maniek21112

Podobno korzystniej i pewniej kupić używkę.

Zajrzyj do podświetlenia rejestracji, często robi się tam syf (rdza) i dzieją się różne cuda.

Kolego masz napisane, że są do m47tu (to jest Twój silnik), więc będą pasować.

Tam nie przeszkadza również różna rzeźba bieżnika na jednej osi..więc średni to argument, chyba, że to też wg Ciebie jest ok :?

Idealne podsumowanie..masz dwie odmienne opinie, wyciągnij wnioski i sam decyduj :cool2:

Wsadź kogoś do auta, podnieś maskę i nasłuchuj, zwróć uwagę na koło pasowe (tłumik drgań), pewnie już powoli się rozpada.

Dokładnie tyle wchodzi.

Może ktoś jest zadowolony, ale ja szczerze bał bym się na tym jeździć..to ile kosztowały materiały na taki amortyzator, 2$? :roll:

Potwierdzam, na 100% już był rozszyfrowany :cool2:

Nie wiem czy ktoś założył u siebie takie cudo i Ci doradzi..200 zł za dwa amory + odboje i w tym wysyłka? :shock:

Zrozumcie, że wyeksploatowany, powiedzmy 4-5 letni amortyzator na stacji też może wykazać i pewnie wykaże ok 70%, tyle co nowy..więc to porównywanie parametrów nowego z używanym o kant tyłka rozbić :duh: róbta co chceta :P klocki hamulcowe też możecie wymieniać z jednej strony, bo druga będzie w miarę :roll:

A jak to nazwać wg Ciebie? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=33_0840&hg=33&fg=30 Ja tu widzę więcej niż jeden wahacz :roll:

Jak byś nie chciał się grzebać to pewnie jakieś 200-300 zł, bo trochę czasu trzeba poświęcić, ale spokojnie polecam zrobić to samemu, żadna filozofia a pewność, że nic nie wpadnie do silnika bezcenne :mrgreen:

Hehe zaczyna się :norty: to wisiało w powietrzu :mrgreen:

Nie słyszałem :roll: pękają wały, ale w przedliftowych 136km, w tym też gdzieś słyszałem, ale raczej jednostkowe przypadki..Najważniejsze to wywalić klapki z kolektora dolotowego, bo jak wpadnie taka klapka to po silniku :cry2:

Przebieg bardzo mało prawdopodobny ze względu na stan foteli i obszytą kierownicę :? warto by się dowiedzieć jak duże bum było, bo nie podał, że bezwypadkowy :roll: do listopada trochę mu brakuje, tak tylko łapie za słówka :norty:

Tak, to o ten silnik mi chodziło :8)

Bez przesady :P zdarzają się różne wpadki w dieslach bmw np. słynne klapki, problemy z rozrządem w bodajże m47tu2, czyli 2.0d 163km, no i słynne m47 za wiele elementów..Nie generalizujmy :cool2:

Trochę lektury: http://www.motofakty.pl/artykul/zapomniana-odma.html Kpl. odma ok 180-200 zł, sam separator ok 90 zł. Więcej powie Ci allegro..

Musisz się przejechać, bo 320d ma całkiem inną charakterystykę, w 1.9 ciągnie od samego dołu a powyżej 3 tyś niewiele się dzieje a tu masz na odwrót, do 2 tyś spokojnie, powyżej 2 ożywa a jazda zaczyna się powyżej 3 tyś :P też jeździłem wcześniej 1.9 i duuuży plus dla 320d, na początku może Ci się wydawać, że słabiej się zbiera (nie czuć tak prędkości), ale jak byś po jakimś czasie wsiadł do 1.9 to poczujesz różnicę :cool2:

Czytałeś w ogóle to co napisałem??? 1 temat = 1 auto, nie jest to chyba takie trudne.. viewtopic.php?f=44&t=72889

Raczej aukcja się po prostu skończyła, albo czasowo wstrzymał sprzedaż :norty:

Tak z ciekawości, odczułeś jakiś spadek mocy? Jakieś objawy?

Trudno porównać te auta, bo różnią się o dwa segmenty i jakby nie patrzeć BMW to marka premium, więc nie wiem czy koszty utrzymania ibizy musisz pomnożyć x2,x3..trudno powiedzieć, nie miałem ibizy :P Ja jestem zdecydowanie zadowolony, w ponad rok włożyłem w części eksploatacyjne (żadnych awarii) niecałe 1500 pln (z wymianą oleju, wszystkie filtry i separator oleju). Nie każdy miał tyle szczęścia po kupnie :norty: Wymiana oleju + wszystkie filtry ok 400-500 pln, kompletna odma ok 200 pln. Odpada rozrząd, bo jest na łańcuchu; w zamian w e46 masz wielowahaczowe zawieszenie, jak byś chciał zrobić cały tył to ok 2000 pln. Może wyskoczyć koło pasowe (tłumik drgań) za 550 pln + napinacze, paski, razem ok 1000 pln. Jak to w mocnym dieslu może wyskoczyć dwumas + sprzęgło, więc jakieś 2000 pln. Regeneracja turbiny coś ok 1500 pln. Spalanie trasa-miasto 50%/50% wg komputera 5,6 l, w moim przypadku zaniża o 0,5 l, więc faktyczne 6,1 l, nie pałuję auta, jeżdżę normalnie, ale dynamicznie. Na autostradzie ok 100-120 km/h jakieś 4,5 l, 140-150 ok 5-5,5 l, miasto w moim przypadku 6-7,5 l, nie mieszkam w wielkiej aglomeracji, więc korki raczej są mi obce :mrgreen: Wydatki jak w każdym aucie, masz pogląd, porównaj sobie :cool2:

Mann, Bosch, Knecht :cool2: