiem czy czytałeś: viewtopic.php?f=69&t=152409&p=1088721&hilit=mp3#p1088721

Większość książek jest z all..i wypełniona przez handlarza, taką technikę mamy :x

Jeżeli pytasz o M-pakiet to w tej z gazem są wewnętrzne listwy z pakietu i tyle :? tego pitolenia o szwajcarze nawet nie chce mi się czytać..daję głowę, że ta z gazem okaże się pewniejszym autem :roll: tak na pierwszy rzut zdjęcia słabe, a lampy z tyłu jakieś chińczyki, ale kwestia gustu. Podobno szukasz coupe :?

ROGER-NYSA tak wykombinował :cool2: viewtopic.php?f=69&t=183728&start=15

Odnośnie pływania w koleinach to zamiana na 205/55/16 lub tak jak zrobił jeden z forumowiczów: założyć dystanse na tył po 20 mm i podobno jak ręką odjął :cool2:

Jasna sprawa, swoją drogą jak są takie buble to okazuje się, że auto jest od spokojnej prywatnej osoby w niezłym stanie i oby tak było :cool2: a jeśli chodzi o cenę to wziął z polifta i tak wyszło :norty: a tak poważnie środek dość ładny, z zewnątrz trudno powiedzieć, ale jest nadzieja :8)

A może by tak ładnie wkleić vin w temat dla potomnych :?:

Lampy ble (co wszyscy chcą od oryginałów!) "skóra" ble (co to w ogóle ma być???) ale znaczki mpower w pache!!!!! :mad2: jak można coś takiego zrobić i jeszcze tak sprzedawać :shock: 2,5 pod machą a w papierach 1,8 :duh: zapomniałbym o lusterkach :evil: dramat

Dziwne, że taki "wielki" przebieg zostawił :norty: jak dla mnie mogłoby być 69900 km a co :mrgreen:

Ciekawy rok wpisany w ogłoszeniu jak na przedlifta :duh: a wpisana pojemność - brak słów, nawet nie wie czym jeździ :mad2: mocy już nawet nie ogarnął..

Najważniejsze, żeby robiło wow na dzielni :mad2:

Jakie 318is :? używaj raczej oznaczenia silnika - N42 - bo chyba o to Ci chodziło. Niezły bajzel :shock:

Podany przebieg nie jest już nawet śmieszny :duh: tylko tragiczny :mad2:

Podobno samochód styka się z drogą na powierzchni kartki a4, po krótkim zastanowieniu nad tym :norty: obstawiałbym, że krzywe felgi mają ogromny wpływ na przyczepność, a co za tym idzie na prowadzenie.

Masz tu m47tu2 lub jak kto woli m47n2 tyle, że z e60. Szukaj po oznaczeniu m47n2 (pewnie dlatego nie mogłeś znaleźć), jeśli szukasz tego nowszego. http://allegro.pl/show_item.php?item=2282288737 przykładowy handlarz niedaleko mnie, ma spory wybór silników (rozbiera angole). Cen raczej okazyjnych nie ma.

Najpewniej w VIN-ie kolego, ale drogą dedukcji też dasz radę, bo jak 1,9 to M43TU a jak 2,0 N42, ale i tak taki dylemat jest tylko w 2001 r. bo reszta się wyklucza. Podejrzewam, że szukasz sedana lub kombi, więc wykluczam N46.

M43TU 1998–2001 (Sedan/Kombi/Coupe) 1895 87 (118) N42 2001–2007 (Sedan/Kombi/Coupe/Cabrio/Compact) 1995 105 (143) N46 2005–2007 (Coupe/Cabrio) 1995 110 (150)

taka różnica, że masz 6 klap, bo 6 cylindrów, jak przejrzysz wątek dokładnie znajdziesz zdjęcia z 3.0

a tu masz wszystko: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=55225

5W30/40 będzie w sam raz :cool2:

tak jak kolega napisał: silnik M47TU2 163KM który był w E90 do 2007 roku dodatkowo można go często kupi taniej niż M47TU150 KM :shock: