maniek21112

Autoadaptacja :duh:

Objaw wypisz wymaluj dyfer, masz raczej pecha. Dopisz 330i do tytułu.

Błąd grzałki sondy za katalizatorem na banku 1, ale widać, że na 2 też nie grzeje. Korekty paliwowe w normie, masa powietrza też, obstawiam vanos do regeneracji i przy okazji poprawa ustawienia rozrządu.

Do sprawdzenia tuleja numer 9 mocowania dyferencjału oraz półosie. Po obejrzeniu filmu skup się na dyfrze i skrzyni, to nie są głuche dźwięki, spuść olej z jednego i drugiego, później magnes i łowienie kawałków zębatek.

Jak nawiew nie działa to jeż umarł, hella/berh, nie kupuj nic innego.

Żeby był względny spokój to polecam 320d 150 KM i 328i, ten pierwszy mam ponad 9 lat a drugi niecałe 3. Oba przyjemne w eksploatacji, grunt to wiedzieć co się kupuje. Co do 2.2 i 2.5 m54 to trzeba mieć z tyłu głowy zbliżający się remont (zużycie oleju), poza tym tak samo warte uwagi.

On może błędu nie pokazać na początku a źle działa, wtedy jest niedobór mocy. Tylko oryginał daje pewność.

Jak nie będzie błędu czujnika położenia wałka rozrządu to rób test przelewowy. Żeby potwierdzić problem z paliwem wystarczy zapodać mu plaka w egr gdy nie chce odpalić i będzie wiadomo a test pokaże, który to wtryskiwacz.

Ok, teraz już wiem o którą chodzi. Dość częsty problem w e39.

To nie ma związku z mocą, tylko przełożeniem. Sypać może się i bez zmiany silnika. Powinna być wymieniona całość, tak jak i hamulce oraz przednie kolumny zawieszenia na wersję z r6.

Wiesz co to jest kod błędu? To ma podać mechanik jak nie potrafi znaleźć przyczyny. W ciemno do sprawdzenia przekaźnik pod pokrywą skrzynki, w której jest dme.

Jak przestawić kierownicę? :shock: przecież to na zbieżności się ustawia, wracaj na reklamację, ma ustawić tak aby kierownica była na wprost.

Popraw tytuł - zamień e46 (to dział e46 więc to oczywiste) na 330i. Rodzaj nadwozia nie ma znaczenia, skrzynia ma znaczenie - inny jest dla automatu, inny dla manuala 5 biegów i inny jest dla manuala 6 biegów.

Zapewne przy demontażu wydechu uszkodził się wieszak/wieszaki i tak został zamontowany.

chyba obędzie się bez zmian, ponieważ mam oryginalne duże radio. Z tego co wiem te radia DIN2 są dedykowane do e46 Radio "din" to dla mnie 1din a nie 2din :roll:

Docisk/sprzęgło.

Widzę, że użytkownicy 318i n42/n46 mają wyjątkowy problem ze zrozumieniem regulaminu tytułowania wątków :roll: Zamień e46 (to dział e46 :? ) na 318i n46. Błąd, o którym piszesz świadczy, że jest lewe powietrze, sprawdź dokładnie rurę z rezonatorem, to bardzo ważny element, musi być szczelny - 13717506181. Kolejna kwestia to przewody odmy, zostały wymienione? Na jakie? Często zamienniki potrafią przepuszczać na łączeniach. Zmień mechanika na takiego, który zna się na tych autach. Filtr powietrza wymienia się co roku lub 10-12 tys. km, więc nie ma co tu analizować tylko zakładać nowy.

Popraw tytuł - dopisz 318i n42. Tak, wszystko wskazuje na moduł świateł.

Co oznacza "nowa" pompa? Zamiennik? Jak tak to nie będzie działać.

Popraw tytuł, to dział e46 więc to nic nie wnosi, zamień to na 318i n42. Jak kupiłeś zamiennik to nie znasz dnia ani godziny gdy problem wróci. Tak, przyczyną jest czujnik położenia wału, często nawet nie pojawia się jego błąd, ale można to zdiagnozować po objawach i właśnie braku odczytu obrotów silnika.

Nie ma czegoś takiego jak wysokiej klasy zamiennik w tym przypadku, masz oryginał lub vdo siemens jeżeli jest jeszcze dostępny i jest to ta sama część, nic innego nie działa prawidłowo. Przepływomierz nie ma wpływu na drugi błąd, tylko nie wiadomo czego do końca dotyczy po Twoim opisie. Pokaż te błędy odczytane w inpa najlepiej albo daj jakieś kody. Jest czujnik położenia wałka rozrządu po stronie wydechu lub elektrozawór vanosa po stronie wydechu, to dwie osobne kwestie a Ty to połączyłeś.

Błędy sprawdzałeś? Przy takich objawach to czujnik położenia wałka rozrządu jest podejrzany jak już a nie wału. Ale ogólnie warto zrobić test przelewowy, ponieważ jest duża szansa, że któryś wtryskiwacz właśnie daje na przelew.

Na pewno przyda, wiele jest takich problemów, tylko takich miejsc gdzie pin zaśniedział może być wiele. Daj znać za jakiś czas czy faktycznie problem już nie wrócił. Swoją drogą o którą konkretnie wtyczkę chodzi? Przy samym lusterku?

Tis bmw.

Skoro znasz się lepiej to po co pytasz na forum? Wymień świece oraz cewki i auto będzie jak nowe, powodzenia życzę. Skoro ten DIAGNOZOWACZ nie potrafi zinterpretować błędów to nie DIAGNOZUJE tylko odczytuje i kasuje błędy, brawo dla niego, to samo robi moja żona. Trochę zrozumienia? Masz pełno oczywistych błędów i nic nie robisz, co tu rozumieć? Co ma do tego pandemia? Warszaty zamknięte? U mnie wszystkie były i są otwarte.